“凍貨偏航河南”再添新線索：47天24車“無主”凍貨在南陽被查扣并拍賣｜封面深鏡

封面新聞記者 曾業 李興罡 羅軒

持續兩年的追蹤，封面新聞報道的“21車凍貨‘偏航’河南泌陽”一事引發關注。而據多名網友報料，類似事件在河南南陽也曾發生。2023年7月至8月，南陽市市場監督管理局在短短47天內，查扣24輛冷鏈貨車，凍貨共計213噸。該局發布的公告顯示，這批凍貨已以“無主貨物”名義拍賣，所得350萬元上繳國庫。

47天查扣24車：

213噸凍貨成“無主”拍賣品

根據線索，封面新聞記者檢索南陽市市場監督管理局相關公告，查證2023年當地辦結的一起案件，發現一場針對冷鏈貨車的“精準打擊”，確實曾在南陽發生。

南陽市曾在2023年辦結一起案件，圖為涉案無主財物處理決定書截圖

2023年10月16日，南陽市市場監督管理局發布的“宛市監無主物處公字〔2023〕1號”公告顯示，2023年7月13日至2023年8月28日，該局聯合公安機關查獲十七批無檢驗檢疫合格標志的冷凍肉制品，總重量達213.8噸。這些凍貨由24輛冷鏈貨運車輛承載，車輛號牌覆蓋北京、湖北、山東、廣西、廣東、河北、遼寧、河南八省市。

2023年8月15日、8月17日、8月21日、8月22日、8月25日、8月29日和8月30日，南陽市市場監督管理局網站陸續發布《南陽市市場監督管理局關于無主冷凍肉類食品的處置公告》（宛市監無主物處置公字〔2023〕1-17號），公告共計17份，告知涉案貨物的所有人、權利人或權利相關人“在公告之日起三十日內持相關合法手續到本局認領并接受調查”。

公告期滿，該局再發公告表示，這些貨物在公告期滿后仍無人到該局認領和接受調查，并稱，考慮到冷凍肉制品儲存周期短、極易變質，執法單位依據《罰沒財物管理辦法》啟動拍賣程序。

南陽市市場監督管理局相關公告部分內容截圖

從扣押到拍賣：

凍貨處理流程類似

封面新聞此前報道的河南泌陽凍貨案，查扣緣由為貨物“涉嫌經營未經檢驗檢疫的冷凍肉食品”，承運司機無法提供檢驗檢疫等合規手續，貨物運輸目的地、發貨人、收貨人均不詳，司機亦不認識貨主，與上述南陽案件情況類似。封面新聞記者曾采訪多位運送凍貨至泌陽的駕駛員，對于“偏航”至泌陽的原因，他們給出的解釋要么是“犯困開錯路”，要么是“被追趕跑錯了道”。

泌陽市市場監督管理局相關公告官方網頁截圖

而在南陽市市場監督管理局發布的公告中，未提及24輛涉事冷鏈車輛駛入南陽轄區的具體原因。

2023年10月16日，《南陽市市場監督管理局無主財物處理決定書送達公告》發出。公告稱，涉案的213.8噸凍貨，依法拍賣所得350萬元，作為“無人認領財物”予以沒收，上繳國庫；拍賣款項上繳不免除當事人相關違法責任；復議、訴訟期間處置決定不停止執行。

無獨有偶，在南陽市代管的縣級市鄧州，同年也有類似系列案件公示。2023年8月，鄧州市市場監督管理局聯合高速交警，在二廣高速鄧州段接連查獲四輛冷藏車，車載的冷凍牛肚等牛副產品被“依法扣押”。此后，鄧州市市場監督管理局發布扣押物品招領及無主財物處理公告，稱“公告期內無人認領”。2023年12月29日，鄧州通過拍賣變現74.05萬元上繳國庫。

鄧州市市場監督管理局無主財物處理決定書部分內容截圖

鄧州市市場監督管理局發布的公告部分內容截圖

此外，封面新聞記者查詢發現，南陽市下轄的新野縣，也多次出現類似事件。例如，2025年10月，當地扣押一批過境凍肉，2025年12月拍賣回款11.7萬元；2025年12月扣押另一批凍品，當月拍賣回款8.7萬元，兩筆資金均以“沒收”之名上繳國庫。

謎團待解：

涉案凍貨是否真的“無主”？

封面新聞記者此前調查發現，21車被泌陽查扣的凍貨，并非全部“無主”——這些官方公告中的“無主貨物”，有多名貨主曾多次從外省奔赴泌陽追討，卻陷入必須“自證清白”卻又無法證明成功的“死循環”。

河南南陽是否存在類似情況？47天查扣24輛冷鏈貨車，平均不到兩天就有一輛貨車“落網”，這種概率是否超出了正常執法的范疇？這些凍貨是否真的無人認領？是否存在貨主索貨無果的情形？

帶著這些疑問，6月22日，封面新聞記者聯系到南陽市市場監督管理局進行核實。該局一名工作人員稱，這些問題需要對接相關業務科室后才能回復。

但截至記者發稿，尚未收到回復。

2025年11月以來，封面新聞持續關注“泌陽案”，兩次找到泌陽市市場監督管理局的關鍵執法人員張某，面對面對其開展采訪。2026年1月，采訪過程中，封面新聞記者注意到，張某的辦公室內，堆積著大量案件卷宗。

冷鏈貨車為何會偏航至泌陽？被拍賣的凍貨是否真的“無主”？對于上述問題，張某語焉不詳，或沉默，或閃躲，不予正面回應。記者持續追問，張某僅解釋稱：“除了泌陽，周邊也有類似情況，比如鄧州?！?/p>