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      階躍星辰下半場,印奇需要一場新勝仗

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      新眸原創·作者 | 棠寧

      2026年開年,AI圈最受關注的一筆交易,不是哪家巨頭又發布了新模型,而是成立不到三年的階躍星辰,拿到了超50億元人民幣的B+輪融資。這筆錢不僅刷新了過去一年國內大模型賽道的單筆融資紀錄,更讓人感慨的是,印奇正式出任了這家公司的董事長。

      對于關注國內AI行業的人來說,印奇這個名字太熟悉了。上一次他站在這樣的聚光燈下,還是十多年前,他和兩個清華同學唐文斌、楊沐創辦了曠視科技,憑著人臉識別技術,成了AI 1.0時代的標桿人物。

      只是后來的路走得曲折,曠視兩次沖擊上市都折戟而歸,曾經風光的“AI四小龍”,也在商業化的困境里慢慢褪去了光環。很多人都以為,這個在AI圈摸爬了十五年的老兵,可能會慢慢淡出舞臺中心,沒想到,他又帶著階躍星辰,重回了牌桌。

      如今的大模型行業,早已過了當年百模大戰的狂熱。

      據新浪財經統計,2025年中國大模型模型層公司全年共完成22筆融資,合計披露金額94.16億元,相較與2024年大額融資頻出,估值翻番的階段,融資頻次與規模均出現回落,市場進入由廣撒網向集中下注的過渡期。

      資本不再為純技術故事買單,市場的邏輯徹底變了。

      印奇比誰都懂這個道理,從曠視科技聯合創始人到千里科技董事長,再到如今階躍星辰的掌舵人,他經歷過AI 1.0時代的狂歡與落寞,也深知商業閉環的重要性。他在AI 1.0時代踩過的所有坑,都成了現在選擇路徑的參照。

      這一次,他需要一場實打實的勝仗,不僅要證明階躍星辰“AI+終端”的路徑走得通,更要完成自己十五年創業生涯里,一直沒能實現的商業閉環。

      01

      從曠視到階躍

      一個AI老兵的閉環執念

      聊起印奇,大家都有一個共識:他是國內少有的,完整經歷了AI行業兩輪完整周期的創業者。

      2011年,還在清華讀書的印奇和同學聯合創辦了曠視科技,憑著人臉識別技術,很快站在了AI 1.0時代的風口。那時候的計算機視覺賽道,是資本最追捧的賽道,曠視也一路狂奔,成了行業里的頭部玩家,和商湯、依圖、云從并稱“AI四小龍”。但風光的背后,是一直沒能解決的商業化難題。

      AI 1.0時代的主流商業模式,是面向政府和大型企業的項目制。聽起來單子金額不小,但背后的成本極高,每個項目都要單獨定制開發,要派團隊駐場,周期長、回款慢,很難規?;瘡椭?。曠視那些年的營收一直在增長,但始終沒能擺脫虧損的困境,先后沖擊H股、A股上市,最終都沒能走到終點。

      印奇在后期早就意識到了這個問題。他不止一次在公開場合說過,技術信仰這個宏大命題,需要配合具體的市場價值落點。如果沒有好的商業模式作為支撐,理想很難持續下去,技術必須做商業閉環。但那時候的曠視已經跑了十來年,組織架構、商業模式都已經定型,就像一艘已經開了很遠的大船,很難再掉頭換航道。

      所以后來印奇離開曠視,出任千里科技的董事長,很多人不理解,覺得一個做AI算法的去做汽車公司,跨界跨得太遠了?,F在回頭看,那時候的他已經在找新的路了。他想找一個能把AI技術和硬件終端深度結合,能真正落地到海量用戶手里,能形成商業閉環的場景,而汽車,就是他找到的第一個入口。

      很多人問,現在大模型的路這么多,印奇為什么偏偏選了AI+終端這條最難走的路。但事實上,不是他主動選了這條路,是他用了十幾年的創業經驗,把所有走不通的路都排除了。

      純云端的通用大模型,無異于和互聯網巨頭正面硬剛。據IDC數據顯示,2025年上半年中國公有云上大模型調用量已達536.7萬億Tokens,較2024年全年增長近400%。需求的指數級爆發,讓原本就緊張的算力資源捉襟見肘。

      但市場份額高度集中,字節跳動火山引擎、阿里云、百度智能云三家,合計占據了絕大部分的市場份額。這些巨頭要么有成熟的流量和生態,要么有海量的用戶數據和算力支撐,創業公司做一個純云端的ChatBot,很難在流量、成本、變現上和他們抗衡,這條路從一開始就沒有勝算。

      基礎模型+傳統To B項目制,這條路印奇在曠視已經走了十幾年,太清楚里面的坑。定制化項目看起來能拿到錢,但做大很難,且很容易陷入“做項目-養團隊-再做項目”的泥潭,根本形成不了規?;谋趬?,這條路,他不可能再走一遍。

      垂直賽道的大模型,比如醫療、法律、教育,現在很多玩家在走,但印奇沒有選。垂直賽道看起來門檻低,天花板也低,每個賽道都有自己的行業壁壘,不是光有AI技術就能打進去的,醫療要有醫療資質和合規數據,法律要有嚴格的行業準入,這些都不是創業公司短時間能搞定的。

      排除了這三條路,剩下的就只有AI與終端硬件深度融合的軟硬一體路徑了。在《張小珺》對印奇的訪談中 ,印奇給階躍星辰重新下了一個定義:模型本身,正在成為一種新的硬件形態。

      言外之意,大模型的終局,從來都不是云端那個無所不能的超級大腦,而是嵌入到我們日常使用的每一個硬件里,無處不在又感受不到存在的智能。你每天用的手機,開的車,戴的手表,家里的智能設備,這些終端,才是大模型真正的落地場景。

      而印奇的加入,等于把階躍星辰從成立之初就錨定的“AI+終端”戰略,從技術到場景,徹底串了起來?,F在的他,左手是做基礎大模型的階躍星辰,右手是做智能硬件的千里科技,背后還有吉利體系龐大的汽車與消費電子場景,構建了一個“基礎模型大腦+終端硬件軀干+場景落地土壤”的完整閉環,這正是他在AI 1.0時代夢寐以求,卻始終沒能實現的商業形態。

      02

      AI+終端

      階躍星辰的手里有哪些底牌

      拿到50億融資,不是靠講故事,階躍星辰手里確實有實打實的底牌。

      首先是技術層面的壁壘。不同于行業里很多公司把單模態模型拼接起來的做法,階躍星辰的Step系列模型,從一開始就是原生多模態的,通過全參數端到端的聯合訓練,把視覺、語言、語音這些信息,在底層就做了語義對齊,在跨模態的交互場景里優勢明顯。2026年1月,他們的原生語音推理模型Step Audio R1.1,在Artificial Analysis的權威榜單上登頂,拿下了全球第一的成績。

      最近,在被稱為“小龍蝦”的全球知名開源項目OpenClaw上,模型調用量排行榜前五名中,來自中國大模型創業公司的基座模型占據了三席。其中,階躍星辰的新一代基座模型 Step 3.5 Flash 更是憑借“全鏈路”的徹底開源策略,在上線后迅速攀升至全球第一。緊隨其后的是MiniMax M2.5、Trinity Large Preview(free)、Kimi K2.5,以及Anthropic旗下的Claude Sonnet 4.6。

      這些技術優勢,最終都轉化成了實實在在的落地成果。在手機領域,截至2025年年底,階躍星辰已經和國內60%的頭部手機品牌達成了深度合作,覆蓋OPPO、榮耀、中興等品牌的旗艦機型,模型裝機量超過4200萬臺,日均服務近2000萬人次。

      比如和OPPO合作的“一鍵問屏”功能,用戶不用切換APP,只要截個圖,就能直接提取里面的信息,完成跳轉、查詢、下單這些操作,這種輕量化的交互創新,已經真正融入了用戶的日常使用里。

      在汽車領域,階躍星辰和千里科技、吉利合作推出的下一代智能座艙AgentOS,已經量產落地到了吉利銀河M9車型上。這款車2025年9月正式上市,上市三個月累計銷量就接近4萬輛,成了中大型新能源SUV市場的一匹黑馬。按照規劃,2026年,他們的大模型會裝上超過百萬輛汽車。

      這些落地成果,正是階躍星辰能在AI融資下行期,拿到50億巨額融資的核心原因。

      根據《財經》獨家披露的數據,階躍星辰2025年的營收近5億元,2026年的預期營收約12億元。對比來看,這個收入規模,已經不遜色于已經上市的智譜AI、MiniMax。

      更重要的是,他們的收入模式不是簡單的API調用費或者SaaS訂閱,而是“端+云”結合的模式,端側按license收費,云側按消耗計費,這種模式有更強的確定性和規?;瘽摿Α?/p>

      03

      硬仗在前

      這場勝仗要怎么打

      拿到了50億融資,不代表這場仗就贏了。恰恰相反,真正的硬仗才剛剛開始。印奇和階躍星辰面前的路,變得更難了。

      第一個繞不開的挑戰,就是來自巨頭的壓力。

      現在不管是互聯網大廠,還是硬件巨頭,都已經盯上了AI終端這個賽道。字節的豆包,已經接入了OPPO、vivo、小米的主流機型,背后的火山引擎,近年來表現強勁;華為的盤古大模型,不光裝在自家的鴻蒙手機和問界車型上,其生態協同能力也不容小覷;百度、阿里的大模型,也在拼命往手機、汽車這些終端里扎。

      這些巨頭,要么有自己的流量和生態,要么有自研的硬件和操作系統,在終端場景里天生就有優勢。階躍星辰作為一家獨立的大模型公司,想要在這些巨頭的圍堵里殺出一條路,必須要有自己不可替代的壁壘,光靠技術好,是遠遠不夠的。

      第二個挑戰,是商業化規?;膲毫?,以及對單一體系的依賴。

      現在階躍星辰的核心落地場景,很多都來自吉利體系。不管是銀河M9的智能座艙,還是千里科技的智駕方案,大都和吉利深度綁定。這當然給他們帶來了穩定的初始場景,讓他們的技術有地方落地,但也帶來了一個很現實的問題:其他的車企,還有手機廠商,愿不愿意把自己終端的“大腦”,交給一家和自己的競爭對手深度綁定的公司?

      這個問題,其實在千里科技身上已經出現過。千里科技想成為“汽車界的博世”,給所有車企提供智駕方案,但因為吉利是大股東,其他車企在合作的時候,都會有所顧慮?,F在,同樣的問題也擺在了印奇的面前。怎么跳出吉利體系的舒適圈,拓展更多元化的客戶,讓自己的商業化不依賴單一體系,是他接下來必須要解決的問題。

      第三個挑戰,是技術迭代和IPO的雙重壓力。

      AI這個行業,技術迭代的速度太快了,快到你稍微慢一步,就可能被市場淘汰。OpenAI、Anthropic這些國際巨頭,還在不斷突破技術的邊界,國內的同行也在拼命追趕,階躍星辰必須一直保持技術的領先,才能不被甩下。印奇給階躍星辰2026年定的技術目標,是基模迭代、全模態融合、VLA,這些都是大模型領域最前沿的方向,需要持續的高研發投入,不能有半點松懈。

      與此同時,市場已經傳出消息,階躍星辰計劃在今年6月提交上市申請,預期基石定價瞄準100億美元。資本市場對于上市后的大模型公司,要求只會越來越嚴苛。之前在港股上市的智譜AI和MiniMax,上市之初市值漲得很快,但后來也因為經營的問題,股價出現了波動。從這個角度看,印奇必須在上市之前,交出一份足夠漂亮的商業化成績單,給資本市場足夠的信心。

      很多人覺得,贏了融資、上了市,就算是成功了。但對于印奇來說,這些都只是過程,真正的勝仗,是他能帶著階躍星辰,真正跑通AI+終端的商業閉環,用規模化的營收和正向的現金流,證明這條路是走得通的。是他能給國內的獨立大模型公司,找到一條在巨頭夾縫里生存下來的新路徑,不用依附于互聯網大廠,也不用陷入項目制的怪循環。

      更是他能給自己在AI行業深耕了十五年的職業生涯,一個完整的交代。當年在曠視,他帶著國內最頂尖的AI技術,卻沒能跑通商業的閉環,留下了很大的遺憾?,F在,他帶著當年的教訓和經驗,重新站在了起跑線上,想把當年沒走完的路,走完。

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