上海
4月11日，揚州龍和造船與洋浦中鑫船務簽署3+2艘114000載重噸LR2型成品油船建造合同，合同總造價20億元人民幣。這是龍和造船建廠40年來承接的最大訂單，刷新了船廠的建造紀錄。
作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘113000-115000載重噸LR2型成品油船新造船價格約為7700萬美元（約合人民幣5.26億元），相比去年同期的7550萬美元小幅上漲。
該系列新一代綠色節能LR2型油船全長249米，寬44米，采用環保設計、省油減排，同時能夠適應冰區航行需求。這將是龍和造船建造的最大船舶，也標志著龍和造船進入大型船建造領域。根據克拉克森的數據，截至目前龍和造船建造的最大船舶為87268載重噸Kamsarmax型散貨船。
龍和造船是揚州市重點民營造船企業，坐落于江蘇省揚州市江都區經濟開發區船舶產業帶，由揚州龍興橋梁鋼構有限公司和新加坡金陽投資股份有限公司2006年共同投資興建，其前身是起步于20世紀80年代末的邵伯兩渡船舶修造廠。
揚州龍和造船有限公司擁有970米的舾裝碼頭、65米*128米內港池、 28000平方米生產車間、 13000平方米PSPC涂裝房，配有一座280米×65米的滑道船臺，可以建造80000噸以下的船舶， 一座400米×64米的半塢式船塢, 起重能力為600噸，可以建造各種215000噸以下各類船舶。
近年來，龍和造船在多個特種船型細分市場取得科技突破：為中電科集團建造我國第一艘海洋綜合試驗船“電科1號”，為西班牙石油公司DISA建造的7000載重噸瀝青船“HERBANIA”獲得歐洲知名船舶雜志頒發的“歐洲之星”稱號。龍和造船與武漢理工大學聯合研發建造江海直達LNG燃料13800載重噸散貨船，實現批量化生產，已經陸續交船；聯合江蘇科技大學研發建造200TEU純LNG動力船，成為揚州造船史上首艘純LNG動力船，標志著“揚州造”船舶駛入清潔能源動力時代。
目前，龍和造船手持訂單已近30艘，生產計劃已排至2029年。
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