博主硬剛稻城亞丁后續(xù)！劃38公里省道為內(nèi)部路圈錢(qián)，景區(qū)連夜降價(jià)

說(shuō)出來(lái)你可能不信，5A景區(qū)敢私自把國(guó)家省道圈成自家斂財(cái)?shù)穆罚@事就發(fā)生在四川稻城亞丁。剛被文旅部點(diǎn)名整改完，不僅沒(méi)好好改錯(cuò)，反倒變本加厲搞壟斷。多虧一位不怕事的自駕博主當(dāng)場(chǎng)硬剛，把這事捅到了網(wǎng)上，這下全國(guó)網(wǎng)友都炸鍋了。

稻城亞丁這陣子的瓜可真沒(méi)斷過(guò)，妥妥是今年?duì)幾h最大的5A景區(qū)沒(méi)有之一。四月份剛被國(guó)家文旅部公開(kāi)點(diǎn)名要求整改，一堆游客投訴排著隊(duì)，核心矛盾就是那貴得離譜還必須坐的擺渡車。大家都等著看它能不能改好，畢竟5A牌子摘了可不是鬧著玩的，對(duì)當(dāng)?shù)芈糜未驌舳啻蟛挥枚嗾f(shuō)。

人家根本沒(méi)把整改當(dāng)回事，全是做表面功夫應(yīng)付檢查。就是多添了幾輛車多發(fā)了幾趟，縮短點(diǎn)排隊(duì)時(shí)間，核心的強(qiáng)制坐車、占路收費(fèi)半字不提。原來(lái)120塊的擺渡車費(fèi)只打了個(gè)八八折，降到105塊，就敢說(shuō)自己整改完成。這種敷衍的操作，說(shuō)白了就是沒(méi)把游客和監(jiān)管放在眼里，也難怪后來(lái)出了更大的簍子。

五月份就出事了，一位常年跑全國(guó)的自駕博主去亞丁村，剛到門(mén)口就被攔下了。工作人員說(shuō)景區(qū)定下的規(guī)矩，所有社會(huì)私家車都不能進(jìn)，要走就得交擺渡車費(fèi)強(qiáng)制坐景區(qū)車。換做一般游客可能就自認(rèn)倒霉交錢(qián)了，這博主偏不，他懂相關(guān)法規(guī)，當(dāng)場(chǎng)就提出質(zhì)疑，說(shuō)105塊的價(jià)格還是不合理，還向?qū)Ψ剿饕召M(fèi)的正式文件。

道路是國(guó)家修的公共資源，總不能景區(qū)把大門(mén)安在路上，就把路占了不讓游客自己開(kāi)車走吧。景區(qū)一開(kāi)始想私下擺平，說(shuō)免了博主的擺渡車費(fèi)，還給他報(bào)銷住宿費(fèi)，只要他配合坐車不再追究這件事。博主當(dāng)場(chǎng)就拒絕了，還全程錄了像留好證據(jù)，最后景區(qū)沒(méi)辦法，讓博主簽了免責(zé)協(xié)議才放他通行。

等博主開(kāi)進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)，這條被景區(qū)攔著收費(fèi)的路，路邊明明白白立著省道的標(biāo)志牌。整整38公里的省道，就這么被景區(qū)當(dāng)成自家的搖錢(qián)樹(shù)，攔著所有過(guò)往車輛收費(fèi)。博主把這段對(duì)峙發(fā)到網(wǎng)上，沒(méi)幾個(gè)小時(shí)就爆了，全網(wǎng)上熱搜，網(wǎng)友都在說(shuō)，終于有人敢站出來(lái)揭穿這個(gè)藏了多年的套路。

這么多年多少自駕游客來(lái)這，都不清楚具體法規(guī)，只能乖乖交錢(qián)吃悶虧，要不是這次博主硬剛，指不定還要坑多少游客。大家生氣也不是心疼這百八十塊，是氣不過(guò)景區(qū)占著公共資源給自己撈錢(qián)，把所有游客都當(dāng)冤大頭宰。這事越鬧越大，景區(qū)本來(lái)還硬氣，這下也慌了，趕緊出來(lái)回應(yīng)輿論。

結(jié)果景區(qū)發(fā)的官方通報(bào)，全程避重就輕，半字不提私占省道違規(guī)收費(fèi)的核心問(wèn)題，反倒顛倒黑白說(shuō)這事是基層員工違規(guī)放行。說(shuō)當(dāng)班的主管和員工違反了景區(qū)內(nèi)部規(guī)定，已經(jīng)把人處分了，所有鍋都推給了底層干活的員工，景區(qū)自身半點(diǎn)錯(cuò)沒(méi)有。這操作看完網(wǎng)友更氣了，合著錯(cuò)的都是干活的，你景區(qū)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有？

后來(lái)記者去找甘孜州的文旅部門(mén)，相關(guān)人員雖然認(rèn)了事實(shí)，但也沒(méi)說(shuō)要追究景區(qū)的違規(guī)行為，就這么默認(rèn)了景區(qū)管控省道強(qiáng)制收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式。輿論壓力越來(lái)越大，再不拿出點(diǎn)動(dòng)作真壓不住了，稻城亞丁才終于松口，出了新的調(diào)價(jià)政策。原來(lái)120塊的往返觀光車直接打八折降到96，原來(lái)70塊的游覽電瓶車降到56，所有線路都同步降了價(jià)。

不少了解情況的網(wǎng)友都知道，其實(shí)之前景區(qū)就短暫搞過(guò)八八折的優(yōu)惠，這次優(yōu)惠力度大一點(diǎn)，純粹是被輿論逼出來(lái)的讓步。核心問(wèn)題半字沒(méi)改，那38公里省道還是被景區(qū)牢牢攥著，社會(huì)自駕車還是不能自由通行，說(shuō)白了就是把強(qiáng)制收費(fèi)的價(jià)格降了點(diǎn)，壟斷資源坑游客的本質(zhì)一點(diǎn)沒(méi)變。

這種操作看多了真的挺寒心，現(xiàn)在不少頂流網(wǎng)紅5A景區(qū)，心思全放在怎么從游客兜里掏錢(qián)上，根本不把服務(wù)和規(guī)矩當(dāng)回事。票價(jià)想調(diào)就調(diào)，該改的違規(guī)操作半分不動(dòng)，所謂的整改全是走個(gè)過(guò)場(chǎng)糊弄人。這事能鬧這么大，也給所有國(guó)內(nèi)景區(qū)提了個(gè)醒，5A牌子不是一勞永逸的免死金牌，更不是理直氣壯撈錢(qián)的保護(hù)傘，天天糊弄游客早晚會(huì)翻船。

參考資料：澎湃新聞 稻城亞丁私占省道收費(fèi)事件；大象新聞 自駕博主硬剛稻城亞丁；新浪財(cái)經(jīng) 稻城亞丁整改降價(jià)爭(zhēng)議；法治視訊 景區(qū)侵占公共資源違規(guī)收費(fèi)調(diào)查