媒體關注北部灣港｜泰風網：平陸運河涌來新商機 南寧因此從“西江明珠”向“濱海新城”蝶變

來源：市場資訊

（來源：北部灣港集團）

編者按：

近日，《華人頭條》《世界日報》《金鳳凰報》《泰國風》《印尼華商》等多家外媒刊發文章《觸摸平陸運河商機 南寧因此從“西江明珠”向“濱海新城”蝶變》。文章聚焦平陸運河通航前夕南寧港的戰略轉型。作為運河起點的南寧，正經歷一場從“腹地意識”到“海洋思維”的深刻轉變。

全文如下

再過數月，被稱為“世紀工程”的平陸運河將通航。這條全長134.2公里的運河，將讓西江黃金水道與北部灣國際樞紐港“握手”相連。作為運河起點的南寧，正經歷一場從“腹地意識”到“海洋思維”的深刻轉變。

2026年海外華文媒體南寧行活動的媒體代表走進橫州。

5月13日，參加“僑見南寧新機遇 華媒同心向未來”2026年海外華文媒體南寧行活動的媒體代表走進橫州，先后探訪平陸運河起點、南寧港六景作業區及相關企業，實地了解平陸運河經濟帶建設進展，探尋沿線發展新機遇。

“過去我們向內看，如今向海望。”南寧港開發投資有限公司副總經理胡浩機當日接受記者采訪時表示，平陸運河為南寧帶來的最核心戰略紅利，是將這座城市從“西江沿線城市”升級為“江海聯運樞紐城市”。

競爭力：物流成本重構產業版圖

在南寧港六景作業區，港口建設者游通給記者算了一筆細賬：從六景到欽州，一噸貨物水運費用約10元（人民幣，下同）；而到廣州，即便在歷史最低位也要30元。“運河通了，沿江企業明顯多了一條時間快、成本低的運輸線路。”

成本的差距，將悄然改變企業的物流決策。據測算，本地企業通過南寧港經平陸運河出海，相比原來經廣州港或單純公路運輸，綜合物流成本可下降30%至40%。以鋁土礦為例，每噸運費可節省30元以上；運輸時間由原來的3天至5天壓縮至1天以內。

比亞迪南寧項目相關負責人向記者表示，該公司目前每年進口數十噸鋰輝石，到欽州港后若全部改走平陸運河，僅運費一項每年可節省上千萬元。

圖為南寧港內陸河運港。

“第一承運港”的雄心：硬件提速與產業集聚

作為平陸運河江側銜接的“第一承運港”，南寧港正緊鑼密鼓進行升級改造。六景作業區距平陸運河起點平塘江口水路約50公里，是離運河入口最具規模的碼頭。游通介紹，目前泊位正從2000噸級向5000噸級升級，鐵路專用線計劃年內接入國鐵網絡，建成后將實現“船邊裝車、到站即港”的無縫銜接。

硬件升級背后是產業的敏銳布局。比亞迪依托南寧港開展鋰輝石水運進口；太陽紙業將南寧港作為木片、煤炭前置堆場；多家新能源電池、鋁加工企業正圍繞港口規劃供應鏈方案。目前，六景工業園區已集聚逾50家臨港企業，“港口+園區+產業”的聯動格局初步形成。

胡浩機說，未來3年到5年，南寧港將躍升為千萬噸級智慧綠色樞紐，南寧將真正成為連接中國腹地與東盟市場的江海聯運樞紐。

現實與期待：貴港的“貨量”與南寧的“未來”

在目前的西江航運格局中，貴港是真正的“貨量大哥”。長洲船閘年貨運量2.5億噸，貴港就貢獻了0.8億噸。有關部門經過前期走訪調研了解到，平陸運河通航后，貴港方向的物流，每年運量超過2000萬噸，而從南寧方向下來的貨物僅約1000萬噸。

“雖然理論上南寧受益最大，但目前的產業布局和已有貨源，實際上貴港最多。”游通坦言。這意味著，南寧要將“戰略紅利”轉化為“實際貨量”，仍需時間培育自身的臨港產業。

一些離江較遠的企業，還需權衡成本與原有運輸鏈條的解綁。游通表示，沿江企業如太陽紙業、貴港鋼鐵、百色鋁業，會最先享受紅利，而像南寧市武鳴區等距碼頭100公里左右的區域，則可能“兩條腿走路”，逐步嘗試新路徑。

“海洋思維”的深層考驗

跨境物流是平陸運河通航后，最值得關注的熱點之一，在南寧高層的布局里，南寧港將開通至越南海防等地的直通航線。屆時，越南等東盟國家的物流，通過運河便可直抵南寧港，而中國西部及中南地區的物流，在南寧港集疏后，船運駛往東盟國家。云南的物流，甚至可直接從富寧港上船，經平陸運河出海。西部的貴州、四川及重慶，中南地區的湖南，可經鐵路，集散到南寧港后，經運河出海。

平陸運河的商機已從前景走向現實，云南富寧港上游文山地區年產500萬噸電解鋁，百色鋁業從防城港運輸的鐵路費用約80元/噸，走水路只需每噸20元至30元。這些“硬核”數字，正在吸引云貴腹地的貨物向南寧港集結。

胡浩機的最大期待，是平陸運河通航后，南寧港真正成為“貨暢其流”的門戶。“我希望看到運河兩岸產業興旺、港口繁忙，更希望南寧因港而興、向海圖強，不辜負這個偉大時代賦予的機遇。”

從“西江明珠”到“濱海新城”，南寧的蝶變才剛剛開始。而即將通航的平陸運河，正像一條經濟大動脈，為這座內陸首府注入前所未有的海洋氣息。

“以前大家覺得南寧是典型的內陸首府，但有了運河，南寧事實上成了‘濱海城市’，這種地理標簽的升維，給南寧帶來的是從‘腹地意識’到‘海洋思維’的深刻轉變。過去我們向內看，如今向海望。市民將感受到出海通道的暢通、進出口商品的豐富，更拉近了與東盟的心理距離。一種開放進取的城市精氣神正在凝聚，通江達海正成為這座城市嶄新的名片與向往。”家住南寧市的胡浩機說。