上海
近日，“博主硬剛稻城亞丁景區(qū)截斷省道收費”事件，把景區(qū)推上輿論風(fēng)口。5月25日，景區(qū)通報僅處罰違規(guī)放行的工作人員，對核心的“省道截停收費”問題避而不談，回應(yīng)避重就輕，自然難平息公眾質(zhì)疑。
涉事的S462省道，是公共交通資源，由財政出資養(yǎng)護(hù)，并非景區(qū)私有道路。《公路法》明確規(guī)定，禁止任何單位和個人在公路上非法設(shè)卡、收費、攔截車輛。景區(qū)作為經(jīng)營主體，既無執(zhí)法權(quán)，也無法律授權(quán)，設(shè)卡攔路、強制游客買擺渡車票，本質(zhì)是越權(quán)行事，把公共資源當(dāng)成了自家“搖錢樹”。
而稻城亞丁的擺渡車亂象，早已不是新鮮事。今年4月，文旅部就點名批評其擺渡車價格不合理、服務(wù)不到位。可景區(qū)整改浮于表面，如今又鬧出截斷省道收費的爭議。146元門票之外，再收120元擺渡車費，核心景點還要另付電瓶車費，層層收費讓游客直呼“看山貴、坐車更貴”。景區(qū)總拿“生態(tài)保護(hù)”“道路安全”當(dāng)借口，可安全管理不等于壟斷收費，生態(tài)保護(hù)更不能成為圈地牟利的幌子。
更值得追問的是，這種明顯有合規(guī)漏洞的操作，為何能長期執(zhí)行？一條省道被悄悄劃為景區(qū)專用路，多年來無人監(jiān)管，背后是相關(guān)部門的監(jiān)管缺位。文旅、交通、市場監(jiān)管等部門，對景區(qū)越權(quán)行為視而不見，放任公共資源被侵占，不僅損害游客權(quán)益，也透支政府公信力。
如今輿論發(fā)酵，景區(qū)只罰基層員工、微調(diào)票價，卻不厘清權(quán)屬、不公開收支、不回應(yīng)核心質(zhì)疑，這是典型的“避重就輕”。處罰員工解決不了根本問題，降價也只是權(quán)宜之計。公眾要的，是景區(qū)把賬算明白：省道權(quán)屬歸誰？設(shè)卡收費有何法律依據(jù)？擺渡車定價如何核算？公共道路養(yǎng)護(hù)成本，憑什么讓游客買單？
公路姓“公”，這是不可逾越的紅線。景區(qū)發(fā)展不能靠侵占公共資源牟利，更不能無視法律和游客權(quán)益。希望當(dāng)?shù)刂鞴懿块T能盡快介入，查清事實、厘清邊界，叫停違規(guī)收費，公開相關(guān)信息。既要還給公眾合法通行權(quán)，也要給游客一個明明白白的說法，別讓高原美景，被“圈路收費”的亂象蒙上陰影。
編輯: 趙歆
視頻編輯: 閆朝賀
責(zé)編: 張慶
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