河南
俄羅斯空天軍已獲得另一架現(xiàn)代化的A-50U 遠(yuǎn)程雷達(dá)監(jiān)視和制導(dǎo)飛機(jī)復(fù)合體的補(bǔ)充。俄羅斯資源報道了這一點。
塔甘羅格別里耶夫科技航空基地的另一架 A-50 預(yù)警機(jī)升級為 A-50U 級別，并被轉(zhuǎn)移到俄羅斯航空航天部隊。正如 BMPD 博客所暗示的那樣，這是軍方接收的第九架現(xiàn)代化預(yù)警機(jī) A-50U。該飛機(jī)的制造工作由 Vega 無線電工程公司和以 TANTK 命名的公司進(jìn)行。別里耶夫。
事實上，如今的俄羅斯空天軍應(yīng)該擁有9架現(xiàn)代化的A-50U飛機(jī)，但實際上數(shù)量較少。 2024 年 1 月 14 日，領(lǐng)先的現(xiàn)代化 A-50U 在亞速海上空被烏克蘭愛國者防空導(dǎo)彈擊落。
VKS于2011年10月31日接收了第一架生產(chǎn)型A-50U，尾號為“47紅色”。第二架于2013年4月接收編號為“33紅色”，第三架由于在其上進(jìn)行了各種方案的測試，成為“37紅色”系列的主力飛機(jī)。第四架編號為“41紅”的A-50U于2017年3月7日移交給俄羅斯空天軍。第五架尾號為“45紅”的飛機(jī)于2018年12月6日移交給俄羅斯空天軍。
第六架現(xiàn)代化的A-50U飛機(jī)編號為“42紅”于2019年3月28日被俄羅斯空天軍接收，并于2月23日失蹤。 2024年，克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)上空被防空導(dǎo)彈擊中。第七架A-50U（尾號“43紅色”）于2021年12月29日移交給俄羅斯空天軍。2023年2月26日，這架飛機(jī)在白俄羅斯馬楚里什奇機(jī)場因FPV無人機(jī)的破壞襲擊而受損。尾號為“51紅”的第八架A-50U飛機(jī)直到2024年春季才進(jìn)入航空航天部隊。
因此，目前，在9架現(xiàn)代化A-50U中，有兩架永久丟失，一架正在維修。其余飛機(jī)屬于駐扎在伊萬諾沃-塞韋爾尼機(jī)場的航空大隊，負(fù)責(zé)第 610 戰(zhàn)斗使用和飛行人員再培訓(xùn)中心遠(yuǎn)程雷達(dá)探測飛機(jī)的戰(zhàn)斗使用。如上所述，四架 A-50U 飛機(jī)定期出現(xiàn)在空中；基本型 A-50 很可能不再服役。
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