山東
IT之家 5 月 31 日消息，特斯拉持續推進 FSD 的全球化布局，如今再度拿下一項重要監管許可。該車企的 FSD（監督版）系統正式獲得愛沙尼亞批準，愛沙尼亞也成為歐洲第三個允許這套神經網絡系統在公共道路上投入使用的國家。
IT之家注意到，特斯拉歐洲官方推特賬號已證實此次獲批，并宣布相關軟件即將陸續推送。愛沙尼亞特斯拉愛好者、該國國會議員馬里奧?卡達斯季克此前一直大力推動當地相關法規落地，他也在臉書發文表示，軟件更新近在眼前。
上個月，荷蘭道路運輸管理局率先為特斯拉 FSD 系統頒發車型認證，為歐盟其他國家掃清了法律障礙。歐盟多國通常參考荷蘭道路運輸管理局的標準評估前沿交通技術，特斯拉人工智能總監阿肖克?埃盧斯瓦米表示，此次首項認證將為該系統在全球大范圍推送鋪平道路。
如今這一戰略正按計劃落地。繼上月荷蘭率先啟用 FSD（監督版）后，立陶宛于本月早些時候成為歐盟第二個批準該系統上路的國家。愛沙尼亞交通局此次直接采信荷蘭現有的安全測試數據，認可荷蘭道路運輸管理局的車型認證結果，正式跟進批準該系統的使用。
愛沙尼亞交通局在官方公告中表示，此次審批是該國長期推行智能監管目標的合理延續。該局指出，早在 2017 年，自動駕駛及遠程操控車輛就已在愛沙尼亞道路安全運行。官方同時明確：該系統屬于 L2 級輔助駕駛，雖可自主應對多數路況，但駕駛員需全程對車輛行駛安全及合規性負全責，必要時必須立即接管車輛控制權。在獲得多國準入之前，這套軟件已在歐洲道路完成了長達一年半的密集實車測試，充分適配各地復雜路況。
此次法規突破對當地用戶而言是重大利好，但軟件推送初期存在明確的硬件門檻。首批 OTA 升級僅面向搭載 AI4 硬件的新款車型。使用 3.0 版舊硬件的車主則需繼續等待，特斯拉計劃在今年夏末推出定制版 FSD 14 精簡版，適配老舊硬件的算力限制，屆時舊車才能使用該功能。
愛沙尼亞用戶最終使用的是特斯拉專為歐洲打造的定制版 FSD 系統。該區域版本針對歐洲嚴苛的交通法規，專門調整了交互界面，并優化了車輛行駛邏輯。
此次獲批的時間節點，也讓當地車主面臨新的付費規則。本月特斯拉已在歐洲全面終止 FSD 功能的一次性買斷服務，因此在新規落地前未購買終身使用權的當地車主，今后只能通過按月訂閱的方式使用該系統。
繼愛沙尼亞之后，未來數周內還有多個歐洲國家有望批準 FSD（監督版）上路。瑞典近期已擴大該系統的公開測試范圍，比利時也在加急推進相關審核工作。
目前特斯拉還在積極洽談，計劃將該系統引入愛爾蘭。歐洲這套統一的監管模式有效推動了自動駕駛技術落地，讓依托神經網絡的安全智能出行愿景，一步步走向全球現實。
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