山東
經常聽到車主吐槽，明明剛剛更換的新電池，使用一年就不行了，續航大打折扣，甚至充不進電去，不得已只能更換電池。
但是隔壁鄰居的電動車，更換電池時間差不多，人家已經使用了三年，看樣子還能再堅持一年，是不是自己的運氣不好，更換了劣質產品？
行內人告訴你，電動車電池只能用一年，大部分原因并不是質量問題，而是錯誤的充電習慣導致的，遠離這三種充電方式，可以讓電池更耐用。
三種充電方式，影響電池壽命
電池之所以不耐用，大部分原因是錯誤的充電方式導致的，比如這三種充電方式，大多數人都有，會直接影響你的電池的壽命
深度放電再充
很多車主有一個誤區，認為把電用光了再充，才不會浪費充放電循環次數，這對電池來說可以說是致命的傷害。
一旦電池電量耗盡，不管是鉛酸電池還是鋰電池，電芯就會受到損傷，會加速電池的老化、鈍化，簡單點說，就是存儲的電量減少，出現一充就滿，一騎就沒的情況。
電動車高溫充電
很多人在夏天，剛騎完電動車，回家后隨手停在太陽底下就開始充電。
這種方式，可以說是熱上加熱，電池本身放電就會發熱，再加上電池的暴曬，內部溫度會急劇升高。
在高溫環境下，電池極板會加速氧化，鉛酸電池的電解液加速蒸發，鋰電池化學反應劇烈，不僅會加速電池老化，而且還會導致電池鼓包變形。
電動車長時間過充
為了圖省事，很多人習慣晚上睡覺前充上電，一充就是一整晚。
有些車主認為充電器充滿后，這個時候會亮綠燈，會停止工作，其實并不是這樣的，充電器一直以小電流給電池充電。
如果長期出現過充，就會讓電池內部壓力持續升高，導致電解液缺水、基板膨脹，絕大多數電池的鼓包變形，都是因為過充導致的。
行內人教你5招，讓電池多用兩年
知道了電動車電池不耐用的原因，只要改變這些錯誤的充電方式，就可以讓電池多用兩年，比如最常用的這5招。
精準把控充電時機
在給電動車充電的時候，需要注意最佳充電時間，當電量在20~30%的時候，及時的給電池充電，這樣既可以避免深度放電，又能防止電池長期處于高壓狀態，對電池來說是最友好的。
在適配的環境里充電
電動車電池既怕冷又怕熱，因此在充電的時候最好能找一個舒適的環境。
夏天剛騎完電動車，可以靜置一段時間，等電池溫度降下來再充，并且嚴禁在太陽底下暴曬時充電，選擇陰涼通風的地方。
冬季電動車充電，建議在溫暖的環境下，不要在零度以下的環境里充電，不僅電池活性差，而且充電效率低，影響電池壽命。
嚴格控制充電時長
電動車電池充電并不是越長越好，充電時間控制在8個小時左右，一旦充電器變綠燈，夏季再浮充30分鐘，冬季再浮充60分鐘左右即可。及時拔掉電源，千萬別充一夜，長時間的充電會影響電池壽命。
平穩騎行，避免大電流放電
在使用電動車的時候，盡可能的避免急剎車與頻繁加速，起步時不要把轉把直接擰到底，等電動車緩慢起步以后再慢慢加速才好。
大電流放電會讓電池負荷增加，會給基板造成傷害，平穩起步，勻速行駛，不僅對電池友好，還能增加續航里程。
遠離路邊的快速充電樁
相信車主都見到過路邊投幣快充，這種快速充電樁電流大，電壓不穩定，會給電池基板造成傷害，加速容量衰減。
在騎電動車出行時，除非萬不得已，不要使用快速充電樁，日常家用充電，對電池最友好。
總結
如果你的電池比其他人使用壽命明顯縮短，大部分并不是電池質量的問題，而是你的充電方式不對，改變錯誤的充電習慣，能夠延長電池的使用壽命，遠離上面提到的三種錯誤充電方式，注意上面提到的5招，可以讓你的電池更耐用。
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