四川
瑞典將援助烏克蘭36架戰機，這將如何影響俄烏沖突的空中格局？瑞典為何要這么做？
近日，俄總統新聞秘書佩斯科夫公開表示，歐盟無法擔任俄烏沖突的調解者，因為在俄方看來，歐盟本身就是這場沖突的參與者。這番表態，顯然是在敦促歐盟轉變態度。然而俄方的警告，歐洲顯然沒有聽進去。
據參考消息網報道，5月28日，徹底放棄了中立國地位轉而加入北約的瑞典宣布，將向烏克蘭提供36架戰斗機。其中20架是歐洲出錢購買的“鷹獅”E/F戰斗機，另外16架是附贈的“鷹獅”C/D戰斗機。
“鷹獅”戰機是瑞典薩博公司自主研發的一款四代半輕型戰斗機，其主要特點是維護成本低，對起降條件要求不高，可用作分散部署，適合國土防御和近距離支援，可以說非常適合當下有著迫切防空需求的烏克蘭。“鷹獅”C/D型戰斗機是經典量產型號，而“鷹獅”E/F則是在經典型號的基礎上，全面升級了航電、武器等核心系統，能夠執行超視距作戰、電子壓制等任務。
20架“鷹獅”E/F與16架“鷹獅”C/D的高低搭配，足以對俄烏沖突的空中格局帶來極大的影響。首先，這套空中體系，解決了烏空軍生存難題。俄軍擁有豐富的遠程打擊手段，過去西方傳統的F-16戰機等，對后勤保障要求較高，而這些固定目標，往往就是活靶子。但“鷹獅”戰機的輕型設計，在公路即可實現起降，部署的靈活性大幅提升。
俄軍當前對前線烏軍的空襲，較為依賴蘇-34攜帶滑翔炸彈，在烏軍防空射程外發起攻擊，而烏軍手中的米格-29等蘇系軍機，根本無法有效攔截。有了“鷹獅”戰機后，俄軍蘇-34/蘇-35一類戰機在行動前，就不得不忌憚被其超視距獵殺。例如“鷹獅”E/F搭配的“流星”空空導彈射程高達150公里，俄蘇-34發射滑翔炸彈的距離不足百里，這意味著如果像以前一樣執行空襲任務，俄軍戰機的生存將面臨更大的威脅。
再者，烏軍以往缺少制空權，往往都是被動挨打。但有了“鷹獅”戰機后，可以在局部形成空中優勢，對俄軍縱深的雷達、指揮中心等高價值軍事目標發起主動打擊。
不難看出，瑞典提供的這36架戰機，雖然不足以徹底扭轉俄烏沖突的空中格局，但足以對俄軍構成顯著威脅，彌補烏空軍的短板。
既然威脅如此之大，俄方的反應也必然強烈。那么明明曾是中立國的瑞典，為何不顧這筆軍援所帶來的風險，也要執意提供給烏克蘭呢？目前來看，主要原因有三個。
第一，這筆軍援中，有20架“鷹獅”E/F戰機并非無償援助，而是歐洲出錢。附贈給烏克蘭16架“鷹獅”C/D型戰機，剛好可以促進瑞典空軍的升級換代。也就是說，雖然經典型號的“鷹獅”戰機并未到退役的機齡，但瑞典剛好可以拿出售改進款的錢，去加速經典型號的升級，對瑞典來說不算虧本的買賣。
第二，瑞典剛剛加入北約，需要證明自己的價值，尤其是在特朗普明確歐洲做“搭便車者”的背景下，瑞典更需要展示自身的防務能力，可以幫助歐洲實現防務自主。而且在瑞典看來，援助烏克蘭就是消耗俄羅斯的軍事實力，這是在間接保障自身的國防安全，緩解來自俄羅斯的直接壓力。
第三，瑞典的武器裝備，在全球軍貿市場都占有一席之地。而現在的烏克蘭，已經成了北約武器的試驗場。通過援烏既能夠展現力挺烏克蘭的政治姿態，又可以為“鷹獅”戰機打廣告。
客觀地來說，當前俄烏沖突需要積極因素，任何可能升級沖突，刺激參戰方的做法，都不利于和平進程。不過瑞典援助烏克蘭的“鷹獅”戰機，未必能在戰場上發揮作用。其中“鷹獅”C/D明年交付，而改進款則需要到2030年才能開始交付。目前美國對援烏失去了興趣，甚至對調停都表現得沒有耐心，歐洲內部出現了與俄羅斯對話的聲音，種種跡象都表明，俄烏沖突的和平進程正在加速。正如普京日前所說的那樣，就戰場形勢而言，沖突即將結束。這表明，俄羅斯的談判意愿也很強烈。所以可能等不到烏軍將“鷹獅”戰機投入使用，俄烏沖突就已經結束。
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