北京
騎行活動（微信：2478970178）
之前跟一個朋友約騎，爬一個兩公里的坡，我喘得跟拉風箱似的，他在旁邊哼著小調，腿沒見怎么使勁，人就上去了。
下了坡我問他：“你這是換車了還是換腿了？”
他拍了拍自己的大腿：“腿還是那條腿，就是去年冬天往健身房跑了倆月。”
我當時心想：騎車的人去健身房？那不是練成肌肉棒子然后更重更慢嗎？
后來回去查了查資料，又觀察了一圈身邊騎得快的那些人，才發現——真正騎得遠、騎得快的老鳥，幾乎沒有不練力量的。
練力量不會讓你變壯，反而讓你更輕快
很多人一聽到“力量訓練”就往健美先生那個方向想，覺得練完就是個粗腿壯漢，爬坡更費勁。
實際完全兩碼事。
騎車需要的不是肌肉圍度，是肌肉力量。通俗點說，你不一定非得把肌肉練得多大，但得讓它“能干活”——一次踩踏能發更多的力，同樣的功率輸出下肌肉負擔更輕。
有一句話我印象特別深：“騎完一百公里，肌肉力量更好的那個人，還有余力沖刺，別人已經在衰退了。”
這聽著是不是很心動？
力量訓練到底給你啥好處？
第一，踩踏效率變高了。
你踩一腳下去的力量更大，同樣一腳，別人得蹬兩下你蹬一下就夠了。這不是讓你變重，是讓你每次發力更值錢。
第二，騎久了沒那么容易垮。
長距離騎行后半程，最先投降的不是你的心肺，是你的肌肉。肌肉撐不住了，姿勢開始變形、發力開始歪歪扭扭、膝蓋開始不舒服——這些問題的根子，很多時候就是肌肉力量不夠了。
第三，老胳膊老腿更扛造。
35歲往上走的騎友注意了，年齡上來之后肌肉流失和骨密度下降是真實存在的。力量訓練能幫你把這部分掉得慢一點，老了自己少受罪。有一項針對中老年男性騎友的研究顯示，超過70%的人認為力量訓練能提升騎行表現，接近60%的人練它是為了預防受傷。
在家就能做，不用跑健身房
力量訓練門檻沒那么高，不用辦卡不用買杠鈴，家里地板上就能整。
深蹲。最基礎的，練腿練臀練核心全兼顧了。徒手做，不用負重，一組10到12個，來個三四組，腿酸了就對了。
平板支撐。別小看這個，核心穩了之后搖車爬坡車身不晃，力量傳遞更直接。撐到撐不住為止，每天來幾組。
臀橋。躺著練臀肌和后側鏈，對改善騎姿、減輕腰背壓力很有用。
弓步蹲。單側發力，順便練練平衡和核心控制，爬坡發力時腿沒那么容易軟。
每周來個兩三次，每次二三十分鐘，堅持一個月再看看自己爬坡的狀態。
你平時除了騎車，還會專門練點什么嗎？深蹲做過沒？還是覺得騎車就夠了？評論區說說你的真實情況，互相取取經。
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