巴基斯坦穿梭外交也難取突破，美伊談判依舊困難重重

巴基斯坦展開的密集穿梭外交未能迅速彌合美伊雙方的巨大分歧。高濃縮鈾的去留與霍爾木茲海峽的控制權(quán)，依然是阻礙達成最終停火協(xié)議的核心癥結(jié)……

周五，伊朗外交部長阿拉格齊在德黑蘭會見到訪的巴基斯坦內(nèi)政部長賽義德·莫辛·納克維（Syed Mohsin Naqvi）。據(jù)伊朗半官方的塔斯尼姆通訊社及伊朗學(xué)生通訊社報道，此次會談緊接在納克維向伊方轉(zhuǎn)達美方最新談判信息兩天之后展開。

伊朗學(xué)生通訊社稱，納克維此行意在推動溝通，為結(jié)束沖突并彌合分歧探索可行框架。目前，伊朗與美國在多個關(guān)鍵議題上仍存在嚴(yán)重對立，尤其是鈾庫存處理及霍爾木茲海峽控制權(quán)問題。

一名伊朗高級消息人士5月22日向路透社透露，雙方立場較此前已有收窄，但上述兩項議題依舊構(gòu)成談判的主要障礙。

美國國務(wù)卿魯比奧早些時候?qū)γ襟w表示，談判出現(xiàn)了一些“積極跡象”，但他同時警告，若伊朗執(zhí)意在霍爾木茲海峽推行收費制度，將使任何外交解決方案無法達成。“出現(xiàn)了一些積極跡象，但我不想過于樂觀……讓我們看看未來幾天會發(fā)生什么。”他說。

據(jù)半島電視臺報道，巴基斯坦消息人士表示，美國和伊朗在鈾和霍爾木茲海峽問題上的要求不斷提高，導(dǎo)致談判陷入僵局。不過，巴基斯坦消息人士表示，伊斯蘭堡對華盛頓與德黑蘭之間達成階段性諒解的可能性仍感到樂觀。

海峽控制與鈾問題交織，沖突外溢沖擊市場

自2月28日沖突爆發(fā)以來，伊朗已對霍爾木茲海峽的大部分航運實施實質(zhì)性封鎖。該水道在沖突前承擔(dān)著全球約五分之一的石油與液化天然氣運輸量，其受限直接沖擊國際能源供應(yīng)。

國際能源署（IEA）5月22日警告稱，這場沖突已引發(fā)全球范圍內(nèi)最嚴(yán)重的能源沖擊。隨著夏季需求高峰臨近，而中東地區(qū)缺乏新增供應(yīng)，全球能源市場可能在7月與8月進入“紅區(qū)”。

航運數(shù)據(jù)同樣顯示出緊張局勢加劇。此前每天有125至140艘船只通過該海峽，如今通行量已降至極低水平。伊朗方面曾表示，未來可能僅對接受其條件（包括潛在收費機制）的“友好國家”重新開放通道。

市場反應(yīng)迅速體現(xiàn)了不確定性。周五，美元指數(shù)逼近六周高位，國際油價同步上漲，投資者對談判前景保持謹慎態(tài)度。

IG市場分析師Tony Sycamore指出：“我們即將進入沖突爆發(fā)后的第12周，停火也已經(jīng)持續(xù)了六周，但我真的不認為美伊之間距離達成解決方案更近了一步。”

特朗普表態(tài)強硬，談判條件分歧突出

美國總統(tǒng)特朗普明確表示，華盛頓將尋求控制伊朗的高濃縮鈾庫存，并可能在獲取后予以銷毀。“我們會得到它。我們不需要它，也不想要它。我們在拿到它之后很可能會將其銷毀，但我們絕不會讓他們擁有它，”他在白宮對記者說。

圍繞霍爾木茲海峽的爭議同樣尖銳。特朗普批評伊朗試圖對過境船只收費的計劃：“我們希望它是開放的，希望它是免費的。我們不想要過路費，這是一條國際水道。”

本周早些時候，德黑蘭向美方提交最新提案。根據(jù)伊朗方面的描述，該方案基本延續(xù)此前被特朗普拒絕的條件，包括要求掌控海峽、獲得沖突賠償、解除制裁、解凍資產(chǎn)以及美國撤軍。

地緣沖突持續(xù)，經(jīng)濟與政治壓力同步上升

沖突帶來的連鎖反應(yīng)正在擴大。油價飆升加劇了全球?qū)ν浭Э氐膿?dān)憂，也對各國經(jīng)濟構(gòu)成壓力。

在美國國內(nèi)，燃料價格上漲已引發(fā)公眾不滿。隨著11月中期選舉臨近，特朗普的支持率也因能源成本問題承壓，接近其重返白宮以來的低位。

盡管美國與以色列方面此前設(shè)定的目標(biāo)包括削弱伊朗對地區(qū)武裝的支持、摧毀其導(dǎo)彈能力并遏制核計劃，但當(dāng)前進展有限。伊朗仍掌握接近武器級別的濃縮鈾，同時保有通過導(dǎo)彈、無人機及代理人力量影響地區(qū)安全的能力。在外交努力、軍事對峙與能源沖擊交織的背景下，談判能否突破關(guān)鍵分歧，仍存在較大不確定性。