山東
IT之家 5 月 22 日消息，據外媒 insideevs 報道，特斯拉正式取消歐洲市場監督版 FSD 的一次性買斷方案，未來歐洲用戶如果想使用將只能按月訂閱。
從今天開始，歐洲消費者需要每月支付 99 歐元（IT之家注：現匯率約合 782.7 元人民幣）或 99 英鎊，才能繼續使用包括轉向輔助在內的 FSD 功能。與此同時，特斯拉也取消了此前價格更低、僅提供 Enhanced Autopilot 功能的單獨購買選項。
此前，歐洲用戶可以一次性支付 7500 歐元（現匯率約合 59296 元人民幣）或 6800 英鎊，永久購買“FSD 全自動駕駛”功能。而增強版 Enhanced Autopilot 此前也提供買斷模式，價格為 3800 歐元（現匯率約合 30043 元人民幣）。
Enhanced Autopilot 主要提供高速公路輔助導航、自動變道、自動超車，以及通過手機遠程召喚車輛等功能，整個過程仍需要駕駛員監督。
至于基礎版 Autopilot，則繼續免費提供。該功能支持車輛在車道內自動轉向、加減速，并識別周圍車輛與行人。不過，目前歐洲真正能夠完整使用 FSD（受監督）的國家其實只有荷蘭和立陶宛。
在其他歐洲市場，用戶雖已經可以訂閱服務，但由于監管審批尚未完成，實際上無法使用宣傳中的全部功能。例如，特斯拉英國官網目前仍寫著：“FSD 全自動駕駛（受監督）暫未上線，未來是否開放取決于開發進度與監管批準?！?/p>
而在已經開放 FSD 功能的荷蘭市場，特斯拉則宣稱，車輛“只需極少駕駛員干預，就幾乎能夠前往任何地點”。
特斯拉今年早些時候已經在美國市場取消 FSD 買斷方案。當時，特斯拉移除了原本 8000 美元的一次性購買選項，改為每月 99 美元訂閱。報道指出，按照每月 99 歐元計算，用戶需要連續訂閱超過 6 年，總支出才會超過此前 7500 歐元的買斷價格。而訂閱模式的優勢在于，車主可以根據需要隨時開通或暫停服務，而不是一次性支付高額費用。
不過，這一變化也讓此前高價購買 FSD 功能的老車主陷入尷尬。馬斯克此前已經承認，搭載上一代 HW3 硬件平臺的特斯拉車型，未來可能無法真正實現完全自動駕駛。馬斯克還表示，特斯拉未來甚至可能需要建設專門的“微型工廠”，為老車型升級最新自動駕駛硬件。
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