北京
剛拿到《極限競速：地平線6》那會兒，我開著MX-5 Miata在日本的森林里橫沖直撞，樹撞斷了好幾棵，圍欄碾碎了一大片，車屁股后面跟了條土龍。結(jié)果下車一看——車漆都沒掉。當(dāng)時(shí)我就懵了：這游戲物理引擎是不是壞了？
后來才發(fā)現(xiàn)，不是引擎壞了，是默認(rèn)設(shè)置救了我。Playground Games這次把"Damage & Tire Wear"默認(rèn)調(diào)成了"外觀損傷"，意思就是隨便撞，車殼子會癟、會掉漆、會看起來剛從廢車場逃出來，但發(fā)動機(jī)該跑多快跑多快，輪胎該抓多牢抓多牢。
這設(shè)計(jì)挺雞賊的。別的賽車游戲巴不得你零碰撞完美走線，《地平線6》反著來——撞碎可破壞環(huán)境給技能分，鼓勵你當(dāng)拆遷隊(duì)。我試過沿著海岸線一路撞護(hù)欄，技能條漲得比正經(jīng)漂移還快。
但如果你想認(rèn)真點(diǎn)，設(shè)置里能改。暫停，進(jìn)"Settings"，切到"Difficulty"標(biāo)簽頁，往下滾到"Damage & Tire Wear"，按左鍵切選項(xiàng)。
三個(gè)檔位差別很大：
關(guān)閉：字面意思，撞完墻下來擦擦灰，車跟新的一樣。適合純休閑玩家，或者像我這種"菜但癮大"的，只想看風(fēng)景聽引擎聲，不想修車。
外觀損傷（默認(rèn)）：車會破相，但不影響性能。我現(xiàn)在的玩法——撞完拍照發(fā)群，假裝自己剛跑完達(dá)喀爾。
擬真：這個(gè)就狠了。輪胎會爆，發(fā)動機(jī)會廢，撞一次墻可能直接讓你的車變成"只能左轉(zhuǎn)"的殘疾狀態(tài)。我試過把MX-5 Miata Forza Edition——游戲里最快的車之一，也是直線加速賽的神器——一頭懟墻上，之后那車就跟我較勁，方向盤往左打死才能走直線。修復(fù)費(fèi)不說，比賽直接白給。
說實(shí)話，擬真模式適合想挑戰(zhàn)自己的老哥。我開了半小時(shí)，修了三回車，默默切回了外觀損傷。不是不能玩，是周末晚上我不想在游戲里體驗(yàn)真實(shí)車禍的挫敗感。
這代地圖在日本，山路多、樹林密，可破壞的東西比前作只多不少。我的建議是：先默認(rèn)玩，撞爽了再說。等想刷圈速或者跑線上比賽了，再切擬真練技術(shù)。畢竟這游戲的核心樂趣就是"想去哪就去哪"，不是"每個(gè)彎都走賽車線"。
最后提醒一句，設(shè)置里改的是單機(jī)部分的損傷規(guī)則。線上模式怎么算，得看房間房主定的規(guī)則——有些房主打排位賽會強(qiáng)制開擬真，進(jìn)去先掂量掂量自己的修車預(yù)算。
反正我現(xiàn)在是關(guān)閉損傷派，當(dāng)碰碰車開，快樂就完事了。
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