上海
紅牛車隊被曝將奧斯卡·皮亞斯特里列為維斯塔潘離隊后的“B計劃”首選目標，澳大利亞人在加拿大站媒體日上直面回應(yīng)：這一切“與我無關(guān)”，既無接觸也無談判。邁凱倫CEO扎克·布朗則淡定回應(yīng)其車手續(xù)約合同本身便是最堅固的防線。
傳聞源頭由紅牛的B計劃浮出水面
本月早些時候，圍場傳出消息稱紅牛車隊已將皮亞斯特里列為“Plan B”，一旦維斯塔潘在2026賽季結(jié)束后離隊，皮亞斯特里將是替代荷蘭人的首選。紅牛近兩個賽季一直在為后維斯塔潘時代布局，從勞森的提拔到角田裕毅的續(xù)約，再到與小卡洛斯·塞恩斯傳出緄聞，都表明車隊不愿將命運系于一人。而皮亞斯特里過去兩個賽季在邁凱倫展現(xiàn)出的穩(wěn)定性和速度潛力，自然成為了那個值得冒險的名字。
皮亞斯特里的回應(yīng)：有風度、有立場
在加拿大站的媒體日上，皮亞斯特里被問及此事時措辭謹慎但坦率。
“這對我來說是新聞，顯然沒有任何討論或接觸?！?br/>“被提及當然讓人感到榮幸，但僅此而已。我希望這證明了我作為一名車手的價值，這是好事。但是我對現(xiàn)在的位置非常滿意。我對這支車隊充滿信心，我相信我們能夠在未來贏得比賽和總冠軍?！?br/>
這段話滴水不漏，既未冒犯潛在追求者，又向現(xiàn)東家表了忠心。澳大利亞人在圍場中素以少年老成著稱，他的回應(yīng)恰恰印證了這一點。
扎克·布朗的態(tài)度是合同之外，更要留住人心
邁凱倫CEO扎克·布朗的回答更具深意。他沒有搬出合同條款壓人，而是選擇了一條更聰明的路徑。
“我猜想沒有哪支車隊不想擁有奧斯卡和蘭多。”
“我更傾向于認為，我們的工作是創(chuàng)造一個讓車手不愿去其他地方的環(huán)境。當然我們也有合同在手，但你不應(yīng)該靠那張紙來留住一個人。你要讓他們覺得，這是我想效力的車隊。”
布朗這番話傳遞了兩個信號：其一，邁凱倫不擔心挖角；其二，他們正在建設(shè)的文化和競爭力本身，就是最好的留人策略。
皮亞斯特里的價值，邁凱倫比誰都清楚
從進入F1的第一天起，皮亞斯特里就被拿來與諾里斯比較。過去兩年，他不僅沒有被諾里斯甩開，反而在某些比賽中展現(xiàn)出了超越搭檔的速度。他的適應(yīng)能力極強，賽道上的判斷力遠超同齡人，更重要的是他不犯傻。在這個圍場里，能穩(wěn)定輸出且不撞車的年輕車手，永遠是最稀缺的資源。布朗那句“沒有哪支車隊不想擁有他”，絕非客套話。
紅牛式的豪賭，從維特爾到維斯塔潘的傳承焦慮
紅牛對于頂級車手的渴望有其歷史根源。從維特爾出走到維斯塔潘崛起之間的那段空白期，車隊經(jīng)歷了里卡爾多離隊、加斯利和阿爾本短暫上位的陣痛。車隊不會允許這種斷層再次發(fā)生。但問題在于，皮亞斯特里是否真的愿意投身紅牛這臺“高壓機器”？紅牛對車手的消耗是出了名的。皮亞斯特里如果足夠聰明，應(yīng)該看到這一點。
蒙特利爾的信號：一場暴風雨前的寧靜
圍場的每一次集中亮相，都是轉(zhuǎn)會博弈的“非官方談判桌”。紅牛通過放風測試邁凱倫的反應(yīng)，邁凱倫則以布朗的淡定回應(yīng)建立壁壘。真正的勝負不在嘴皮上，而在賽道上。如果邁凱倫本周末在蒙特利爾拿出了有競爭力的速度，皮亞斯特里的“我在這里很開心”就會變得更有分量。否則，傳聞的溫度只會越來越高。
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