山東
劉易斯·漢密爾頓敦促法拉利向國際汽聯(lián)干事施壓，要求對他認(rèn)為在墨西哥大獎(jiǎng)賽爭議性發(fā)車階段“作弊”的所有賽車采取行動(dòng)。漢密爾頓在接受媒體采訪時(shí)問道：“其他作弊的賽車呢？”
比賽開始時(shí)，包括馬克斯·維斯塔潘和查爾斯·勒克萊爾在內(nèi)的幾位車手在1號彎沖出賽道。維斯塔潘回到賽道后排在漢密爾頓身后，而勒克萊爾則一度占據(jù)第一的位置，但隨后又被諾里斯反超，位列第二，排在漢密爾頓之前。漢密爾頓表達(dá)了他的沮喪：“我當(dāng)時(shí)領(lǐng)先于查爾斯。”
“我的前翼都撞壞了。”
漢密爾頓繼續(xù)表達(dá)他對這種情況的擔(dān)憂，尤其對維斯塔潘的行為表示擔(dān)憂：“馬克斯切西瓜了。很多人都從中獲得了優(yōu)勢。”
“他們對這些賽車采取了什么措施？”
“他們對那些在1號彎利用規(guī)則漏洞的人采取了什么措施？”
國際汽聯(lián)注意到了這些事件，但并未立即采取行動(dòng)。第6圈，漢密爾頓與維斯塔潘展開纏斗，兩人互相推擠，最終漢密爾頓鎖死輪胎，重新回到賽道后領(lǐng)先于維斯塔潘。漢密爾頓說道：“我在1號彎沖出賽道了。”
“我在1號彎超越了維斯塔潘，把他擠出了賽道。”
盡管漢密爾頓提出抗議，但他還是因沖出賽道并獲得優(yōu)勢而被罰10秒，這一判罰被認(rèn)為不公平：“這太扯了。那里的抓地力太差了，抓地力低得可憐。”
“這些規(guī)則根本無法執(zhí)行，伙計(jì)。”
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