福建
雷凌（參數(shù)丨圖片）源于豐田A級(jí)車第十一代Corolla美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年，銷量長期高居A級(jí)車市場銷量榜首，而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因，具有極高的品質(zhì)基礎(chǔ)。今天這位車主平常喜歡開車聽音樂感覺自己的愛車音質(zhì)不行，原車只是普普通通的紙盆喇叭，盆體比較單薄，聲音沒有力度感，導(dǎo)致聲音缺乏層次感。原車的音響效果沒辦法滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)的聽音需求，通過朋友的介紹找到了專業(yè)做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響改裝店，決定在這里實(shí)現(xiàn)愛車的音響改裝升級(jí)。
汽車音響改裝主角——豐田雷凌
汽車音響改裝師傅通過和車主溝通了解車主平時(shí)的聽音風(fēng)格，聽音習(xí)慣結(jié)合車主預(yù)算為車主推薦了一套綜合性價(jià)比超高的汽車音響改裝方案。
豐田雷凌汽車音響改裝配置清單：
前聲場：德國弗萊德FAK 165套裝
后聲場：德國弗萊德FAX 165同軸
D S P：BAF DSP功放
箱 體：四門大白鯊銀鯊打造標(biāo)準(zhǔn)箱體
原車在隔音方面存在不足之處，門板直接露出鈑金，沒有任何隔音材料。當(dāng)音響音量加大時(shí)共振噪音比較明顯。因此我們用大白鯊銀鯊給門板打造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)密封箱體，不僅可以降低風(fēng)噪，門板共振，還可以提升音響發(fā)揮的效果。
門板第一層汽車隔音改裝，內(nèi)層貼大白鯊減震板，有效地抑制門板間的鈑金共振。
門板第二層汽車隔音改裝，外層滿貼大白鯊減震板，在做隔音時(shí)按照門板的弧度進(jìn)行碾壓結(jié)實(shí)，把門板打造成一個(gè)更加扎實(shí)的密封的箱體空間，使中低頻更有力度感。
前聲場德國弗萊德FAK 165中低音原車位安裝，懸邊采用優(yōu)質(zhì)的天然橡膠，質(zhì)輕且韌性極強(qiáng)，有較強(qiáng)的順性恢復(fù)力，失真小，更耐用。搭配了銅質(zhì)音圈線、高質(zhì)量鐵氧體，增強(qiáng)型磁動(dòng)力系統(tǒng)，增加穩(wěn)定性的同時(shí)增強(qiáng)聲音爆發(fā)性。
前聲場德國弗萊德FAK 165高音儀表臺(tái)三角位安裝,采用0.75寸蠶絲絲膜高音，外觀小巧精致，外徑僅為46.5毫米，可以兼容大部分車型原位安裝，搭配了釹磁鐵，有效提高了靈敏度，使其高達(dá)20K的高頻表現(xiàn)更出色，聲音更清脆。
后聲場德國弗萊德FAX 165同鈾喇叭原車位安裝
BAF DSP功放隱藏式安裝在主駕駛座位下方，不占用車內(nèi)空間。它有效地解決了音響系統(tǒng)功率供應(yīng)不足的問題，為喇叭提供了穩(wěn)定的功率供給，從而讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。它帶有DSP功能負(fù)責(zé)整套的音響系統(tǒng)的調(diào)校以及聲場的定位。
汽車音響安裝完成，經(jīng)過汽車調(diào)音師傅幾個(gè)小時(shí)的精心調(diào)試，豐田雷凌汽車音響改裝圓滿完成。車主上車試聽后感覺音質(zhì)有了明顯的提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，真實(shí)地還原歌手的本音，聲音層次分明，飽滿細(xì)膩，低頻下潛深，澎湃震撼，坐在車內(nèi)傾聽美妙的旋律，猶如親臨演唱會(huì)現(xiàn)場，激情震撼，看的出來車主對這次的汽車音響改裝效果非常滿意。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
