北京
小米YU7 GT，這到底是一輛什么風格的車？為什么不少人都說，它才是YU7的真正完全體？
今天，咱們就從外觀內飾到動態表現，全方位拆解這款車。
聊YU7 GT之前，咱們先厘清一個核心概念——GT。GT的全稱是Gran Turismo，意思是“偉大的旅行”，特指那些既能高速長途行駛，又兼具豪華質感與高性能的車型。
顧名思義，小米YU7 GT就是小米YU7的長途豪華高性能版本。
很多人會把它誤當作SU7和SU7 Ultra的關系，但嚴格來說，二者是不太一樣的：SU7 Ultra是SU7的高性能版，或者說是更硬核的賽道版；而YU7 GT則是在YU7的基礎上，不僅強化了動力與操控，更兼顧了豪華與舒適。那它做到了么？咱們接下來一項一項來看。
01·
自帶戰斗感的跑車級SUV
作為一款跑車風格的SUV，YU7 GT的外觀第一眼就自帶沖擊力，和普通版YU7相比，運動氣質直接拉滿。
最吸睛的莫過于前臉的碩大T字型格柵造型，線條凌厲，戰斗感撲面而來。而且此次咱們實拍的車型，采用了YU7 GT的主打色：車厘子紅，車漆質感出眾，在陽光下給人非常深邃的感覺。
車標也采用了與SU7 Ultra同款的24k金碳纖維材質，整車以紅、黑、金三色搭配，視覺上既高級又有辨識度。
此外，醒目的紅色卡鉗更是一眼就能抓住眼球，它配備的是Akebono前6活塞、后4活塞固定卡鉗，搭配碳陶盤，性能配置直接拉滿。
尤其是經過咱們長時間實際駕駛后發現，這套碳陶盤與剎車皮的配方顯然經過了精心調校，不僅制動力強勁，更難得的是，在低速低溫、緩慢制動時，幾乎沒有碳陶盤常見的“滋滋”嘯叫聲，這份細膩度，值得一個好評！
YU7 GT的內飾也同樣進行了優化，除了后排舒適度的提升，前排座椅的腿拖也進行了加長設計，長時間乘坐更不易疲勞。尤其是主駕座椅，配備了靈敏度更高的主動側翼，無論是激烈駕駛，還是高速過彎，它都會第一時間夾緊駕駛員的身體，將人牢牢固定在座椅上。
02·
跑車級操控刷新紐北紀錄的實力
如果說外觀和內飾是“加分項”，那么操控才是YU7 GT與普通版YU7最大的不同點了，也是它“完全體”身份的核心支撐。
YU7 GT搭載雙電機四驅系統，前電機為V6s，后電機則是最新的V8s EVO，轉速高達28000轉，輸出功率可達450kW，可以說是目前行業最強量產電機水準了。這樣的硬件配置，直接帶來了1003匹的狂暴動力，2.92秒的超快加速！將這樣的動力表現放在一輛SUV上，用“離譜”來形容毫不為過。
那到底有多快呢？就這樣說吧，它一舉刷新了紐北量產SUV的圈速紀錄！
底盤方面，YU7 GT更是全面升級，沿用前雙叉臂、后五連桿的鋁合金懸架，在此基礎上新增雙腔空簧+雙閥CDC，再搭配eLSD電子限滑差速器，真正實現了操控、舒適與安全的三者兼顧。
這時候很多人肯定就要問了，新車型配置更高很正常，關鍵是YU7 GT到底開起來和普通YU7有啥區別呢？接著一起往下看！
03·
YU7 GT開起來和普通YU7有何不同？
首先是動力，YU7 GT的加速響應和加速時間，都要明顯優于普通版YU7。當然，YU7本身也不算慢，只是3秒出頭與2.92秒的差距，在日常通勤中感知并不明顯，更像是一次常規的性能升級。
但底盤的升級，帶來的體驗提升卻是顛覆性的。最直觀的感受就是，YU7 GT的底盤更有高級感，無論是高速巡航，還是市區顛簸路面，都能感受到整車的一體感更強、底盤更緊湊扎實，這背后離不開雙閥CDC的功勞。
作為首款搭載小米蛟龍底盤-大師版的車型，YU7 GT還經過了中歐團隊在紐北的聯合調校。正是有了這樣的調校，YU7 GT的底盤完全符合跑車級SUV的定位！車身濾震干脆利落，側傾抑制出色，路感傳遞非常到位。
不過，在長途駕駛場景下，YU7 GT也有可優化的地方。一方面，底盤的軟硬調節是沒問題的，運動模式和運動+模式下，底盤硬度提升，支撐性更強；舒適模式下，底盤變軟，濾震更柔和，感知非常明顯。但問題在于，無論哪種模式，YU7 GT的路感都過于清晰，甚至壓過路面的白線都能清晰感知，毫不夸張地說，路面上用油漆寫的字，開過去之后都能隱約分辨。
咱可以理解廠商保留清晰路感的初衷，一方面是車輛馬力強勁，清晰的路感能幫助駕駛員更好地感知路面狀態，保障駕駛安全；另一方面，也能提升駕駛樂趣。但對于長途行駛的GT車型而言，過于清晰的路感會讓駕駛員長時間保持精神緊繃，因此，舒適模式下的路感可以再優化標定舒服些，這樣高速巡航會更加輕松。
轉向手感也存在類似的問題，YU7 GT的方向盤指向性和靈敏度提升很明顯，做到了“指哪打哪”，操控精準度極高。但舒適模式下的轉向手感仍偏沉一些，如果能調校得更輕柔一些，無論是長途巡航，還是女性車主駕駛，體驗都會更友好。
當然優點也同樣突出，YU7 GT加入eLSD電子限滑差速器后，對車輪滑動的控制能力大幅提升。過彎過程中，若車輪出現打滑，eLSD會立即鎖止，避免動力浪費，既能提升過彎速度，也能增強駕駛安全性，妥妥的高性能車專屬配置。
04·
跑得遠、充得快，還夠智能
除了性能與操控，YU7 GT在續航和節能方面也表現出色。它基于897V高壓平臺打造，配備101.7度的5.2C電池，CLTC續航可達705公里，真正實現了“跑得遠、充得快”，徹底解決了高性能電動車的續航焦慮。
更貼心的是，YU7 GT還具備智能節能功能，開啟經濟模式或超級省電模式時，車輛會自動脫開前電機，切換為后驅模式，從而降低能耗，提升續航。
05·
總結
經過數百公里的全面體驗，咱們可以明確，小米YU7 GT確實是一款兼具高性能與豪華感的跑車級SUV。更高的顏值、更強的動力、更扎實的底盤、更極致的剎車、更靈敏的操控、更舒適的配置，每一項升級都精準戳中了對“全能高性能SUV”的需求。
更難得的是，它只用對手零頭的價格，一舉刷新紐北量產SUV圈速紀錄，拿下“紐北最速量產SUV”的稱號，這份以小博大的實力，別提多爽了！
所以，如果你想要一輛既能跑山下賽道，又能兼顧日常家用的高顏值全能SUV，那么小米YU7 GT，真值得你優先考慮。
本文由極果用戶極果原創
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