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美媒稱武契奇可能求購殲-10,中國為什么不會賣?中塞聲明坦然承諾,如何消除歐盟的擔憂?
最近,巴基斯坦總理夏巴茲和塞爾維亞總統武契奇先后來華,而他們有一個相同的目的,那就是希望從中國引進新的戰機來提升自己的空軍實力。據彭博社報道稱,武契奇可能會和中方就引進殲-10C戰機展開磋商。
第一,塞爾維亞有升級戰機的迫切需求。
目前塞爾維亞空軍的主力機型還是那些老舊的米格-29,這些上世紀70年代產物早已經不能適應現代化的空戰需求,而且由于俄烏沖突消耗了俄羅斯的大量軍事資源,他們已經無力繼續為塞爾維亞的米格-29提供保養維護工作,所以該國空軍機隊的更新換代已經勢在必行。
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在這個過程中,塞爾維亞也曾經考慮過蘇-30和蘇-35這樣的四代半戰機,但是由于俄羅斯處于美西方國家的嚴格制裁之下,這筆交易也就隨之告吹。后來塞爾維亞也曾經考慮過中國的殲-10CE戰機,但是特殊的地理條件卻讓這筆交易也同樣無疾而終。
塞爾維亞的8個鄰國當中,有7個都是北約成員國,唯一一個非北約鄰國波黑位于塞爾維亞的西方,也就是說如果中國要交付殲-10CE戰機,那么必須通過這些北約國家的領空,引起了北約方面的強烈反對,所以當時武契奇被迫放棄了采購中國的殲-10系列戰機,轉而購買了法國的陣風戰機。
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然而一個現實的問題也隨之而來,那些米格-29上掛載的CM-400AKG導彈不能夠集成到“陣風”戰斗機上來,這就讓塞爾維亞面臨著一個尷尬的局面,要么就繼續使用經過改造的米格-29來搭載這些先進的導彈,要么就把這些導彈丟到倉庫里去。
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要解決這個問題,最好的辦法就是從中國引進殲-10系列戰機,因為這樣不但能夠解決機隊升級的問題,還能夠完美適配塞爾維亞現有的武器體系。對中國來說,殲-10CE作為已經成功出口的成熟機型,本身就具備對外軍售的條件,這筆交易如果能夠達成,既可以滿足塞爾維亞的國防需求,也符合中國對外開展正常軍貿合作的原則。
第二,歐盟不會同意塞爾維亞與中國強化軍事合作。
對塞爾維亞來說,引進中國的殲-10系列戰機可以說是一把雙刃劍。一方面能夠實現空軍的更新換代,還能夠讓目前已經搭建起來的“中式武器體系”的戰力得到完全釋放,達到1+1>2的效果。更重要的是,殲-10系列戰機的造價只有不到5000萬歐元,大約只是陣風單機造價的五分之一。考慮到去年“印巴空戰”中兩種機型的表現,塞爾維亞希望引進殲-10系列戰機是再正常不過的選擇。
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但是在這些好處背后,武契奇面臨的問題也不少。首先引進殲-10系列戰機并不意味著之前“陣風”戰機的訂單就要作廢,盡管價格上便宜不少,但也是要拿出真金白銀來的,對于原本經濟情況就堪憂的塞爾維亞來說,這種短期內的大額支出很可能會讓國內的財政狀況出現壓力。
而且如果這筆交易真的談妥,那么塞爾維亞將是第一個裝備該款戰機的歐洲國家,這種行為已經帶有明顯的“站隊”傾向。所以歐盟方面對塞爾維亞采購中國戰機的舉動十分警惕,甚至不惜以切斷經濟援助,凍結入盟談判作為威脅。如何在這中間做出平衡取舍,將十分考驗武契奇的政治智慧。
第三,中國會賣戰機給塞爾維亞嗎?
雖然武契奇對購買中國戰機十分積極,還拋出了“幾乎所有人都在使用中國制造”這樣的輿論鋪墊,但是中方是否會向其出售戰機,還是個未知數。在中塞兩國發表的聲明中明確提到,中方理解塞爾維亞為了成為歐盟正式成員所付出的努力,也就是說中方可能不會將殲-10系列戰機出口到塞爾維亞,增加他們的入盟難度。
其實在這背后,也隱含著中歐關系的博弈。目前中國和歐洲的關系復雜,競爭與合作同時存在。不過截至目前中歐之間的摩擦大都存在于經貿領域,在防務安全方面并沒有什么太大的分歧和矛盾。
但是一旦中國將戰機出口到塞爾維亞,很可能就會改變這一局面。歐盟很有可能會借此發難,將軍售問題上升到政治層面,進一步炒作所謂的“中國威脅論”,抹黑中國的形象,讓原本就脆弱的中歐關系再添波折。從這一角度來看,中國在出口殲-10CE的問題上必然會保持謹慎,需要充分評估此事對中歐關系帶來的影響。
所以即便塞爾維亞的確有迫切的采購需求,中方也會優先考量多方面的戰略平衡,不會僅僅圍繞軍貿收益作出決定。另一方面,中塞兩國一直保持著友好且深度的互信合作,中國始終尊重各國根據自身實際情況選擇國防發展道路的權利,正常的軍貿合作本身并不針對任何第三方,如果塞爾維亞最終確定采購意向,且綜合評估后認為出口不會對中國的戰略利益造成負面影響,那么中國也不會拒塞爾維亞于門外。最終是否能成交,還需要看塞爾維亞自身的最終抉擇,以及雙方后續的進一步磋商。
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