收購中國船廠轉(zhuǎn)售船！集裝箱船船東進軍油船市場

近日，德國集裝箱船船東Ernst Russ宣布收購蕪湖造船廠4艘轉(zhuǎn)售船，正式進軍油船市場。

這4艘轉(zhuǎn)售船為18500載重噸IMO II型成品油船，其中前兩艘船舶將于2026年第四季度至2027年第一季度期間交付，其余兩艘船舶計劃于2027年第一季度至第二季度期間交付。新船已經(jīng)獲得了至少5年的期租合同，這些租約為Ernst Russ的在手合同金額增加了1.26億美元（約合人民幣8.60億元）。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，蕪湖造船廠目前手持訂單中共有14艘18500載重噸化學品油船，其中9艘由Union Maritime訂造、3艘由洲際船務訂造、2艘由RFOcean訂造。這些新船的交付時間均在2026年至2027年，不過Ernst Russ稱其收購的并非洲際船務或RFOcean的新造船。

Ernst Russ表示，這些新船具備其明確定位于高端細分市場的技術(shù)規(guī)格，其甲醇預留設計確保了高度的ESG合規(guī)性和長期運營可行性。此外，該系列船舶還具備1B冰級和大湖區(qū)航行能力，這種貨物靈活性和技術(shù)規(guī)格的結(jié)合創(chuàng)造了商業(yè)通用性，確保了結(jié)構(gòu)性的高就業(yè)潛力，并增強了投資組合抵御特定板塊市場波動的韌性。

該系列船所簽訂的期租合同包含續(xù)租選擇權(quán)，租期最長可延伸至8年，確保了穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

Ernst Russ指出，進軍油船領(lǐng)域是其向多個航運領(lǐng)域多元化發(fā)展的必然舉措。聯(lián)合首席執(zhí)行官Joseph Schuchmann表示：“我們正在投資的這一細分領(lǐng)域具有結(jié)構(gòu)性吸引力。供應有限，對現(xiàn)代化船隊的需求正在增長，并且能夠進入準入要求嚴格的利基市場，這給了我們真正的競爭優(yōu)勢——這是獲得有吸引力的長期回報的基礎。”

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，Ernst Russ是一家總部位于漢堡的上市公司，其歷史可追溯至1893年。該集團目前擁有27艘船舶，包括23艘集裝箱船、1艘靈便型散貨船和3艘多用途船，此外還通過合資企業(yè)訂造了2艘集裝箱船，并持有4艘滾裝船的股權(quán)，其目標是運營一支可持續(xù)且高度多元化的船隊。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，蕪湖造船廠目前手持訂單共計120艘417萬載重噸，包括65艘化學品船、22艘散貨船、16艘多用途船、5艘集裝箱船、4艘海工船、8艘其他船舶，交船期排至2029年。