廣東
5月28日凌晨，一輛鄂F牌照大通客車（核載9人，實載16人）在G40滬陜高速河南南陽段追尾前方貨車，已致13人死亡、3人受傷。南都N視頻記者從襄陽市交通運輸局了解到，事發客車為非營運車輛。另據通報，該車于事發前一日18時40分許從杭州市上高速，車主李某某已被公安機關控制，事故詳細原因正在調查。
事發現場。
一輛核載9人的客車，怎么能裝下16個人？28日下午，曾乘坐類似車輛從浙江杭州往返河南南陽的趙先生告訴南都記者，在這條線上，用私家車拉客的“老板”有不少，他們會對車內進行改裝，比如把原本的三排座位改成四排，后座車窗改成黑色，從外面無法看到里面。
“這種大通客車原本坐9個人是比較寬敞的，還有空間放行李，增加一排座位之后，里面滿滿當當，擠得不得了?！壁w先生說，一輛客車擠到極限狀態，基本就是十五六名乘客，而這類車通常也只有湊到十五六人才會發車，如若“裝不滿”可以選擇不發車。
趙先生說，自己在浙江杭州打工時，曾坐這種車往返老家河南南陽鄧州，當時是通過群組“拼車”，同行的大都是南陽老鄉。單程約1000公里，平時每人收費250元左右，類似過年、過節這樣的旺季漲價到300元左右。孩子與大人同價，“除非是能抱在懷里的小孩，可能收個100塊?！焙芏噙@樣的車都是“夕發朝至”，下午五六點發車，第二天天亮時分到達，可能也是白天怕被查扣。夜間開得尤其猛，“一個勁地開，不怎么休息”。
趙先生對南都記者說，杭州與鄧州之間暫時還沒有直達的火車，自己曾經選擇這類車，主要是圖方便，因為可以接送到家門口。后來不坐了，“太難受了，也真的有點怕?！?/p>
南都記者注意到，此次超載客車追尾事故發生地河南省南陽市桐柏縣，與涉事客車牌照鄂F對應的湖北省襄陽市距離不遠。此前，南陽市交通運輸局和襄陽市交通運輸局都曾多次開展行動，打擊非法營運車輛。事發后，公安部高度重視，已派出由交通管理局領導帶隊的工作組趕赴南陽。
采寫：南都N視頻記者 侯婧婧
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