廣西
現在氣溫逐漸升高，到了夏天氣溫達到峰值隨之電車以及充電樁發生自燃的概率也將上升。
就在近期，柳州多地出現火災事故，有車自燃的，也有充電樁起火的，比如這次在拉堡塘頭平地的地方，一個網友上傳了一段視頻，配文說凌晨1點充電站半個鐘燒了3輛車。
看得出來當時那個充電站停滿了車，很多車當時應該都在充電，一般都是白天用車晚上充電，其中一側火光沖天，黑煙滾滾，而且跟居民區挨著，如果不及時撲滅，周邊的住宅都要遭殃。
該博主沒有發布后續，像這種大火應該消防很快就會趕到滅火的，雖然是深夜著火，但是周邊居民家里的燈都亮著，應該都被通知及時撤離了。
此外在柳州基隆的松花嶺小區，也就是位于柳汽三基地的斜對面，也有個博主發布了一條視頻，顯示有車起火了。
據該博主說，這是一輛車自燃導致的起火事故，燃燒的同時伴隨著爆炸聲，估計附近的居民也被吵醒了，而且因為消防及時趕到，現場有抽水滅火等操作，聲音估計也較大，周圍的居民大多都通過窗口圍觀。
從現場視頻來看，至少有三輛車被燒毀，因為這三輛車是挨著的，不知對面有沒有車，如果有估計也要挨了，那損失可就大了。
這次事件之后第二天一大早有不知情的人去充電，被告知沒電了充不了，可能是被要求整改了。
這里還要說一下也是這兩天，一位定位在廣西（很有可能是柳州）的網友同樣上傳了一個起火視頻，時間也是夜里，配的文案是“充電站電車電瓶爆炸，火災挺大。”
水火無情，尤其是這種夜里起火的事故危害更大，因為那時候很多人都睡覺了，有些睡的沉的根本察覺不到外面的聲響，等發現時已經晚了。
而且夜里如果是充電站停車場這種地方著火，那基本上都是連著好幾輛車跟著遭殃，這損失可就大了。
隨著夏天氣溫顯著提升，車子尤其是新能源車的自燃風險也更高，因為鋰電池怕熱，溫度每升10℃，化學反應速度翻倍，如果是3年以上的老電池，那發生熱失控的概率也更大。
此外在充電站這種地方，因為晚上是用電高峰，電壓波動也容易導致模塊燒毀，從而引發起火事件，所以這種情況下，在充電時需要更多的防范。
如果是電動車，記得暴曬后不要立即充電，應該靜置降溫30分鐘以上再充電，同時要避開高溫時段露天快充，充電不宜充滿，如果電池溫度高于40度，應該先降溫再充。
但日常生活中能做到如此細致的很少，大多數人都抱著僥幸心理，認為這次這樣充了下次應該也沒事，但關乎生命安全的事情不能靠賭，不能靠運氣，而應該靠提前預防、科學規范和萬全的準備。
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