上海
我在省道上開得好好的，憑啥要給景區“買路錢”？ 稻城亞丁剛剛因為省道設卡收費被推上風口浪尖。起因是網友開車經過S307省道被要求買門票，否則就得辦限時通行手續。結果他一較真拿出《公路法》，景區立馬放行，負責人還謝謝人家“普法”了。
其實這不是新問題。2018年瀘沽湖就被曝光過，去年有記者調查后，景區才承認是“歷史遺留問題”。 當地給出的治本之策是修一條過境改線工程，可問題是，這兩年怎么辦？工程剛開工，繞行方案還沒完全落地，景區就能繼續在省道上攔車收費嗎？工作人員那句“過境說一下去哪就能走專用通道”，聽著簡單，但為什么早不執行？說白了，景區一直賭的就是多數人沒精力較真。
問題是2018年就曾被媒體曝光過的事，為什么拖了七八年才解決？景區不想著提升服務、開發新項目，只盯著攔路收錢；監管部門反應慢、整改走過場，等到輿論炸了才動一動。
甘肅馬蹄寺在縣道、鄉道設卡收天價過路費、山西五臺山在省道收進山費……類似的亂象一再出現，可《公路法》寫得明白，禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費。省道從景區里頭穿過去，地理上分不開可以理解，但誰管什么、誰說了算，這事兒不能和稀泥。
省道姓“公”，不是景區的私產，更不是誰圈起來就能收費的。不能每次都靠網友較真沖上熱搜才解決。否則，寒了過路人的心，也壞了景區的名聲。
編輯: 祝聞豪
責編: 姚樂
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