我在省道上開得好好的,憑啥要給景區“買路錢”? 稻城亞丁剛剛因為省道設卡收費被推上風口浪尖。起因是網友開車經過S307省道被要求買門票,否則就得辦限時通行手續。結果他一較真拿出《公路法》,景區立馬放行,負責人還謝謝人家“普法”了。
其實這不是新問題。2018年瀘沽湖就被曝光過,去年有記者調查后,景區才承認是“歷史遺留問題”。 當地給出的治本之策是修一條過境改線工程,可問題是,這兩年怎么辦?工程剛開工,繞行方案還沒完全落地,景區就能繼續在省道上攔車收費嗎?工作人員那句“過境說一下去哪就能走專用通道”,聽著簡單,但為什么早不執行?說白了,景區一直賭的就是多數人沒精力較真。
問題是2018年就曾被媒體曝光過的事,為什么拖了七八年才解決?景區不想著提升服務、開發新項目,只盯著攔路收錢;監管部門反應慢、整改走過場,等到輿論炸了才動一動。
甘肅馬蹄寺在縣道、鄉道設卡收天價過路費、山西五臺山在省道收進山費……類似的亂象一再出現,可《公路法》寫得明白,禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費。省道從景區里頭穿過去,地理上分不開可以理解,但誰管什么、誰說了算,這事兒不能和稀泥。
省道姓“公”,不是景區的私產,更不是誰圈起來就能收費的。不能每次都靠網友較真沖上熱搜才解決。否則,寒了過路人的心,也壞了景區的名聲。
編輯: 祝聞豪
責編: 姚樂
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