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      網(wǎng)約車最大的誤會,是所有人都覺得對方賺了錢

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      這真是個特別有意思的行業(yè):不是有人賺了錢,而是所有人都覺得別人賺了錢。


      最近街頭的網(wǎng)約車,肉眼可見地少了些。

      不是沒人想跑,是很多司機索性熄火停單了。不吵、不鬧、不維權(quán),就是簡簡單單,不想干了。

      司機心里是有數(shù)的:平臺抽成在悄悄往上走,從早先的兩成五,摸到了三成五。與此同時,路面的基礎(chǔ)運價卻在悄悄往下壓。

      一個常年跑全職的司機,大清早出門,熬到深夜收車,十幾個小時耗在路上。風(fēng)吹日曬、堵車耗神,刨去電費、油費、車子折舊養(yǎng)護,一天到手剩不下兩百塊。

      車子是自己買的,保險是自己交的,熬的夜、費的精力都是自己的。旁人看著是自由接單的行當(dāng),內(nèi)里只有自己知道,這是實打?qū)嵉目嗔Γ聲r代駱駝祥子的干活。

      忙活一場,卻落不下碎銀幾兩,換誰心里都憋著一股悶火。

      輿論場的老套路,又準(zhǔn)時上演了。

      大家很默契地找出了那個“標(biāo)準(zhǔn)答案”:問題全在平臺嘛:抽成太狠,吃相難看,壓榨了所有司機的辛苦錢。

      順著這個想法往下想,一切當(dāng)然都簡單得不能再簡單。只要平臺少抽一點,司機就能多賺一點,所有矛盾自然就擺平了。

      這話聽著合情合理。可事情恐怕沒這么簡單。

      這幾年網(wǎng)約車這個圈子一直很怪。

      在車路上,你能聽見司機抱怨跑單不掙錢,熬時長也是白忙。

      在路邊,能聽見乘客吐槽打車越來越貴,短途溢價、高峰期加價已成常態(tài)。

      而在寫字樓里,被全網(wǎng)罵“暴利收割”的平臺,年年對著財報嘆氣,賬面利潤薄得可憐,時不時還要虧上一筆。

      而在投資圈子里,手握資金的投資人,早已不愿再多看這行一眼,他們心里很清楚,看著熱鬧,實則沒什么回報。

      很有意思,一樁生意,干活的人不掙錢,花錢的人覺得虧,中間搭臺子的人賺不到利潤,出錢的人撈不著回報利。

      所有人都在吃虧,所有人都在委屈。可生意流水實實在在在走,錢到底流去了哪里?


      這些年市面上有個改不掉的毛病。但凡出點爭議,大家第一時間不愛琢磨邏輯,先忙著找一個“壞人”出來兜底。

      跑車的師傅,篤定是平臺吞走了自己的血汗錢。打車的乘客,認(rèn)定是平臺暗中抬價收割普通人。平臺運營覺得是司機空駛太多、效率不高拖垮了整體收益。

      而手握資本的投資人,肯定覺得這行瑣碎內(nèi)卷,根本做不出利潤。

      人人都有委屈,人人都占道理,人人都堅信:吃虧的是自己,賺錢的一定是別人。

      往前數(shù)幾年,共享單車最火的時候,也是一模一樣的場面。

      那時候滿街都是免費騎、低價月卡,路人出門隨手掃一輛,方便又劃算。當(dāng)時所有人都覺得,資本瘋狂入局,平臺大肆壟斷,肯定賺得盆滿缽滿。

      后來潮水一退,大批單車品牌倒閉離場,投資人的錢打了水漂,往日的免費福利全部消失,騎行價格一漲再漲。

      大家這才慢慢回過神,當(dāng)年那些便宜又便捷的好事,不是平臺大方讓利,只是投資人在默默買單而已。

      人總是容易健忘的。資本燒錢堆出來的熱鬧,看久了,就錯把短暫的紅利,當(dāng)成了行業(yè)本該有的常態(tài)。

      大家默默習(xí)慣了司機高薪、打車便宜、服務(wù)隨叫隨到的完美狀態(tài),卻很少有人愿意細想,天底下哪有這么多多方共贏的便宜事。所有便捷、所有低價、所有服務(wù),從來都對應(yīng)著實打?qū)嵉某杀尽?/p>

      只不過從前十幾年,這筆看不見的成本賬,一直由資本墊付了,而已。

      平臺靠著燒錢搶市場、養(yǎng)用戶、穩(wěn)運力,硬生生造出了一個皆大歡喜的假象。市場一片紅火,各方各取所需,沒人深究這門生意到底能不能掙錢。

      可賬總是要算的。

      資本可以一時沖動做慈善,不會長久無償填窟窿。

      等市場格局落定,再也不需要靠補貼搶份額的時候,潮水緩緩?fù)嗜ィ切┍坏蛢r熱鬧掩蓋的細碎矛盾,就全都攤開在了臺面上。

      司機的辛苦是真的,收入變薄也是真的,心里的委屈更是一點不假。

      但有意思的是,這些年平臺也不是沒有降過抽成、讓過利潤。可每一次短暫的紅利過后,行業(yè)的僵局從來沒有真正解開過。

      司機的收入沒見穩(wěn)步上漲,乘客的抱怨也從沒停下。

      其實爭吵已經(jīng)好幾年了,吵來吵去,吵的不是規(guī)則,是每個人心里的那點錯覺。


      有時候坐網(wǎng)約車,看著眼前的一幕幕,總覺得格外耐人尋味。

      手握方向盤的司機,一邊盯著車流趕路,一邊隨口吐槽平臺抽成太高,熬死累活也掙不到錢。

      坐在后排的乘客,到站付款下車,轉(zhuǎn)頭就會在網(wǎng)上感慨打車越來越貴,性價比越來越低。

      各個平臺團隊,則開著冗長的復(fù)盤會,對著數(shù)據(jù)發(fā)愁,抱怨運力零散、效率偏低,經(jīng)營壓力巨大。

      屏幕前的投資人,一遍遍翻著枯燥的財報,煩躁得都不知道該想寫什么。

      繞來繞去,里外所有人都在吐槽平臺。沒辦法,平臺是最大的靶子,是資本的具象,但平臺自己卻也常常一肚子委屈,覺得自己真正的里外不討好。

      四方人馬,各有各的難處,各有各的怨氣,年年吵、天天爭。所有人都死死認(rèn)定,自己虧了,別人賺了。

      結(jié)果回頭細細打量這整場熱鬧。

      錢,可能壓根就沒來過。

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