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12月6日
“跨越750 蓉城新脈動”
成都軌道交通13號線一期
30號線一期試乘活動拉開帷幕
100余名媒體大V、建設(shè)籌備者
市民代表化身“體驗官”
開啟新線試乘之旅
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兩條新線“坐感”咋樣?
快跟上鐵鐵,一睹為快吧~
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踏入金融城北站
線條靈動舒展,光源疏密交錯
交子光電玻璃上光影流轉(zhuǎn)
營造出數(shù)字金融科技氛圍
中交成都軌道交通30號線一期工程項目
指揮部技術(shù)質(zhì)量部副部長王波介紹
金融城北站深嵌繁華路口
周邊高樓林立、管線密布
建設(shè)者們通過人工及自動化監(jiān)測網(wǎng)
以“毫米級”的安全守護實現(xiàn)了
“零重大險情、零居民投訴、零運營中斷”
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來到幸福梅林站
剛上扶梯就聽取體驗官“哇”聲一片
車站整體空間以梅花為主要元素
漫反射燈光烘托出“游夢梅庭”氛圍
中鐵城投成都軌道指揮部
工作人員周維寶介紹
幸福梅林、華西壩、杜甫草堂
3座車站采用穹頂無柱結(jié)構(gòu)
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建設(shè)團隊運用AI智慧、三維掃描
BIM建模、3D放樣等手段
實現(xiàn)“高起點策劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、
高效率推進(jìn)、高質(zhì)量交付
創(chuàng)造了成都軌道交通建設(shè)史上
盾構(gòu)在河床下連續(xù)掘進(jìn)
1170米的最長紀(jì)錄
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13號線一期幸福梅林站
一路走來,皆是風(fēng)景
無論是拱形交錯、美輪美奐的九眼橋站
還是生動演繹人文成都的華西壩站
都讓乘客深度感受到城市的魅力、溫度
也讓地鐵出行成為大家與城市的美好邂逅
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13號線一期九眼橋站
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13號線一期華西壩站
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“列車即將進(jìn)站!”
當(dāng)30號線停穩(wěn)站臺、開啟車門
來自龍泉驛的鞠志堅快步上車
打卡車頭的“隧道觀景窗”
“成都地鐵太酷啦!”
新線為啥這么炫?
原來,TA們繼9號線、27號線后
也采用了國際最高等級(GOA4)
全自動無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計
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30號線一期采用高強度車身結(jié)構(gòu)
車體鋁合金結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)地鐵斷面
車體強度UP UP
擁有實時分析擁擠度的智能視頻
緊急情況能看見的對講裝置……
時刻給人穩(wěn)穩(wěn)的安全感
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13號線一期列車
13號線一期則配備“弓網(wǎng)監(jiān)測”
“走行部監(jiān)測”等全車智能感知系統(tǒng)
“千里眼”實現(xiàn)故障智能預(yù)警
“健康管家”進(jìn)行高效處置
設(shè)置車體型腔內(nèi)的納米吸音材料
搭載變頻空調(diào)、可自動調(diào)光LED照明系統(tǒng)
為乘客帶來優(yōu)質(zhì)出行體驗
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30號線一期列車
兩款新車顏值也十分在線!
車輛設(shè)計從古蜀神韻吸取靈感
完美融合歷史底蘊與現(xiàn)代活力
隨著新車緩緩進(jìn)入站臺
奮進(jìn)與創(chuàng)新的成都從軌道上駛來
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兩條新線不僅是高效通勤線
也是服務(wù)民生、促進(jìn)文旅融合的骨干線
為更好服務(wù)沿線市民通勤及產(chǎn)業(yè)發(fā)展
試乘活動當(dāng)天,兩條新線特色班組亮相
13號線一期“芙蓉班組”
延續(xù)“全齡友好”理念
在杜甫草堂等站點提供
“藍(lán)精靈”指路條、文旅導(dǎo)覽冊
針對沿線密集的醫(yī)院、學(xué)校
優(yōu)化導(dǎo)向標(biāo)識
設(shè)置無障礙通道與母嬰室
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13號線一期“芙蓉班組”
30號線一期“悅?cè)匕嘟M”
保障直達(dá)天府機場的快線服務(wù)
讓“兩場”之間的穿梭更加高效
守護乘客“從蓉出發(fā),愉悅抵達(dá)”
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30號線一期“悅?cè)匕嘟M”
龍泉驛市民劉朋華在城西上班
他和妻子一直在期待13號線一期的開通
“13號線對我們而言,不只是一條新線
更是對生活的‘重構(gòu)’,讓我多了一份
從容行走于生活與理想間的歸屬感。”
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“我和家人都在期盼30號線的開通!”
鄧曜宗是居住在龍泉驛的一名“碼農(nóng)”
城南寫字樓的玻璃見證了他的奔波
“以后工作日的早上我能多睡一會兒了
再也不用為趕早班地鐵匆匆扒完早餐。”
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“15年前,1號線剛開通
我第一次見到了地鐵,內(nèi)心激動不已
今天,我們已經(jīng)坐上了全自動的列車
這是以前從來沒有想到過的事情。”
現(xiàn)場,71歲的市民段吉友分享道
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隨著兩條新線開通
軌道線網(wǎng)規(guī)模從0到750公里
地鐵不只是承載出行的交通線
更是串聯(lián)城市發(fā)展的黃金脈絡(luò)
以匠心筑城,以溫情相伴
每一次出發(fā)都是奔赴美好的開始
期待我們乘坐著嶄新的列車
一起駛向更璀璨的明天!
部分素材來源 | 成都地鐵運營公司
撰稿 | 廖小川
校對︱三 享光同學(xué)
責(zé)編︱蘇 木 陽彥瑾
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
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