三周內，歐洲機場燃油告急

迫在眉睫

中東局勢引發的能源危機，正將歐洲航空業推向一場迫在眉睫的考驗。

歐洲機場協會ACI Europe近日警告稱，如果霍爾木茲海峽未來三周內仍無法恢復穩定通行，歐盟將面臨系統性航空燃油短缺，夏季出行高峰和歐洲經濟都將受到沖擊。

ACI Europe在致歐盟可持續交通與旅游委員Apostolos Tzitzikostas等官員的信中指出，隨著夏季旅游旺季臨近，歐洲機場對航空燃油供應的擔憂持續加劇。

協會直言：“如果未來三周內，霍爾木茲海峽的航運無法以顯著且穩定的方式恢復，歐盟范圍內的系統性航空燃油短缺將成為現實。”

歐洲航空業為何最受傷

霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一。戰爭爆發前，全球約20%的石油運輸要經過這里，而波斯灣地區更是歐洲航空燃油的重要來源，約占歐洲進口航空燃油的50%。

自2月28日美國與以色列對伊朗的軍事行動升級以來，霍爾木茲海峽通行幾乎陷入停滯，國際油價隨之飆升。

數據顯示：

• 歐洲航空煤油基準價格上周已飆升至每噸1838美元，創歷史新高；

• 而在戰爭爆發前，這一價格僅為每噸831美元；

國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，截至3月，航空燃油價格環比上漲103%。

盡管美國本周與伊朗達成了為期兩周的停火協議，伊朗同意允許船只通行霍爾木茲海峽，但目前這一關鍵航道實際上仍未恢復暢通。

截至最新交易，美油WTI一度突破每桶100美元，最新報98.27美元；布倫特原油報96.02美元，依然維持高位。

暑期出行旺季首當其沖

ACI Europe特別強調，當前時間點尤為敏感。

每年夏季是歐洲航空運輸最繁忙的時期，大量歐盟成員國高度依賴暑期旅游帶來的經濟拉動。根據ACI Europe數據，航空互聯每年為歐洲經濟貢獻8510億歐元GDP，并支撐約1400萬個就業崗位。

協會警告稱，一旦燃油供應趨緊：

• 機場運營將遭遇嚴重擾動；

• 航班銜接和航線網絡將受損；

• 小型機場將首當其沖。

ACI Europe總干事Olivier Jankovec指出，年旅客吞吐量低于100萬人次的小型機場，本就面臨經營壓力，如今燃油危機可能進一步削弱其生存能力，甚至波及周邊社區發展和歐洲區域均衡。

航司已開始應急預案

面對高企的燃油成本，歐洲及全球航司已經陸續采取措施控制風險。

德國漢莎航空首席執行官Carsten Spohr上周已向員工表示，公司正在組建專項團隊制定中東局勢應急預案，措施可能包括停飛部分飛機。

北歐航空（SAS）已宣布將在4月取消1000個航班。

瑞安航空（Ryanair）首席執行官Michael O’Leary也表示，如果燃油短缺持續，今年夏季公司可能不得不削減部分航班并壓縮運力。

事實上，全球已有多家航司因燃油供應擔憂，提前削減航班并上調旅客附加費用。

歐洲呼吁政府緊急介入

ACI Europe認為，單純依靠市場自我調節已不足以應對此次危機。

協會呼吁歐盟盡快采取統一行動，包括：

• 對歐洲航空燃油產能和庫存開展統一評估與監測；

• 推動成員國聯合采購航空燃油；

• 臨時放寬航空燃油進口限制和監管要求。

另一方面，這場危機也應成為歐洲加快可持續航空燃料（SAF）布局的契機。

協會在信中表示，傳統航空燃油價格未來中長期大概率將維持高位，因此必須進一步提升可持續航空燃料的產能和可負擔性。

眼下，對歐洲航空業而言，這場危機已不只是成本壓力，而是一場關乎暑運穩定、區域聯通乃至經濟韌性的現實考驗。