廣東
比亞迪王朝網(wǎng)路天登臺先放了幾組數(shù)據(jù)：宋Ultra EV上市兩個(gè)月訂單8萬輛，大唐預(yù)售14天破10萬輛，第三代元PLUS上市7天也拿到3萬輛訂單。同時(shí)官方明確，鎖單超30天未交付的閃充車型，每延遲一天補(bǔ)償一天免費(fèi)充電。這種等待補(bǔ)償機(jī)制，與其說是營銷，不如說是在給產(chǎn)能爬坡期的用戶一個(gè)明確預(yù)期。
緊接著，全場重點(diǎn)落到宋Ultra DM-i上。這次新車給人的最大感受不是某一項(xiàng)技術(shù)炫技，而是配置分配得相當(dāng)均衡。智駕方面直接上了天神之眼B輔助駕駛激光版，帶激光雷達(dá)，現(xiàn)場播放了一段城中村窄路實(shí)測，行人、非機(jī)動(dòng)車混行的場景下，車輛的規(guī)控處理得比較從容，沒有多余猶豫，說明系統(tǒng)對復(fù)雜路況的應(yīng)對能力是實(shí)打?qū)嵔?jīng)過優(yōu)化的。
作為一臺B級大五座SUV，宋Ultra DM-i軸距做到了2840mm，后排空間足夠?qū)捲！７诺棺魏竽苄纬梢粋€(gè)大床模式，加上副駕帶腿托的女王座，午休或露營場景都很容易滿足。空間上它沒有刻意追求花哨，而是把基礎(chǔ)實(shí)用性做好了。
續(xù)航是另一個(gè)很有競爭力的點(diǎn)。純電續(xù)航給到310公里，市區(qū)日常通勤基本可以做到一周一充，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)到1845公里。這意味著長途出行不需要頻繁規(guī)劃補(bǔ)能，日常用電和遠(yuǎn)途用油之間的切換非常順。
整體看下來，宋Ultra DM-i更像是一次成熟技術(shù)的整合落地，智駕、空間、續(xù)航三個(gè)家用車最核心的維度都給出了高規(guī)格方案。前幾款車的訂單已經(jīng)證明了王朝網(wǎng)在這個(gè)價(jià)位段的號召力，現(xiàn)在宋Ultra DM-i補(bǔ)上了智駕和超長續(xù)航，如果最終定價(jià)合理，在中型SUV市場應(yīng)該會(huì)帶來不小的影響。
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