各 位 車 友,大家 好 ! 歡迎 收看 用車 指 南 , 我 是 扳 手 哥。好消息,首次有地方明確一車多平臺的管理責任了!
近日,無錫市發(fā)布《關于征求 <無錫市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則(征求意見稿)> 意見的公告》 。新規(guī)修改后有不少變化,如整體更偏向新能源車輛,對車輛的準入要求提高了,同時在平臺監(jiān)管和司機權(quán)益保護上都做了明顯加 強。
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最關鍵的一點,是平臺責任劃分變得更加清晰,尤其是針對現(xiàn)在很多司機同時注冊多個平臺的情況。新規(guī)明確,車輛在訂單服務期間,由實際派單的平臺承擔全部管理責任;而在沒有接單、空駛等待的非訂單服務時間段,由司機報備過的各平臺共同承擔責任。
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這一條對我們司機來說,影響特別實在。以前跑多平臺,一旦出點問題,平臺之間很容易互相推諉,都說不是自己的責任,司機夾在中間很難維權(quán)。現(xiàn)在新政策把責任寫得明明白白,不管是在跑單途中,還是在等單空駛的時候,都有明確的責任主體,平臺不能再只掛名不負責,只收抽成,卻不承擔對應的管理和安全責任。
這對長期跑車、尤其是做多個平臺的司機來講就是“定心丸”,是實打?qū)嵉谋U稀R院笥龅郊m紛、安全問題、管理問題,不用再被平臺踢皮球,維權(quán)也更有依據(jù)。整體來看,這次新規(guī)不僅規(guī)范了行業(yè),也真正站在司機實際運營的角度,解決了多平臺運營里最讓人頭疼的責任不清問題,對整個行業(yè)往更正規(guī)、更公平的方向走,有很積極的 意義。支持新規(guī)早日通過落實的,點個贊!
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