全新易至EV3領銜：江鈴集團新能源的出海“內外棋局”浮出水面

【文/財圈社&道哥說車 張淺】當中國新能源汽車市場的“內卷”進入白熱化階段，一個清晰的共識正在全行業形成：真正的出路，在海外。如果說過去幾年中國車企的出口只是小試牛刀，那么2025年261.5萬輛的出口成績單，則宣告了“大航海時代”的全面到來。

在這場沒有硝煙的全球爭奪戰中，有一家“國家隊”選手正以驚人的加速度脫穎而出。2025年海外出口4000臺，同比增長203%，今年目標直指12000臺——這組數字背后，是江鈴集團新能源從“走出去”到“走進去”的戰略升維。5月26日，隨著全新易至EV3（參數丨圖片）在南昌的全球同步發布，這家擁有79年造車底蘊的企業，向世界展示了中國新能源車企深耕全球市場的決心與路徑。

全球經銷商齊聚南昌，全新易至EV3憑什么“賣向全球”？

發布會當天，臺下坐滿了來自五大洲的面孔。這些遠道而來的海外經銷商，并非只是為了參加一場新車發布儀式，他們是在尋找能夠真正扎根當地市場的合作伙伴。而江鈴集團新能源給出的答案，是一款名為“全新易至EV3”的全球戰略車型。

在小型電動車領域，易至EV3并非“新手”，但此次煥新而來的它，帶著超過100項真實升級，展現了江鈴集團對全球用戶痛點的精準洞察。這款車沒有盲目堆砌那些用戶用不到的高階參數，而是將力氣花在了刀刃上：同級獨有的第三代WCBS線控制動系統，將100km/h到剎停的距離縮短至39米；滿配的L2級智能駕駛輔助系統，讓新手司機在擁堵的城市街道也能從容不迫；而540°全景影像與倒車防誤踩功能的加入，更是直擊全球都市用戶“停車難”的核心焦慮。

更為難得的是，全新易至EV3真正做到了“全球車，全球賣”。它不僅有左舵版本，更同步推出了右舵車型，可靈活適配英聯邦、東南亞等市場的交通規則。從新加坡的首輛車落地，到如今覆蓋40多個國家和地區的銷售網絡，易至EV3用可靠品質證明了：好產品沒有國界，只有對用戶需求的真誠回應。

“外求內核”的開放式創新：聯合研發模式如何跑通全球化快車道？

如果說全新易至EV3代表了江鈴集團新能源在內生動力上的厚積薄發，那么與外部伙伴的深度共創，則展現了其開放、務實的外向型戰略思維。在本次全系產品推介會上，一款名為“頤馳06”的車型同樣引人注目，它正是江鈴集團新能源與生態伙伴龍創聯合研發的產物。

這種“外求內核”的模式，本質上是制造底蘊與創新技術的強強聯合。江鈴集團擁有79年的造車經驗和嚴苛的品質管控體系，而龍創等合作伙伴則在特定技術領域或出行場景解決方案上具備領先優勢。

以頤馳06為例，它并非簡單的貼牌生產，而是雙方從產品定義階段就深度綁定的成果——龍創提供智能出行領域的技術方案，江鈴集團新能源則負責將其安全、高效、高質量地量產落地，并迅速推向全球無人駕駛商業化運營的前線。

截至目前，基于這種聯合研發模式的車型已成功落地瑞士、英國等7個國家、26座城市，累計安全行駛里程突破3億公里。這充分證明，在汽車產業日趨復雜的今天，封閉式的研發體系已難以為繼。

而江鈴集團新能源選擇的是一條更聰明、更高效的路：堅守制造本心的同時，以開放姿態擁抱全球頂尖技術資源，讓專業的人做專業的事。這種“外求”的敏捷性，恰恰為那個“2026年出口12000臺”的激進目標，提供了最堅實的產品底氣。

從產品輸出到生態扎根：江鈴的“價值深耕”新階段

產品力與創新模式固然重要，但要將出口量從2025年的4000臺推升至2026年的12000臺，光靠賣車遠遠不夠。真正支撐這種跨越式增長的，是江鈴集團新能源對“價值深耕”的堅定執行——從單純的產品貿易，轉向涵蓋研發、生產、營銷、服務乃至能源生態的全鏈條全球化體系。

在與海外經銷商的合作中，江鈴沒有止步于簡單的貿易關系，而是推出了五種定制化合作模式：從傳統的品牌代理，到KD散件本地化組裝，甚至支持合作伙伴打造自有區域品牌。這種靈活而深入的綁定，讓經銷商不再僅僅是“賣車的”，而是成為江鈴在當地市場利益共享的“合伙人”。與此同時，企業正加速在東南亞、中東等地布局KD工廠和整車生產基地，并計劃建設超過4000座換電站，將補能網絡也一并打包“出海”。

這種“兵馬未動，糧草先行”的生態化布局，徹底改變了中國汽車以往“單打獨斗”的海外形象。在玻利維亞，江鈴新能源榮獲“2025年最具潛力品牌”；在巴基斯坦，屬地化短視頻營銷曝光量破千萬——這些細節都指向同一個事實：江鈴集團新能源正在從一家中國車企，蛻變為真正融入當地的本土化品牌。正如其海外事業部總經理聶小勇所言：“我們不是做短期跟風，而是和大家做終身事業、做代代傳承的長久產業。”

中國汽車出海的浪潮奔涌不息，但唯有那些既能仰望星空、又能腳踏實地的企業，才能穿越周期。江鈴集團新能源全新易至EV3的全球發布，看似一款新車的亮相，實則是其“內外協同”戰略的一次集中檢閱：對內，以用戶真實需求為原點，打磨出易至EV3這樣的硬核產品；對外，以開放姿態擁抱聯合研發，并以生態化的決心扎根每一片熱土。

當“走出去”不再是一句口號，當“價值深耕”成為行動準則，江鈴集團新能源的這條全球化之路，或許正為中國車企如何“高質量出海”寫下一個值得參照的范本。而對于全球消費者來說，一個更簡單、更輕松的美好出行時代，已然隨著全新易至EV3的到來，變得觸手可及。