遼寧
2月4日沈陽客運集團去年采購的近600臺8.5米長度的新公交車開始上線部分線路，這是一種只有13個座位的小型公交車，車身短小，空間緊湊，自從沈陽換了這個8.5米的小型公交，談?wù)摬簧伲∽疃嗟挠懻撨€是，這車裝不了幾個人還加那么多座椅，不僅坐下的人沒幾個，站著的人也沒地方站了！
聽勸！小公交改了！
最近有市民發(fā)現(xiàn)，沈陽148路公交車的車內(nèi)布局變了——前進方向右側(cè)的部分豎排座椅已被拆除，車廂空間頓時寬敞了不少。
148路從東陵公園到沈陽北站，乘客不少，因為附近社區(qū)和居民都比較多，這趟車可能是部分人的出行剛需，現(xiàn)在換成小車還裝不下幾個人，外加原本過多的座椅確實困擾了大家很久。
這座椅布局從這款車在沈陽上線就一直備受爭議，經(jīng)過數(shù)月實踐，運營方終于決定動手了。曾經(jīng)座椅安裝的位置還能看到螺絲孔痕跡。拆掉那排占地方的豎排座椅后，騰出來的空間在早晚高峰能多容納一部分人站立，擁擠問題得到了顯著緩解。
有網(wǎng)友評價：“雖然車還是小，但至少運營方看見問題了，這個‘聽勸’值得點個贊。”
這一調(diào)整也再次印證了在客流量較大的線路上，犧牲部分座椅以換取更大的站立空間，才是更符合市民實際需求的設(shè)計，座椅布局本身沒毛病，錯就錯在把它用在了不該用的線路上——客流稍大的線路，根本不適合這種設(shè)計。如今更改后，起碼載客量上是有不少進步了。
歡迎在評論區(qū)留言聊聊你坐沈陽小公交的體驗，也歡迎分享你希望哪條線路能跟進“拆椅”或“混跑”。
來源：潮沈陽綜合
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