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  您的同行已加入！ | 酒店、商旅、旅行社、旅游B2B、目的地景區等行業精英聚集地

  2026-05-08 10:29
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  倒計時17天！| 2026 ITB China展會規模提升20%，中國旅游市場持續釋放國際吸引力

  2026-05-08 10:29
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  巴西官宣對華免簽，但問題是去不起

  2026-05-08 08:10
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  阿聯酋航空宣布：向員工發放巨額獎金

  2026-05-07 19:10
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  中東沖突擾動全球旅游需求，中國入境游迎來新窗口

  2026-05-07 16:35
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  飛豬“五一”再創高增長，88VIP酒店間夜量勁增超100%；英國計劃接回涉疫郵輪上的本國公民 | TD晚報

  2026-05-07 16:34
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  攜程梁建章：未來3年，中國入境游有望做到亞洲第一

  2026-05-07 11:57
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  北京站日程詳解 | 看清趨勢是第一步，找到解法是第二步！

  2026-05-07 11:56
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  打車App接入OTA：他們做了攜程美團想做的事

  2026-05-06 14:14
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  東呈集團與凱悅酒店集團達成戰略合作 在中國內地推出凱悅嘉鄰（Hyatt Select）品牌

  2026-05-06 14:12
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  全球No.1差旅管理公司，430億賣身背后

  2026-05-05 09:35
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  這家廉航，終于宣布倒閉

  2026-05-03 14:20
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  當AI潛入酒店后臺：全球PMS格局正在被重寫

  2026-05-03 09:09
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  對話香格里拉徐皓淳：當酒店業在狂奔，我們要“慢”下來

  2026-05-02 09:08
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  6.6萬順心卡登場，海航到底有多缺錢？

  2026-05-01 09:12
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  新航加碼印度航空：一場不能退的豪賭

  2026-04-30 16:10
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  云跡科技年報揭曉：HDOS訂閱量暴增近十倍，酒店運營邁向服務智能體時代

  2026-04-30 16:10
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  面向全球投資人，攜程對2026的思考

  2026-04-30 14:13
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  五一機票酒店大跳水？旅游旺季邏輯變了

  2026-04-30 12:04
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  第一批押注AI的酒店、民宿，已經不看OTA臉色了？丨TD內參

  2026-04-29 17:14

• 歐洲航班，將大面積取消？

  2026-04-29 11:06

• IHIF Asia 2026 報名開啟：亞太酒店投資人為何值得關注？

  2026-04-29 11:05

• 圓滿收官！首屆IPTE展會精彩落幕，下屆更可期！

  2026-04-29 09:34

• 海航6.6萬順心卡，有多少人愿意賭？

  2026-04-29 09:33

• 破解高端酒店的“同質化內耗”，花間堂給出了新解法

  2026-04-28 19:16

• 商旅≠個人旅行！一文讀懂差旅管理的核心邏輯

  2026-04-28 19:15

• 當全球頭部航司都在戰略投資 SAF，中國內地航司還在等什么？

  2026-04-28 15:16

• 神燈在手，前路何往？《2026上半年AI旅游應用趨勢洞察報告》正式發布

  2026-04-28 09:27

• 從“興趣出發”，文旅生意的入口正在重構

  2026-04-27 20:28

• 一個 AI 問題，把我問進了文旅行業的深水區

  2026-04-27 15:22

• 入境游下半場該拼什么；差旅費用不能只盯機酒 | 一周視頻速遞

  2026-04-26 09:13

• 攜程商旅發布年度白皮書：AI加速滲透全鏈路 | 一周商旅動態

  2026-04-25 12:11

• 泰國旅游，又要涼了嗎？

  2026-04-25 10:30

• 合作伙伴招募 | 2026年，有人在收縮預算，有人在逆勢布局！

  2026-04-24 17:47

• 躍遷2026：以 AI 致匠心，讓酒旅從流量競逐走向智能經營

  2026-04-24 17:47

• 波音CEO：盼特朗普助攻中國大單，但客戶已不想等

  2026-04-24 16:28

• 這次北京站論壇，直擊華北旅游人的痛點！

  2026-04-24 14:11

• 查不到直飛、搞不定閉環：文旅CIO們，別被AI的“聊天能力”騙了

  2026-04-24 14:09

• 頭部酒管開放供應鏈，酒店老板們會買賬嗎？ | TD內參

  2026-04-23 16:25

• 超100家旅行品牌與飛豬合作推出“千問價”；一季度民航旅客運輸量達2億人次 | TD晚報

  2026-04-23 16:22

• 押注“冷門”航線，海航這回賭對了

  2026-04-23 14:23

• 一家旅行社連續3年中標，研學“婆羅門”何時休？

  2026-04-23 08:08

• 直播預告｜《潮涌東方｜中國商旅無止境》年度報告線上解讀

  2026-04-22 17:08

• 環球旅訊市場部招人啦~

  2026-04-22 17:08

• 在途推出智途?MCP服務，開啟企業商旅智能化新階段

  2026-04-22 16:09

• 營銷案例征集|讓CMO看到您的創新實力！

  2026-04-21 15:06

• 不止于目的地，旅行正在被這群人重新定義

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• 興趣所向，生意所往｜2026小紅書文旅峰會議程揭曉

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• 員工抵觸差旅管控的真相及解法

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• 萬豪“換可樂”，換掉的不只是百事

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• 五一前批量取消，跟著音樂節去旅行不靈了？

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• 中國機場實力大爆發：上海浦東登頂全球第5

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• 航煤價格翻倍、供應風險激增，SAF意外獲得一張從未有過的價值底牌

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• 迪拜帆船酒店將停業；法國旅游變天 | 一周視頻速遞

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• 全球最大TMC推出對話式AI，踏入扭虧為盈新拐點 | 一周商旅動態

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• 差旅管理，正在成為中國企業出海的隱形門檻

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• 拒絕紙上談兵！手把手教你拆解4大類差旅報告

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• 旅業采購商機 | 涉及差旅、票務及整合營銷，多家企業發布最新需求

  2026-04-17 17:38

• 外航猛開5條中國線，簽租10架C909

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• 油價太貴，低成本航司面臨破產潮？

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• 環球旅訊研究院：報告發布突破600份，專屬福利限時申領

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• 2026 環球旅訊商務旅行大獎來了

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• 蘇超一家獨大，多少地方文旅成了陪跑？

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• 專訪水晶品牌副總經理陶麗：摩登中高端酒店，把體驗做出辨識度

  2026-04-16 15:59

• 免費下載｜《2026中國AI旅游營銷白皮書》

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• 產品案例征集|一次直面旅游企業CTO的機會！

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• 雙品牌落地背后，錦江在布一盤更大的局

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• 全球最大航司將誕生？巨頭謀劃世紀大合并

  2026-04-15 19:54

• 旅游業中高層招聘：聚焦在線旅游、酒旅、文旅等領域優秀候選人

  2026-04-15 19:53

• 一年花40萬旅游，高凈值銀發族錢都花哪了？

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• 2026 ITB China論壇首發：70+行業話題、180+位全球嘉賓共話中國與世界旅游趨勢

  2026-04-15 09:57

• 零服務費、90天賬期，是誰把差旅行業卷成這樣？

  2026-04-14 19:21

• 航司大裁員，停飛全美最繁忙機場

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• 航班大面積取消背后：出境游涼涼，國內游暗潮洶涌

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• 戰火未停，中東航司加速在華擴張

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• 請查收《2026Q1中國商旅市場趨勢洞察報告》

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• 1元創造47元，中國商旅的效率天花板在哪里？

  2026-04-13 17:48

• 國產飛機終極大考：歐洲試飛員入駐上海

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• AI不會把流量還給組團社：東亞OTA與旅行社的再定價

  2026-04-12 20:16

• 療愈酒店，下一個黃金賽道？

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• 銀發旅游高價也能賣爆；民航局出臺數電票新規 | 一周視頻速遞

  2026-04-12 12:12

• 三周內，歐洲機場燃油告急

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• 非標住宿，成為出境商旅新風口？ | 一周商旅動態

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• 頂流航司，更換CEO和董事長

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• 亞洲游客拋棄中東，扎堆郵輪與短途游

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• 酒旅流量越做越累？是你沒玩懂全域

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• 采購找資源太耗時耗力？把需求交給我們

  2026-04-10 09:10

• 新航飛杭州，蕭山機場撕掉“二線”標簽

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• 旅業采購商機 | 急需用車、協議酒店等資源

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• 大批航班被取消，五一出行旅客最先遭殃

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• 迪士尼：再裁員約1000人

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• 酒店智能體已來！云跡首發全場景智能體引爆上海酒店展

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• 外國游客瘋狂涌向中國小城，這波流量怎么拿捏？

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• 【參會邀請】差旅難管？問題不在出行，而在管理方式

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• 霍爾木茲恢復通航，東南亞五一機票仍高攀不起

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• AI入口重構，誰來承接交易的最后一公里？ ｜ SiteMinder財報解讀

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