當(dāng)行業(yè)熱衷于“講故事”，極氪偏要靠技術(shù)博人心？

當(dāng)前，智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)似乎陷入一種“參數(shù)焦慮”之中。算力、續(xù)航、零百加速，這些易于傳播和比較的數(shù)字，成為許多發(fā)布會(huì)的主角。然而，當(dāng)用戶(hù)回歸日常駕駛場(chǎng)景，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，那些標(biāo)定的峰值參數(shù)，與復(fù)雜現(xiàn)實(shí)路況下的綜合體驗(yàn)，存在不小落差。這促使行業(yè)思考一個(gè)根本性問(wèn)題：一輛好車(chē)的評(píng)價(jià)體系，是否應(yīng)該被幾個(gè)亮眼參數(shù)所代表？

顯然，一個(gè)更完整的答案，必須包含那些參數(shù)無(wú)法完全體現(xiàn)，卻至關(guān)重要的維度：安全感、無(wú)憂(yōu)的體驗(yàn)，以及長(zhǎng)期使用的可靠性。行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，正從“參數(shù)競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“體系能力”的較量。這種能力，體現(xiàn)在能否構(gòu)建系統(tǒng)性的安全冗余，能否建設(shè)解決“疑難雜癥”的體驗(yàn)生態(tài)，以及能否獲得代表用戶(hù)滿(mǎn)意的口碑。

給安全多上幾道“保險(xiǎn)”

體系能力的基石，是建立超越預(yù)期的安全防護(hù)。對(duì)于電動(dòng)車(chē)，安全是系統(tǒng)工程，而非單項(xiàng)指標(biāo)的勝利。行業(yè)的普遍做法是達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是一種底線(xiàn)思維。而更高階的思維，是建立“冗余”思維，即在底線(xiàn)之上，增加多層保護(hù)，以應(yīng)對(duì)極端和意外情況。極氪自研的“金磚電池”便是這種思維的體現(xiàn)。作為全球首個(gè)量產(chǎn)的三位一體（電芯、電池包、電池系統(tǒng)）安全防護(hù)系統(tǒng)，它經(jīng)受的針刺、火燒、水浸測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

同時(shí)，極氪的浩瀚超級(jí)電混平臺(tái)，通過(guò)全溫域立體溫控、智能分體高壓控制盒等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池全鏈路、全場(chǎng)景的實(shí)時(shí)監(jiān)控與保護(hù)。這些技術(shù)共同作用，旨在將風(fēng)險(xiǎn)概率降至極低。這種對(duì)“安全冗余”的追求，不直接提升性能參數(shù)，卻大幅增強(qiáng)了用戶(hù)的隱性信心。

把體驗(yàn)閉環(huán)做“重”

體系能力的延伸，是打造閉環(huán)的用戶(hù)體驗(yàn)。技術(shù)研發(fā)的最終目的，是讓大家用車(chē)更省心。而補(bǔ)能效率正是電動(dòng)體驗(yàn)的關(guān)鍵一環(huán)，也最能體現(xiàn)一個(gè)品牌是“重營(yíng)銷(xiāo)”還是“重體驗(yàn)”。行業(yè)存在多種技術(shù)路線(xiàn)，而自建超快充網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)最直接、但也最重的投入方式。極氪選擇了這條路，其能源板塊實(shí)現(xiàn)了超快充技術(shù)的全棧自研與樁網(wǎng)的自主建設(shè)運(yùn)營(yíng)。目前，其自建超充樁數(shù)量位居行業(yè)榜首。其中，V3超充樁峰值功率達(dá)到600kW，讓曾經(jīng)看起來(lái)像概念的“一刻鐘”快速補(bǔ)能成為可能。這標(biāo)志著其技術(shù)能力不僅內(nèi)化于車(chē)，也外顯為覆蓋廣泛的能源基礎(chǔ)設(shè)施，形成了從“造好車(chē)”到“提供好用能源服務(wù)”的閉環(huán)。

口碑是最終的“獎(jiǎng)杯”

體系能力的終局驗(yàn)證，是贏得市場(chǎng)的口碑信賴(lài)。任何技術(shù)路線(xiàn)和產(chǎn)品定義的成功，都必須通過(guò)市場(chǎng)來(lái)驗(yàn)證，而消費(fèi)者是否滿(mǎn)意，是否愿意推薦，是最直觀的標(biāo)尺。杰蘭路中國(guó)汽車(chē)推薦度研究（NPS）報(bào)告就能反映出這一風(fēng)向。報(bào)告中，極氪品牌的NPS值進(jìn)入“強(qiáng)信心”陣營(yíng)。

在中國(guó)汽車(chē)推薦度（NPS）研究中，極氪007在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“大型純電動(dòng)轎車(chē)”市場(chǎng)，同時(shí)獲得了產(chǎn)品質(zhì)量推薦第一與綜合口碑第一。極氪009也在“中大型純電動(dòng)MPV”市場(chǎng)拿下這兩項(xiàng)第一。解讀這兩項(xiàng)榮譽(yù)，“質(zhì)量推薦第一”代表了行業(yè)和用戶(hù)對(duì)其可靠性、耐用性的高度認(rèn)可；“綜合口碑第一”則是其在設(shè)計(jì)、智能化、性能、服務(wù)等多維度綜合競(jìng)爭(zhēng)力的勝出。能在同一細(xì)分市場(chǎng)奪得雙冠，證明其從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)制造，再到服務(wù)運(yùn)營(yíng)的整個(gè)體系，是高效且成功的，最終凝聚成了堅(jiān)實(shí)的用戶(hù)口碑。

故事動(dòng)聽(tīng)，不如產(chǎn)品好用

縱觀行業(yè)，講故事容易，做工程難；發(fā)布參數(shù)容易，交付體驗(yàn)難。當(dāng)潮水漸退，能夠留在用戶(hù)心中的品牌，必然是那些將技術(shù)“家底”扎實(shí)轉(zhuǎn)化為用戶(hù)價(jià)值，并經(jīng)受住長(zhǎng)期市場(chǎng)檢驗(yàn)的實(shí)干者。對(duì)于消費(fèi)者而言，在紛繁的新興技術(shù)詞匯中，或許更應(yīng)關(guān)注那些已經(jīng)“跑通”了從技術(shù)到口碑全過(guò)程的品牌，因?yàn)樗鼈兯故镜模皇俏磥?lái)的藍(lán)圖，而是當(dāng)下的答案。