山東
智綠融創，是新時代城軌建設的核心引擎，更是破解行業發展瓶頸、實現可持續高質量發展的必由之路。
4月17日，《青島地鐵智綠融創新時代城軌發展行動方案》發布，方案以智綠融創系統推進為主線，聚焦行業發展痛點，培育新質生產力，推動城軌事業向更高質量、更可持續方向邁進。作為城市軌道交通領域首個系統性的智綠融創發展方案，這既是對青島地鐵十年發展理念的升華，更是青島地鐵踐行交通強國戰略、培育新質生產力的創新實踐，標志著青島地鐵邁向體系化、全域化“智綠融創”發展新階段，為推動中國城軌交通高質量發展注入更多“青島力量”。
當前，我國城市軌道交通行業正處于“以建設為主”向“建設運營并重、以運營為主導”轉變的發展新階段。中國城市軌道交通協會陸續發布了智慧城軌、綠色城軌、融合城軌、國創城軌四篇綱領性文件，為城軌行業轉型指明了方向。
青島地鐵緊跟行業發展步伐，在中國城市軌道交通協會指導下，自2025年11月起啟動方案編制，經過多輪調研論證、修改完善，最終形成了這份引領未來五年發展的行動綱領。方案緊扣智能化、綠色化、融合化發展要求，落實“人工智能+交通運輸”的戰略部署，以智綠融創賦能軌道交通與低空經濟雙主業協同發展，堅持創新驅動，堅持系統推進、協同發展，堅持科技創新與產業創新深度融合，堅持“三位一體”工作方法，實現青島地鐵的高質量可持續發展。
方案形成了“1465N”的發展框架體系。包括“1”個總體發展目標，智慧、綠色、融合、國創“4”個分目標，到2030年，建成新時代中國式、綠色智慧化、融合創新型新時代城軌，基本建立軌道交通與低空經濟雙主業協同發展格局。建成基于人工智能的智慧城軌體系；實現節電30%、降碳50%，實現碳達峰；建成共創共建共贏的融合發展格局；形成技術自立自強、產業自主可控的發展優勢。構建起行業領先的智綠融創新時代城軌發展體系，形成同新質生產力更相適應的生產關系。通過部署智慧化賦能全場景應用、深化實施綠色城軌建設、統籌布局多元融合領域、開展國創自主化攻關、完善智綠融創標準體系、強化標桿示范引領“6”項重點工作任務，完善組織、機制、人才、資金、政策“5”大保障措施，分解“N”項具體任務，系統推進青島地鐵智綠融創發展，既為企業高質量發展劃定路線圖，更填補行業一體化布局空白，為全國軌交轉型提供可復制、可推廣的“青鐵樣板”。
青島地鐵集團黨委書記、董事長張君在發布會上表示，一直以來，青島地鐵始終把創新作為引領發展的第一動力，以智能化、綠色化、融合化為方向，積極培育發展新質生產力，打造了基于人工智能的智慧城軌體系，自主研發出行業首個城軌大模型，建成全國首條全自主運行TACS線路，超額完成綠色城軌三年攻堅行動任務目標，構建起“軌道+低空”雙主業融合發展格局，目前已開通運營線路8條、352公里，在建線路8條、154公里，安全、質量、效益、效率實現全面提升。在“十五五”開局之年，青島地鐵發布智綠融創新時代城軌發展行動方案，核心目標就是以智綠融創為強勁引擎，走好高質量可持續發展之路。青島地鐵將以此次方案發布為新起點，全力打造新時代城軌發展的智綠融創標桿。
圍繞這一發展目標，青島地鐵將統籌推進智慧化賦能全場景應用、深化實施綠色城軌建設、推進“1+1+5”融合發展行動等6大項41小項重點任務，并從組織、機制、人才、資金、政策五個維度強化保障，凝聚合力、閉環推進。
“青島地鐵在行業內首發智綠融創新時代城軌發展行動方案，既是對行業發展愿景的積極響應，更是立足自身實際、謀劃長遠發展的戰略之舉。”中國城市軌道交通協會認為，方案緊密結合青島地鐵優勢特點，以智綠融創賦能“軌道+低空”雙主業發展，思路清晰、目標明確、舉措務實、保障有力，具有很強的針對性和可操作性，為全行業提供了實踐樣本。
十年織網通山海，智綠融創向未來。站在新起點，青島地鐵將以方案為指引，凝心聚力、實干篤行，持續激活智綠融創發展核心引擎，以軌交力量賦能城市發展、服務民生幸福，為建設世界一流地鐵、引領行業高質量發展續寫更輝煌的篇章。
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