廣東
近日，G219大新巖應至龍州科甲公路設計施工總承包評標工作順利完成，中標候選人已按規定公示。這一關鍵節點的達成，標志著該項目建設前期籌備工作取得重要突破，為項目正式開工打下了基礎。據悉，該項目設計施工總承包招標范圍涵蓋施工圖勘察設計和相應工程的施工，包括公路工程（含路線、路基、路面、橋涵、隧道、交叉工程、綠化與環保工程等）、交通工程及沿線設施等。項目計劃工期30個月，其中施工圖設計工期6個月，施工工期24個月，缺陷責任期24個月。
G219大新巖應至龍州科甲公路位于廣西壯族自治區崇左市境內，是《國家公路網規劃（2013—2030年）》中國道G219喀納斯—東興公路的重要組成部分，也是G219線廣西段提質改造的7個未開工項目之一。項目路線設計起點位于大新縣碩龍鎮巖應村附近，與國道G359大新德天至寧明花山公路（碩龍至天西段）相交，路線往南基本沿現有G219布線，依次途經念典村、巖單屯，后進入龍州縣境內，經過板探屯、貴平村、橫羅村、板梯村，終點與大新桃城至龍州科甲公路（龍州光滿至科甲段）平交改建段相接。路線全長30.068公里，實際建設里程約30.281公里。
項目采用雙向兩車道二級公路標準建設，設計速度40公里/小時（下雷自然保護區局部困難路段采用30公里/小時），路基寬度8.5米。全線共設置橋梁629.5米/3座，其中大橋601.5米/2座、中橋28米/1座，涵洞107道；新建隧道830米/2座，其中中隧道605米/1座、短隧道225米/1座，完全利用隧道244米/1座。此外，項目還配套建設停車區與養護站合建1處、平面交叉14處。
作為G219線廣西段提質改造的重要組成部分，該項目與云南界至那坡平孟公路、那坡平孟至靖西安寧公路、龍州那花至寧明北山公路等7個項目同步推進，建設總里程約368公里，總投資約65.25億元。各項目按照二級公路標準建設，共同構成中國—東盟陸路通道的關鍵節點。
G219線是我國首條超萬公里邊境國道，廣西段全長約725公里，串聯那坡、靖西、大新、龍州等8個邊境縣市，是服務國家沿邊開發開放戰略的關鍵通道。大新巖應至龍州科甲公路的建設，對完善邊境地區國省道路網、改善崇左市交通基礎設施條件、促進中越邊境貿易與國防保障具有重要作用。據悉，項目沿線旅游資源豐富，途經德天跨國瀑布、花山風景名勝區等知名景區。公路建成后，將進一步提升區域交通可達性，助力沿線工農業與旅游業發展，為邊境地區鄉村振興提供交通支撐。
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