浙江
各 位 車 友，大家 好 ！ 歡迎 收看 用車 指 南 ， 我 是 扳 手 哥。好消息，首次有地方明確一車多平臺的管理責任了！
近日，無錫市發(fā)布《關于征求 <無錫市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則（征求意見稿）> 意見的公告》 。新規(guī)修改后有不少變化，如整體更偏向新能源車輛，對車輛的準入要求提高了，同時在平臺監(jiān)管和司機權(quán)益保護上都做了明顯加 強。
最關鍵的一點，是平臺責任劃分變得更加清晰，尤其是針對現(xiàn)在很多司機同時注冊多個平臺的情況。新規(guī)明確，車輛在訂單服務期間，由實際派單的平臺承擔全部管理責任；而在沒有接單、空駛等待的非訂單服務時間段，由司機報備過的各平臺共同承擔責任。
這一條對我們司機來說，影響特別實在。以前跑多平臺，一旦出點問題，平臺之間很容易互相推諉，都說不是自己的責任，司機夾在中間很難維權(quán)。現(xiàn)在新政策把責任寫得明明白白，不管是在跑單途中，還是在等單空駛的時候，都有明確的責任主體，平臺不能再只掛名不負責，只收抽成，卻不承擔對應的管理和安全責任。
這對長期跑車、尤其是做多個平臺的司機來講就是“定心丸”，是實打?qū)嵉谋Ｕ稀Ｒ院笥龅郊m紛、安全問題、管理問題，不用再被平臺踢皮球，維權(quán)也更有依據(jù)。整體來看，這次新規(guī)不僅規(guī)范了行業(yè)，也真正站在司機實際運營的角度，解決了多平臺運營里最讓人頭疼的責任不清問題，對整個行業(yè)往更正規(guī)、更公平的方向走，有很積極的 意義。支持新規(guī)早日通過落實的，點個贊！
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