輕客市場(chǎng)回歸品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，月省1602元僅需每公里7分錢(qián)！

當(dāng)前，城配物流行業(yè)正經(jīng)歷從“規(guī)模擴(kuò)張”到“效率驅(qū)動(dòng)”的深刻轉(zhuǎn)型。面對(duì)油價(jià)上漲與運(yùn)費(fèi)走低的市場(chǎng)環(huán)境，城配司機(jī)的核心訴求已從“每一公里花得更少”進(jìn)化為“每一公里跑出更高收益”，對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率提出更高要求。

4月13日，2026款五菱揚(yáng)光正式上市。作為新能源輕客標(biāo)桿車(chē)型，五菱揚(yáng)光本次升級(jí)精準(zhǔn)聚焦城配司機(jī)提升創(chuàng)富效率的核心需求，全新搭載基于五菱“天·靈·神”技術(shù)體系打造的三大商用車(chē)專(zhuān)用技術(shù)：神煉電池商用版——巨能AI電池管理系統(tǒng)、靈犀動(dòng)力商用版——巨力碳化硅后驅(qū)系統(tǒng)和天輿架構(gòu)商用版——巨量模塊化大空間，實(shí)現(xiàn)“續(xù)航加碼”、“動(dòng)力加碼”、“智能加碼”、“空間大碼”的全方位升級(jí)，并以“只加碼，不加價(jià)”的誠(chéng)意助力司機(jī)開(kāi)啟高效創(chuàng)富新一程。

本次2026款五菱揚(yáng)光推出由封窗版、客車(chē)版（含營(yíng)運(yùn)版）組成的8款車(chē)型，包含330km、340km（寧德時(shí)代定制版）與440km等多種續(xù)航版本，限時(shí)一口價(jià)6.98萬(wàn)起。

據(jù)介紹，2026款五菱揚(yáng)光搭載神煉電池商用版——巨能AI電池管理系統(tǒng)后，實(shí)現(xiàn)同等電量下續(xù)航里程提升10%，最高可達(dá)440Km，大幅拓展單日運(yùn)營(yíng)半徑；搭配2C快充，30%充至80%最快僅需15分鐘，有效減少運(yùn)營(yíng)等待時(shí)間。

新車(chē)還搭載巨力碳化硅后驅(qū)系統(tǒng)，采用商用車(chē)首發(fā)的100kW碳化硅電驅(qū)，最高效率可達(dá)98%，有效降低每公里電耗成本。經(jīng)中汽中心測(cè)試認(rèn)證，2026款五菱揚(yáng)光百公里能耗僅12.72kWh。碳化硅后驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)用不僅降低了用車(chē)成本，還能提供高達(dá)200N·m的峰值扭矩，讓車(chē)輛承重能力更強(qiáng)，提升單趟載貨能力。

得益于巨量模塊化大空間設(shè)計(jì)，新車(chē)實(shí)現(xiàn)了空間利用的最大化，為司機(jī)提供高達(dá)6.5m3的寬敞創(chuàng)富空間。其中，客車(chē)版擁有6座、9座兩種靈活座椅布局；封窗版一次可輕松裝載220個(gè)標(biāo)準(zhǔn)啤酒箱，配合270°對(duì)開(kāi)尾門(mén)、595mm超低尾門(mén)離地高度，可使用叉車(chē)直接裝卸貨物，裝卸效率大幅提升。

針對(duì)城配貨運(yùn)常出現(xiàn)的復(fù)雜路面情況，新車(chē)提供了一套包含21項(xiàng)智能輔助功能的智能安全選裝包，為司機(jī)提供可靠守護(hù)，有效降低駕駛疲勞與事故風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)測(cè)算，2026款五菱揚(yáng)光每公里使用成本低至約0.07元，遠(yuǎn)低于同級(jí)油車(chē)每公里約0.69元的用車(chē)成本（按92#汽油8.6元/L計(jì)算）。假設(shè)司機(jī)每月行駛28天，每天行駛100km，駕駛揚(yáng)光每月可比同級(jí)油車(chē)多省約1602元，相當(dāng)于每月節(jié)省3箱油（以50L油箱為例），5年即可省出一臺(tái)同級(jí)油車(chē)。

2026 款五菱揚(yáng)光的上市，為行業(yè)指明高效技術(shù)這一發(fā)展新路線(xiàn)，引領(lǐng)輕客市場(chǎng)從價(jià)格內(nèi)卷回歸品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的健康發(fā)展模式。