北京
來源：環(huán)球市場播報
核心要點(diǎn)
- 斯特蘭蒂斯在周四投資者大會上宣布，計劃到 2030 年將北美市場銷量提升 35%。
- 老牌車企克萊斯勒目前僅在售一款廂式 MPV，品牌將新增多款跨界 SUV 車型。
- 旗下美式本土品牌設(shè)定差異化增長目標(biāo)：克萊斯勒、公羊皮卡銷量目標(biāo)增幅 60%；道奇性能車品牌增幅 10%；吉普品牌增幅 15%。
斯特蘭蒂斯計劃 2030 年前實(shí)現(xiàn)北美銷量上漲 35%，同時推動處境低迷的克萊斯勒品牌重振，該品牌多年來僅有一款車型支撐市場。
本次銷量增長聚焦旗下美式經(jīng)典品牌，克萊斯勒與公羊皮卡銷量目標(biāo)提升 60%，道奇性能系列提升 10%，吉普品牌提升 15%。菲亞特、阿爾法?羅密歐在北美市場銷量占比較低，官方暫未公布二者增長指標(biāo)。
公羊品牌總裁蒂姆?庫尼斯基同時統(tǒng)管集團(tuán)其他美式品牌業(yè)務(wù)。他表示，行業(yè)整體銷量預(yù)計將維持 2000 萬輛規(guī)模、增長停滯，在此背景下，旗下美式品牌銷量要從去年的 140 萬輛增至 2030 年的 190 萬輛。
周四投資者大會上，集團(tuán)公布由首席執(zhí)行官安東尼奧?菲洛薩主導(dǎo)、總額 600 億歐元（折合 697 億美元）的五年轉(zhuǎn)型規(guī)劃。庫尼斯基稱，車企主要依靠推出全新車型拓寬市場覆蓋范圍，達(dá)成銷量目標(biāo)。
菲洛薩談及北美業(yè)務(wù)時表示：“我們不會在增長與盈利之間二選一，將同步推動兩項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)步向好。”
北美市場規(guī)劃包含車型陣容擴(kuò)充 50%，主攻入門級家用車與高端性能車兩大細(xì)分領(lǐng)域。車企力爭 2030 年區(qū)域營收增長 25%，調(diào)整后營業(yè)利潤率維持在 8% 至 10% 區(qū)間。
2030 年前，售價 4 萬美元以內(nèi)親民車型數(shù)量將從現(xiàn)有 2 款增至 9 款；同時推出 8 款全新 SRT 高性能車型，高性能車年銷量將從去年 3000 臺提升至約 5 萬臺。
庫尼斯基透露，克萊斯勒將推出三款全新跨界 SUV，部分車型起售價低于 3 萬美元。該經(jīng)典品牌目前僅在售一款 MPV 車型。
此外，公羊品牌將打造全新中型皮卡與大型 SUV；吉普全系車型迎來改款升級；道奇將新增跨界 SUV 車型。五年規(guī)劃內(nèi)合計推出 8 款 SRT 性能新車。
庫尼斯基表示：“SRT 車型是品牌標(biāo)桿與形象核心，不僅能夠拔高品牌整體調(diào)性，還能吸引年輕高消費(fèi)群體。”
標(biāo)桿車型設(shè)計獨(dú)特、搭載高性能配件，是車企打響品牌知名度的重要載體。這類車型通用常規(guī)零部件，其利潤可達(dá)普通量產(chǎn)車型的三倍。
此前一日，官方發(fā)布公羊狂蜂系列肌肉皮卡，全系搭載 V8 發(fā)動機(jī)，配備專屬套件與外觀設(shè)計，擁有多種性能版本。
搭載 5.7 升海米 V8 發(fā)動機(jī)的版本將于 2026 年末上市；392 版本與 SRT 頂配版本定于 2027 年上半年推出。
頂配 SRT 地獄貓車型配備 6.2 升機(jī)械增壓海米 V8 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 777 馬力，最高時速設(shè)計為每小時 170 英里，性能參數(shù)媲美多款跑車。
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