一輛車,一個(gè)車主,22年——累計(jì)行駛里程定格在5.2萬(wàn)英里。這組數(shù)字屬于一輛2002年款的豐田坦途SR5四驅(qū)Access Cab皮卡,眼下正以無(wú)底價(jià)方式出現(xiàn)在拍賣清單上。按注冊(cè)記錄,它從新車交付到2026年,始終沒(méi)有離開(kāi)過(guò)華盛頓州原車主名下,算是市面上不多見(jiàn)的一手長(zhǎng)期持有案例。
車輛出廠色是沙漠云母,代號(hào)4Q2,車廂內(nèi)配橡木色織物面料。從副駕駛側(cè)的后鉸鏈車門,到帶鎖尾門和滑動(dòng)后窗,都屬于當(dāng)年Access Cab的標(biāo)配。貨廂上方那只同色A.R.E.玻璃纖維平蓋并非出廠件,但翻看配置表,它從服役早期就裝上了,歷經(jīng)多年日曬雨淋沒(méi)被拆換,整個(gè)貨廂地板也因此避開(kāi)了大多數(shù)皮卡躲不掉的日曬老化。外觀部分唯一被特別指出的小瑕疵,是右側(cè)后門處有一處凹陷,從目前放出的圖片看并不起眼,但算得上這輛車22年來(lái)為數(shù)不多的使用印記。
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機(jī)械層面走的是再熟悉不過(guò)的那套組合:4.7升2UZ-FE V8,新車時(shí)期標(biāo)定245馬力、315磅英尺扭矩,后方銜接一臺(tái)四速自動(dòng)變速箱和雙速分動(dòng)箱。這輛車出廠時(shí)就選了V8牽引套件,因此額外配備了大功率130安培發(fā)電機(jī)和輔助變速箱油冷器,同時(shí)后橋下方躺著一套Class IV拖車接口,意味著它既能掛著房車巡航,也能在周末拖船去湖面。底盤部分,16英寸五輻合金輪轂套著265/70規(guī)格的Mastercraft Wildcat A/T2全地形胎,制動(dòng)系統(tǒng)為前盤后鼓,實(shí)用指向很明確。
車內(nèi)沒(méi)有驚喜,但貴在干凈。雙前排桶椅、后排整體長(zhǎng)椅全部是橡木色織物,中控區(qū)域還保留著CD/卡帶一體機(jī),旁邊挨著空調(diào)旋鈕和定速巡航開(kāi)關(guān)。方向盤為四輻可傾斜式,儀表盤極速標(biāo)到110英里每小時(shí),轉(zhuǎn)速表紅線刻在5400轉(zhuǎn),油壓、電壓、水溫、油量四枚小表各居其位。最中間的數(shù)字里程表讀數(shù)是5.2萬(wàn)英里,對(duì)于一輛22年車齡的皮卡,這個(gè)數(shù)字意味著年均行駛不過(guò)2300多英里——差不多是每年從西雅圖跑兩趟波特蘭的節(jié)奏。
據(jù)銷售方提供的信息,這輛坦途的Carfax報(bào)告干凈,無(wú)事故、無(wú)其他損傷記錄,隨車帶著一份同樣干凈的華盛頓州title。由于設(shè)定為無(wú)底價(jià)拍賣,場(chǎng)上不會(huì)出現(xiàn)保留底價(jià)攔在出價(jià)者和成交之間,最終歸屬完全看競(jìng)拍走向。
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