這一次，為什么沒(méi)有人再質(zhì)疑余承東？

全新一代問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）正式上市。

近日，鴻蒙智行問(wèn)界M9系列新品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東站在了臺(tái)上全程擔(dān)任主講。到結(jié)束時(shí)，他表示：“不管是500萬(wàn)以內(nèi)，還是1000萬(wàn)以內(nèi)，地球上已經(jīng)賣的車?yán)铮瑔?wèn)界M9是性能最強(qiáng)的SUV，沒(méi)有之一。”

事實(shí)上，在2023年12月，第一代問(wèn)界M9正式發(fā)布時(shí)，余承東也說(shuō)過(guò)類似的話，他指出“問(wèn)界M9是1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”。這句話說(shuō)出口后，“余大嘴”三個(gè)字幾乎在社交平臺(tái)刷屏。那一年，BBA還是豪華車的排面，大家雖然相信華為，但對(duì)于誕生只有兩年多的問(wèn)界，還保持了一分審視。

又是兩年多之后，幾乎一模一樣的話再說(shuō)出口，質(zhì)疑聲已經(jīng)少了許多，發(fā)布會(huì)后大家談?wù)摰囊膊辉偈恰坝啻笞臁保侨乱淮鷨?wèn)界M9系列。

質(zhì)疑聲為什么消失？余承東說(shuō)的話爭(zhēng)議性還在，只不過(guò)在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，他兌現(xiàn)了吹過(guò)的牛。

9系之王的自我修養(yǎng)

關(guān)注問(wèn)界M9的都知道，這款車已經(jīng)是自主高端車的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，它連續(xù)21個(gè)月保持50萬(wàn)級(jí)豪華SUV銷量第一，累計(jì)賣出超過(guò)28.5萬(wàn)輛，單月銷量比寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7三款車加起來(lái)還多。

問(wèn)界M9上市后，整個(gè)行業(yè)推出了40多款名字帶“9”的SUV。幾乎所有品牌，都在學(xué)習(xí)問(wèn)界的產(chǎn)品思路。后來(lái)發(fā)展到只要有中大型SUV上市，問(wèn)界M9就要被拿出來(lái)“軍訓(xùn)”，其在競(jìng)品對(duì)比里的地位，相當(dāng)于七、八年前的漢蘭達(dá)。

看了發(fā)布會(huì)的都知道，相比于2023年底，這一次余承東說(shuō)出這句話的時(shí)候底氣明顯足了很多，這不單單是來(lái)自于市場(chǎng)成績(jī)，還源于全新一代問(wèn)界M9的核心技術(shù)。

發(fā)布會(huì)上，余承東一項(xiàng)一項(xiàng)展示了全新一代問(wèn)界M9的升級(jí)。這款車在設(shè)計(jì)、空間、智能、安全等八個(gè)方面，都有了全面提升，一共加了140多項(xiàng)新技術(shù)，其中40多項(xiàng)是行業(yè)里第一次出現(xiàn)。

在設(shè)計(jì)上，全新M9延續(xù)了東方風(fēng)格的設(shè)計(jì)。通過(guò)100多項(xiàng)優(yōu)化，把風(fēng)阻系數(shù)降到了0.249，是全球風(fēng)阻最低的全尺寸SUV。問(wèn)界M9 Ultimate領(lǐng)世加長(zhǎng)版的軸距達(dá)到3236毫米，車內(nèi)有效空間3785毫米，有3.2平方米的純平地板。此外，該版本還第一次做出了四個(gè)零重力座椅的設(shè)計(jì)，二排座椅可以180度旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后，兩排人面對(duì)面坐，中間有1.7米的空間，加上首創(chuàng)的中央供氣式18點(diǎn)全身按摩，真正做到了每一排坐起來(lái)都像頭等艙。

在技術(shù)上，問(wèn)界M9座艙內(nèi)基于星閃系統(tǒng)、IR傳感器、RGB傳感器、DMS傳感器、UWB傳感器及座椅傳感器，首創(chuàng)全息空間感知網(wǎng)絡(luò)，能在3米外準(zhǔn)確識(shí)別車主，走近車后，它會(huì)自動(dòng)開(kāi)門，車內(nèi)的燈光，還會(huì)跟著人的移動(dòng)自動(dòng)調(diào)整。鴻蒙智行專屬座艙的車機(jī)系統(tǒng)比上一代流暢了50%，全新超級(jí)小藝，更像人一樣思考，它能主動(dòng)提醒你路況，也能聽(tīng)懂模糊的指令。

智能輔助駕駛方面，新車全系首發(fā)搭載華為乾崑智駕ADS 5，全系標(biāo)配6顆激光雷達(dá)，加上40個(gè)其他傳感器以及全向防碰撞CAS 5.0，安全能力得到了進(jìn)一步的提升。會(huì)上，余承東更表示，這款車已經(jīng)為更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛做好了準(zhǔn)備。

此外，在最受關(guān)注的性能方面，全新一代問(wèn)界M9也基本拿到了華為的最新技術(shù)。比如華為智擎全800V高壓雙碳化硅動(dòng)力平臺(tái)、全新華為巨鯨電池平臺(tái)、全新一代華為途靈龍行平臺(tái)等等都是全系首發(fā)搭載。基于新技術(shù)的加持，新車電機(jī)效率達(dá)到93.5%，是目前量產(chǎn)車?yán)镒罡叩摹Ｆ渲腥姍C(jī)版本，馬力超過(guò)900匹，百公里加速只要3.99秒，和賓利添越Speed、蘭博基尼Urus一樣快。在戶外能力上，全新一代問(wèn)界M9最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.1米，和寶馬Mini差不多，應(yīng)急涉水深度則達(dá)到820毫米，比同級(jí)別的豪華SUV都強(qiáng)。

這些技術(shù)，很多在千萬(wàn)級(jí)的豪車上都沒(méi)有，但問(wèn)界M9把它們做成了標(biāo)配。余承東說(shuō)：“別人還在追我們上一代產(chǎn)品的時(shí)候，全新一代問(wèn)界M9已經(jīng)又領(lǐng)先了至少兩年。”

余承東真沒(méi)吹牛

客觀地說(shuō)，余承東說(shuō)全新一代問(wèn)界M9是“地表之上性能最強(qiáng)”這句話其實(shí)沒(méi)有毛病，因?yàn)閲?guó)外達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別以上的豪華SUV基本依賴的還是機(jī)械素質(zhì)，在智能化上非常欠缺，甚至老羅也公開(kāi)說(shuō)過(guò)某某豪車就是“洋破爛”，50萬(wàn)不到就能買到華為的大滿配，全新M9的這個(gè)價(jià)格比很多所謂的超豪華品牌都要良心很多。

而聚焦于國(guó)內(nèi)，全新一代問(wèn)界M9又是華為最新技術(shù)的滿配首發(fā)載體，至少在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，華系車?yán)锼褪峭淄椎睦洗螅渌放频能囆推鋵?shí)并不太好拿來(lái)對(duì)比。

當(dāng)然，相信對(duì)于大多數(shù)華系品牌來(lái)說(shuō)，是樂(lè)于看到全新一代問(wèn)界M9能夠獲得成功的，因?yàn)檫@能夠讓華為系的市場(chǎng)認(rèn)知更強(qiáng)，幫助更多華系車提升高端化的能力。

回顧這五年時(shí)間，在余承東的推動(dòng)下，鴻蒙智行已經(jīng)和賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽五家車企合作，推出了問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界五個(gè)品牌，覆蓋了從15萬(wàn)到百萬(wàn)級(jí)的所有市場(chǎng)。

而從鴻蒙智行的角度來(lái)看，余承東這次站臺(tái)也非常有必要。

在汽車有文化看來(lái)，以前的余承東更像個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，更聚焦于產(chǎn)品的打磨，會(huì)為了某一款車賣不好而焦慮；現(xiàn)在的余承東在汽車領(lǐng)域明顯更有大局觀，不再只想著造好一款車，而是要打造一個(gè)完整的智能汽車生態(tài)，順勢(shì)將中國(guó)汽車的地位再往上抬一抬。

所以，如果你站在臺(tái)上，肩負(fù)著和余承東一樣的任務(wù)，那么你大概率也會(huì)說(shuō)出這句話——不管是500萬(wàn)以內(nèi)，還是1000萬(wàn)以內(nèi)，地球上已經(jīng)賣的車?yán)铮瑔?wèn)界M9是性能最強(qiáng)的SUV，沒(méi)有之一。

當(dāng)然，質(zhì)疑聲消失，還有一個(gè)很重要的原因——鴻蒙智行139萬(wàn)用戶的真實(shí)體驗(yàn)做支撐。

截至2026年5月，鴻蒙智行所有車型加起來(lái)，已經(jīng)賣了超過(guò)139萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字只用了43個(gè)月，是新品牌里最快達(dá)到百萬(wàn)輛的。2026年前五個(gè)月，已經(jīng)賣了19萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)了27%。

另外能說(shuō)明問(wèn)題的，則是安全數(shù)據(jù)。據(jù)悉，華為的輔助駕駛系統(tǒng)累計(jì)已經(jīng)跑了91.07億公里，其主動(dòng)安全功能已經(jīng)避免了超過(guò)429萬(wàn)次可能發(fā)生的碰撞。這些數(shù)字背后，是無(wú)數(shù)個(gè)家庭的平安，也是用戶對(duì)華為技術(shù)最實(shí)在的信任。

因此，全新一代問(wèn)界M9的訂單非常火爆，上市24小時(shí)就突破了20000臺(tái)，據(jù)說(shuō)價(jià)格更高的問(wèn)界M9 Ultimate領(lǐng)世加長(zhǎng)版賣得相當(dāng)不錯(cuò)，在60萬(wàn)級(jí)以上這個(gè)中國(guó)汽車品牌陌生的價(jià)格帶能夠取得進(jìn)展，足以說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)鴻蒙智行、對(duì)問(wèn)界以及余承東的認(rèn)可。

有文說(shuō)：

隨著全新一代問(wèn)界M9的上市，它帶走的不只是“余大嘴”的標(biāo)簽，更是外國(guó)品牌對(duì)高端汽車市場(chǎng)的壟斷。

這一次沒(méi)有人質(zhì)疑余承東，其實(shí)也是沒(méi)有人再質(zhì)疑中國(guó)新能源汽車的實(shí)力了。（撰文丨歐陽(yáng)）