北京
卡爾·克拉奇洛在穆杰羅賽道完成了MotoGP回歸后的首個(gè)正式工作日，他直白地承認(rèn)，眼下限制自己發(fā)揮的不是速度感，而是身體力量。這位40歲的英國車手在意大利大獎(jiǎng)賽周五練習(xí)賽結(jié)束后告訴媒體：“我感覺騎車沒問題，但體力上，到了練習(xí)末段就真的沒勁了。”
由于約翰·扎爾科受傷，克拉奇洛臨時(shí)加入LCR本田車隊(duì)頂替出戰(zhàn)。下午的練習(xí)賽成績表上，他排在了最后一位，最快單圈比前一位的車手米歇爾·皮羅慢了超過一秒，而皮羅也是以代打車手身份出現(xiàn)在格子里——他替格雷西尼杜卡迪車隊(duì)的亞歷克斯·馬奎斯出戰(zhàn)。不過兩人之間有一個(gè)關(guān)鍵差別：皮羅因?yàn)閾?dān)任杜卡迪的測試車手，一直保持著MotoGP賽車的騎行頻率，克拉奇洛卻在這次代打之前，已經(jīng)快三年沒有真正騎過MotoGP賽車比賽，僅在本周早些時(shí)候于米薩諾進(jìn)行了一次準(zhǔn)備性測試。
當(dāng)被問及重回MotoGP賽場的感受時(shí)，克拉奇洛用帶有自嘲的口吻總結(jié)道：“本田的車很棒，我覺得他們比起去年和前年有了巨大的進(jìn)步……但毫無疑問，車比我強(qiáng)！”他進(jìn)一步解釋，在穆杰羅這條對變向要求極高的賽道上，帶油門變向時(shí)的身體負(fù)荷尤其突出，而自己恰恰就折在這一點(diǎn)上。“如果我維持一個(gè)不快的節(jié)奏騎，完全沒問題；一旦我想發(fā)力推進(jìn)，就不行了。”他坦言，自己現(xiàn)在的身體狀況遠(yuǎn)不如從前，從平時(shí)騎自行車直接跳到騎MotoGP賽車跑穆杰羅，這種轉(zhuǎn)變讓身體短時(shí)間難以適應(yīng)。
盡管成績不佳，克拉奇洛對賽車的反饋和直覺依舊敏銳。他表示自己一上車就能理解賽車的狀態(tài)，也能給車隊(duì)提供有用的反饋，這是最重要的事。對于未來會(huì)參加幾場比賽，目前只確認(rèn)了意大利站這一場，但扎爾科仍需休養(yǎng)數(shù)周，而接下來的匈牙利站將與意大利站形成背靠背，賽程相當(dāng)緊密。不過克拉奇洛明確強(qiáng)調(diào)，自己并不尋求全職復(fù)出。“人們好像覺得我想回來跑全年比賽——這事兒不會(huì)發(fā)生的，不管在哪個(gè)錦標(biāo)賽，巴格斯、MotoGP，哪兒都不會(huì)。我不是因?yàn)橄牖貋砣毐荣惒艁泶颍@只是一段短期的安排。”他說自己只是在享受當(dāng)下的時(shí)刻，至于后面會(huì)發(fā)生什么，順其自然就好。
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