遼寧
南寧人等了多年的地鐵大規劃，2026年5月22日正式公示了！南寧市自然資源局放出《南寧市城市軌道交通線網規劃（2035）》，一口氣規劃13條線路，總長約600公里，直接把吳圩機場、武鳴區、六景鎮全部納入地鐵網，郊區朋友的地鐵夢真要實現了。
先看現在：南寧已開通5條地鐵，里程132.5公里，只覆蓋主城區。這次規劃直接翻近5倍，分成8條市區普線+5條市域快線，核心就是快線拉郊區、普線密市區、環線串樞紐 。
?? S1機場線：30分鐘市區直達機場
以前去機場，要么打車堵半天，要么坐大巴晃1小時。S1快線全長53.8公里，南起吳圩機場，北連市區地鐵網，未來還能通五象。
建成后，市區到機場30分鐘搞定，不用再轉車、不用再搶打車，外地游客來南寧也更方便，直接地鐵進市區。
S2武鳴線：大學城直達市中心
武鳴離市區遠，一直靠公交、大巴通勤，來回半天。S2快線全長60.8公里，直接連接南寧火車站和武鳴完美世界，半小時從武鳴到朝陽廣場。
對武鳴大學城的學生、上班族來說，以后去市區逛街、上班、看病，跟住市區沒區別，武鳴房價和配套也會跟著升級。
S3六景線：工業園告別堵車
六景是南寧東部工業重鎮，現在上班族只能開車，早晚高峰堵得慌，油費每月上千。S3快線服務東部新城，串聯五象大學城、伶俐鎮、六景鎮。
地鐵一通，工人通勤成本大降，工業園吸引力變強，東部新城發展直接提速，以后六景不再是“偏遠工業園”。
環線+普線：市區更密、換乘更方便
除了3條郊區快線，還有S0環線（45.1公里），串聯南寧站、南寧東站、五象站三大樞紐，換乘不用繞路。
8條普線（1-8號線）把現有線路延長，覆蓋江南、興寧、良慶等所有城區，出門5分鐘到地鐵站，市區去哪都快。
對普通人有啥實實在在好處？
- 通勤省時間：武鳴、六景、機場到市區，全部控制在30分鐘內。
- 省錢：地鐵比開車、打車便宜，每月能省幾百上千。
- 房價更穩：郊區通地鐵，配套會完善，自住更方便，保值性更強。
- 就業機會多：地鐵帶動沿線商業、產業發展，崗位變多。
什么時候能坐上？
規劃到2035年全部建成，不是一蹴而就 。S1機場線一期（吳圩機場-那丹）進度最快，預計2027年9月通車；S2武鳴線、S3六景線按批次推進，逐步落地。
這次規劃不是畫大餅，是官方公示的法定方案，預留了地鐵建設用地，后續會分批報批、建設。
簡單說：2035年，南寧地鐵通機場、通武鳴、通六景，全城1小時通勤圈成型，南寧正式進入“地鐵大都市”時代。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
