北京
YU7 GT發布會后的媒體對話上，小米集團副總裁、汽車部CTO胡崢楠解釋了小米汽車執著于紐北刷圈的底層邏輯。這個選擇最初在內部遭遇阻力——工程團隊反對，理由是缺乏經驗、求穩優先。最終推動執行的關鍵，來自雷軍的表態：成績不重要。
胡崢楠將紐北定義為"高性能車的試煉場"。他的核心論點是：全球幾乎所有高性能車都從這條賽道驗證出來，小米要進入國際市場、獲得用戶認可與同行尊重，紐北是必經之路。
成績驗證了這套方法論。YU7 GT以7分22秒755刷新紐北SUV圈速紀錄，領先原紀錄14秒。小米同步公布的彎心速度對比顯示，與保時捷Cayenne Turbo GT的50個彎道較量中，YU7 GT取得32勝17負1平。雷軍據此稱其為"紐北SUV彎道之王"。
值得注意的細節是胡崢楠對"目標"與"方法"的切割——紐北不是終點，而是驗證工程能力的手段。這種表述將刷圈行為從營銷敘事中剝離，重新錨定在造車方法論層面。
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