全球唯一現(xiàn)場演示 吉利以全域安全詮釋“中國式安全感”

作 者 | 齊天大圣

編 輯 | 風(fēng)車

在智能電動(dòng)化加速重構(gòu)全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的當(dāng)下，安全依然是衡量車企技術(shù)底蘊(yùn)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)暮诵臉?biāo)尺。當(dāng)中國品牌從產(chǎn)品出海邁向技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的新階段，一場在法國巴黎開展的極限安全測試，成為“中國式安全感”走向世界的關(guān)鍵注腳。

日前，中國汽車工程研究院股份有限公司與法國UTAC聯(lián)合主辦的“智駕時(shí)代的汽車安全技術(shù)全球化發(fā)展與創(chuàng)新”主題交流會(huì)在法國巴黎舉辦。作為全球唯一受邀開展現(xiàn)場安全演示的車企，吉利汽車在歐洲頂級(jí)UTAC試驗(yàn)室完成超標(biāo)雙側(cè)連環(huán)極限碰撞測試，吉利銀河星艦7 EM-i（Geely STARRAY EM-i）以出色表現(xiàn)通過考驗(yàn)，吉利汽車同步發(fā)布全域安全2.0技術(shù)體系，并依托“世界安全雙極”研發(fā)格局，向全球輸出中國汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)自信。

本次碰撞測試基于Euro NCAP側(cè)碰規(guī)則，在其基礎(chǔ)上大幅加嚴(yán)，高度還原真實(shí)連環(huán)事故場景。測試車輛先遭受60km/h移動(dòng)壁障側(cè)面撞擊，在巨大沖擊力下橫向位移，再與對(duì)側(cè)剛性柱發(fā)生二次擠壓碰撞。雙重疊加沖擊對(duì)車身結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)、電安全與救援機(jī)制提出極限挑戰(zhàn)。最終銀河星艦7 EM-i車身結(jié)構(gòu)完好、乘員艙無侵入、約束系統(tǒng)精準(zhǔn)點(diǎn)爆、e-Call自動(dòng)呼出、車門正常解鎖，以實(shí)車表現(xiàn)印證超越歐洲五星的安全實(shí)力。

顯然此次測試的難度與意義遠(yuǎn)超常規(guī)認(rèn)證試驗(yàn)，單側(cè)側(cè)面碰撞本就因吸能空間有限而風(fēng)險(xiǎn)極高，疊加遠(yuǎn)端剛性柱擠壓，相當(dāng)于在一次事故中連續(xù)承受兩次高強(qiáng)度沖擊。吉利敢于在歐洲權(quán)威試驗(yàn)室公開演示超標(biāo)測試，既是對(duì)自身架構(gòu)與安全體系的絕對(duì)自信，也標(biāo)志著中國車企從適應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向參與定義更高安全基準(zhǔn)，為全球汽車安全技術(shù)演進(jìn)提供重要樣本。

支撐這一硬核表現(xiàn)的，是吉利近30年安全積淀與全球化體系化能力。銀河星艦7 EM-i基于GEA全球智能新能源架構(gòu)正向開發(fā)，采用籠式車身與“六橫四縱”油電保險(xiǎn)艙結(jié)構(gòu)，搭載神盾電池安全系統(tǒng)，配合三葉草泄力路徑與多級(jí)吸能設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)碰撞力高效分散與乘員艙完整保護(hù)。

在技術(shù)理念層面，吉利已發(fā)布全域安全2.0體系，將安全視角從“整車安全”升維至“人—車—路—云—星”全域生態(tài)，覆蓋生命、健康、財(cái)產(chǎn)、隱私四大安全域，迭代升級(jí)九大安全系統(tǒng)，并首次納入公域安全，推動(dòng)單車安全向交通生態(tài)安全延伸。行業(yè)首創(chuàng)“車—警—醫(yī)”聯(lián)動(dòng)救援可在事故后自動(dòng)報(bào)警、同步位置、打通綠波通道，大幅提升救援效率，真正實(shí)現(xiàn)全周期、全場景、全生態(tài)安全守護(hù)。

體系能力背后，是吉利“世界安全雙極”的戰(zhàn)略布局。中國寧波吉利全球全域安全中心與瑞典哥德堡沃爾沃安全中心深度協(xié)同，前者以投資超20億元、五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄、27大類測試能力，成為全球規(guī)模最大、驗(yàn)證最全的綜合安全試驗(yàn)室；后者傳承百年安全研發(fā)積淀，持續(xù)引領(lǐng)主被動(dòng)安全技術(shù)創(chuàng)新。雙中心資源共享、聯(lián)合研發(fā)，共同定義全球汽車安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。

在標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)共建上，吉利同樣走在行業(yè)前列，安全專利公開量、全球權(quán)威測試最高評(píng)級(jí)斬獲次數(shù)均位居中國品牌第一；已主導(dǎo)及參與制定142項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，并向全行業(yè)開放一鍵破窗、電池底部安全等核心專利，推動(dòng)行業(yè)安全平權(quán)。作為IATF首個(gè)擁有董事表決權(quán)的亞洲車企，吉利已參與超千項(xiàng)國際、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推動(dòng)中國技術(shù)與中國方案進(jìn)入全球規(guī)則體系。

在智能電動(dòng)化時(shí)代，安全仍是汽車技術(shù)的底線與天花板。吉利以歐洲試驗(yàn)室公開超標(biāo)演示、全域安全2.0體系落地、世界安全雙極協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)共建與專利開放，構(gòu)建起“技術(shù)—體系—標(biāo)準(zhǔn)—生態(tài)”的完整安全競爭力。這不僅是吉利自身“安全世家”理念的延續(xù)，更是中國汽車從產(chǎn)品出海邁向技術(shù)出海、標(biāo)準(zhǔn)出海、價(jià)值觀出海的關(guān)鍵一步。

未來，隨著全球化研發(fā)體系持續(xù)深化、全域安全技術(shù)不斷迭代，相信吉利將繼續(xù)以用戶安全為核心，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)測試、更開放生態(tài)，推動(dòng)全球汽車安全水平整體提升，讓“中國式安全感”成為全球用戶可感知、可信賴的出行保障，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球競爭中站穩(wěn)高端、引領(lǐng)未來。