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      省錢又省時!澳門輕軌出行將迎來大升級

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      圖源:澳門特區(qū)發(fā)布

      澳門輕軌第二場公眾意見會

      于近日舉行

      輕軌公司、公共建設(shè)局及港鐵代表出席

      繼續(xù)向公眾介紹整體規(guī)劃

      并聽取意見

      會上重點回應(yīng)了

      支付升級與線路延伸兩大關(guān)切


      一起來了解一下


      新閘機將引入二維碼入閘方式

      針對有發(fā)言居民關(guān)注輕軌支付方式升級問題,輕軌公司董事林瑞海詳細回應(yīng)表示,今年第三季將正式啟動新閘機安裝工作。新閘機將引入二維碼入閘方式兼容澳門居民常用的Mpay、支付寶、微信、聚易用等主流二維碼支付平臺

      林瑞海強調(diào),新閘機安裝完成后,首階段將實行新舊閘機系統(tǒng)并行運作,確保過渡期間服務(wù)穩(wěn)定。同時,各站點將增設(shè)支持電子支付的自動售票機,進一步提升支付便利性,吸引更多居民選擇輕軌出行,推動綠色公共交通發(fā)展。

      市民建議輕軌未來推出更多乘車優(yōu)惠


      圖源:澳門特區(qū)發(fā)布

      對于有市民建議輕軌未來推出更多乘車優(yōu)惠,如月票或換乘巴士折扣等,林瑞海明確表示,待今年第三季安裝可掃描二維碼的新閘機后,輕軌與巴士將可使用同一支付系統(tǒng)。屆時,換乘優(yōu)惠可參考其他地區(qū)的成功經(jīng)驗,讓輕軌與巴士的旅程實現(xiàn)無縫連接,真正達成公交一體化目標,為居民提供更經(jīng)濟實惠的出行選擇。

      會上有多名發(fā)言者高度關(guān)注石排灣延伸線的設(shè)計和效率問題:

      關(guān)于石排灣線設(shè)計

      有居民形容石排灣延伸線“簡單、粗暴、直接”,擔(dān)心屆時輕軌站寬度超過現(xiàn)有路面,質(zhì)疑規(guī)劃可行性。對此,顧問兼港鐵公司代表黃健維回應(yīng)指出,項目團隊曾在石排灣馬路進行實地測量,總寬度約三十米,可作為車站選址,初步評估認為方案可行。但他同時表示,仍需待日后進行深化可行性研究及詳細設(shè)計時再作具體安排。

      關(guān)于荔枝碗至路環(huán)市區(qū)段

      針對該路段規(guī)劃采用單線雙向折返模式,有市民提出疑慮,擔(dān)憂此模式存在運力不足、等待時間長、運行可靠性低等問題,一旦線路發(fā)生事故可能導(dǎo)致整體運行受阻。另有建議將石排灣線直接延伸至澳大或橫琴深合區(qū),以解決目前前往橫琴需兩次轉(zhuǎn)乘的不便。

      黃健維詳細解釋稱,采用單線雙向模式是因為鐵棚街道路狹窄,單線模式更適合當?shù)乜臻g條件。關(guān)于運力問題,他指出路環(huán)市區(qū)站客流高峰集中在周末及假期等旅游時段,而石排灣線日常高峰為居民上下班時段,二者時段并不重疊。因此,可通過班次調(diào)度(如隔一班駛?cè)肼翻h(huán)市區(qū)站)的方式靈活滿足不同客流需求,確保運營效率。

      關(guān)于延伸至澳大及橫琴

      黃健維明確表示,已在荔枝碗站預(yù)留延伸接口,未來可通過該接口橫過十字門水道,將線路延伸至澳大或橫琴,屆時可有效解決目前前往橫琴需兩次轉(zhuǎn)乘的問題,大幅提升跨境交通便利性。

      東線延伸至市民運動公園 預(yù)留發(fā)展空間

      有發(fā)言居民質(zhì)疑東線延伸至青茂口岸后,再延伸至市民運動公園的必要性,認為青茂口岸與市民運動公園距離僅約五百米,質(zhì)疑規(guī)劃鐵路是否符合成本效益。

      對此,公共建設(shè)局副局長沈榮臻解釋稱,規(guī)劃市民運動公園站是希望日后保留連接其余市中心區(qū)域的可能性。他強調(diào):“若不在規(guī)劃階段預(yù)先考慮,未來就難以再實施。”

      黃健維補充說明,市民運動公園站將預(yù)留接口,以滿足擴展網(wǎng)絡(luò)的需要。雖然經(jīng)初步評估,再往民生區(qū)延伸存在較大限制,但市民運動公園站再延伸仍存可能性,例如穿過美副將馬路到新口岸等方向,可待未來進一步研究確定能否克服技術(shù)限制。

      輕軌發(fā)展路線藍圖廣泛收集意見至2月28日結(jié)束



      另外,公共建設(shè)局昨日發(fā)文指出,“澳門輕軌發(fā)展策略研究”六場專業(yè)界別專場和公眾場意見收集會已全部結(jié)束,累計出席人數(shù)約380人次。在六場意見收集會中,與會者較關(guān)注的議題是設(shè)置新系統(tǒng)及車廠的需要,以及石排灣線延伸段走線

      關(guān)于設(shè)置新車廠的考慮,公共建設(shè)局表示,經(jīng)參考鄰近地區(qū)經(jīng)驗,隨著線路和站點的不斷擴展,需于拓展線路規(guī)劃階段對設(shè)置新車廠及采用新系統(tǒng)的必要性進行評估,以確保輕軌網(wǎng)絡(luò)的長遠可持續(xù)發(fā)展。

      澳門輕軌發(fā)展路線藍圖廣泛收集意見至2月28日結(jié)束,市民可于限期前透過郵寄、傳真、電郵、電話或?qū)n}網(wǎng)頁(https://www.dsop.gov.mo/public/event/lrt2026/)等方式發(fā)表意見。如有疑問,可于辦公時間致電+853 2871 3726查詢。

      編輯:Thea、Kiki

      封面圖源:Maggie

      來源:澳門日報、澳門特區(qū)發(fā)布、澳門力播

      轉(zhuǎn)載請標注來源:澳商圈

      如有侵權(quán),請及時聯(lián)系

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