陜西
目前正在天宮空間站工作的三名航天員，自去年10月31日搭乘神舟21號飛船上天以來，已在太空中工作了5個多月了，已經順利完成三次出艙作業，其中航天員張陸還創造了累計出艙7次的個人紀錄！目前太空中三名航天員的狀態均很棒。
按照以往半年一輪換的慣例，神舟21號乘組的三名航天員將在4月底或者5月初返回地面，進行休整。不過現在情況有變，根據中國載人航天工程辦公室的消息，神舟21號乘組將推遲約一個月再返回，這意味著他們的在軌駐留時間將從原計劃的6個月延長至7個月，預計5月底左右才會返回地面。
如此調整，主要有兩方面的原因。
一方面是為了深化驗證長期在軌駐留技術。我國天宮空間站自2022年底T字構型建成，便正式開啟了長期有人駐留的時代，迄今已穩定運行超三年。從神舟15號與14號乘組在軌輪換開始算起，到神舟21號與20號乘組在軌輪換，迄今已經歷了7次輪換。目前我國已成熟掌握航天員在軌駐留技術，有必要在6個月的基礎上延長在軌駐留時間，這將為未來航天員長期駐留月球、載人登陸火星積累經驗。
另一方面是為了充分發揮神舟22號飛船的補給效益。去年神舟20號飛船因被空間微碎片撞擊導致舷窗外層玻璃出現裂紋，最終神舟20號乘組搭乘神舟21號飛船返回，神舟20號飛船則以無人狀態返回。神舟22號飛船作為替補飛船上天，為了不浪費上行運力，滿載貨物。目前空間站中的物資儲備還很充足，這為神舟21號乘組多在軌駐留一個月創造了有利條件。
其實，延長一個月還只是開始！
很快將要進駐空間站，接替神舟21號乘組工作的神舟23號乘組，那三名航天員中的一名航天員將挑戰在軌駐留超過一年的紀錄。那名航天員屆時不會搭乘神舟23號飛船返回，預計將于2027年乘坐神舟24號飛船返回地面。可以預見，未來將會有很多中國航天員單次在軌駐留時間超過6個月。
事實上，不僅我國在往“長期在軌駐留”這方面發展，俄羅斯、美國等載人航天國家，也在探索航天員長期在軌駐留技術。
目前駐留在天宮空間站上的，除了三名航天員和神舟22號載人飛船，還有天舟九號貨運飛船。天舟九號貨運飛船自去年7月15日上天，目前已在軌駐留9個多月，已經處于超期服役狀態。
在空間站運營初期，除了需要運送航天員在太空生活所需的各種物資，還需要陸續運送各種儀器設備上天，天舟貨運飛船一年要發射兩艘。在空間站進入常態化運營階段后，天舟主要是負責運送生活物資以及實（試）驗載荷上天，再加上天舟貨運飛船經過改進，運力由原來的6噸多提升至7噸多，便只需要兩年發射三艘，也就是大概每隔8個月發射一艘。
如此看來，天舟十號貨運飛船要不了多久就要發射了，畢竟現在距離天舟九號貨運飛船發射上天已經過去了9個多月，是時候將神舟23號乘組工作所需物資運上天了。
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