上海
去年6月s4滬金高速入城段主線高架通車，許多市民很關心：地面工程大概何時完工呢？
據閔行區交通委消息，s4滬金高速入城段地面道路工程整體施工進度超98%，其中金都路至莘朱路段地面道路將于今年上半年具備通車驗收條件，全線地面路網預計年底前基本成型。 整體完工后，閔行南部區域路網將徹底打通，片區聯動發展活力持續釋放，市民出行的便捷度、舒適度將迎來全新提升。
據了解，s4滬金高速入城段工程北起莘莊立交、南至金都路，全長3.64公里，2021年底正式開工建設。項目采用“分步推進、不斷路施工”的建設思路， 分三步走：先建兩側保通路，確保不斷路；再把主線抬升成高架，騰出地面空間；最后完善地面輔路和橫向道路，織密路網。
現在主線已經通車，地面路網也在逐步成型。在s4工程三標段的銀都路節點工程現場，項目相關負責人介紹，目前s4主線高架橋下地面道路主體工程完工率超98%，橫向區域道路改建、附屬設施配套施工正有序推進。項目施工全程同步優化周邊路網銜接，按照建設計劃，金都路以南地面道路及梅州路節點將于近期率先開通；金都路至莘朱路段地面道路爭取今年上半年完成驗收工作，驗收完成后將盡快開放通行；莘朱路以北、銀都路節點將結合周邊重大項目統籌推進，年底前全部實施到位。
這條道路的改造升級，絕非簡單的道路翻新，而是一場盤活片區的城市更新。改造前，扎根城區二十余年的s4地面高速如同一道“城市隔墻”，割裂閔行中部東西片區，銀都路、梅州路等多條道路存在通行斷點，區域聯動受阻。而高架抬升后，地面空間全面釋放，銀都路、梅州路等道路存在的“斷點”將重新連接，區域真正連成了一片。
同時，工程構建起“高架快跑、地面集散”的分層通行體系，實現車流科學分流。高架主線承接快速過境車流，地面輔路服務區域慢行、短途集散交通，有效緩解莘莊立交、高速主線的通行壓力，也讓銀都路越江通道的交通價值得到充分釋放。
來源：閔行區交通委
精彩看點
改造完成！告別機非混行
嚴管樞紐出租車違規！試運行半月35輛車納入“限制名單”
注意！本市這些駕校暫停招收新學員
特別聲明
因條件所限，本號刊登的新媒體作品可能在轉引之前無法與相關權利人聯系授權，出現轉引圖片、文字和視頻素材未署名等情況。在此，熱忱歡迎相關權利人與編輯部聯系，我方將及時更正或刪除。郵箱：2361720808@qq.com
上海市交通委宣傳展示中心
上觀號作者：上海交通
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
