湖北
“比亞迪要收購(gòu)瑪莎拉蒂了？”“以后三叉戟要掛比亞迪標(biāo)了？”
5月21日，一則爆炸性消息在汽車(chē)圈和社交媒體上瘋狂刷屏：有傳言稱(chēng)，中國(guó)新能源汽車(chē)巨頭比亞迪正在考慮收購(gòu)意大利超豪華品牌瑪莎拉蒂。
消息一出，立即沖上熱搜，引發(fā)全網(wǎng)熱議。然而，這杯“豪門(mén)聯(lián)姻”的烈酒還沒(méi)來(lái)得及品，比亞迪方面就火速澆來(lái)一盆冷水——不屬實(shí)，完全是謠言！
正所謂無(wú)風(fēng)不起浪，這場(chǎng)收購(gòu)傳聞并非憑空捏造。
事情的源頭可以追溯到5月中旬。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在倫敦的一場(chǎng)行業(yè)會(huì)議上表示，公司“確實(shí)在看歐洲市場(chǎng)的高端資產(chǎn)，包括瑪莎拉蒂在內(nèi)”。
她同時(shí)透露，公司正在與Stellantis集團(tuán)洽談，有意收購(gòu)后者在歐洲的閑置產(chǎn)能工廠。
與此同時(shí)，比亞迪國(guó)際業(yè)務(wù)副總裁李思婷也在另一場(chǎng)會(huì)議上表示，公司正在評(píng)估收購(gòu)歐洲經(jīng)營(yíng)承壓的傳統(tǒng)豪華品牌的可能性。
高管的這番表態(tài)，本意是表達(dá)比亞迪對(duì)歐洲市場(chǎng)擴(kuò)張的“戰(zhàn)略興趣”——尋找閑置工廠、評(píng)估高端品牌，這些都是跨國(guó)企業(yè)全球布局的常規(guī)操作。然而，在傳播過(guò)程中，“正在評(píng)估”被偷換概念成了“確定收購(gòu)”，“有興趣”被演繹成了“已成定局”。
于是，一個(gè)“比亞迪將收購(gòu)瑪莎拉蒂”的“重磅消息”就這樣誕生了。
眼看謠言越傳越離譜，比亞迪方面坐不住了。
5月21日，比亞迪官方通過(guò)多家媒體正式回應(yīng)：針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上“比亞迪正在考慮收購(gòu)瑪莎拉蒂”的傳言，前述消息“不屬實(shí)”“完全是謠言”。
值得注意的是，比亞迪在否認(rèn)“收購(gòu)瑪莎拉蒂”的同時(shí)，并未否認(rèn)與Stellantis洽談收購(gòu)工廠的事宜。換句話說(shuō)：工廠可以談，但買(mǎi)瑪莎拉蒂？想多了。
事實(shí)上，瑪莎拉蒂母公司Stellantis此前已多次否認(rèn)出售該品牌的傳聞。今年3月，Stellantis集團(tuán)亞太區(qū)傳播副總裁王超就曾明確回應(yīng)：“瑪莎拉蒂品牌不對(duì)外出售。”
這場(chǎng)“收購(gòu)羅生門(mén)”在社交平臺(tái)上引發(fā)了激烈討論，網(wǎng)友的評(píng)論堪稱(chēng)“神評(píng)頻出”：
“收破爛嗎？” 一位網(wǎng)友的犀利評(píng)論獲得了高贊，暗指近年來(lái)銷(xiāo)量下滑、業(yè)績(jī)承壓的瑪莎拉蒂已不復(fù)當(dāng)年榮光。
“那破牌子有啥好收購(gòu)的？” 更有網(wǎng)友直言不諱，認(rèn)為瑪莎拉蒂的品牌價(jià)值正在縮水，收購(gòu)價(jià)值存疑。
“馬薩拉蒂負(fù)資產(chǎn)，不要。” 也有網(wǎng)友從財(cái)務(wù)角度分析，認(rèn)為收購(gòu)這樣一個(gè)虧損品牌對(duì)比亞迪而言可能是個(gè)“坑”。
當(dāng)然，也有理性的聲音指出：“比亞迪需要的是歐洲工廠，而不是一個(gè)燙手的豪華品牌。” 這一觀點(diǎn)切中了問(wèn)題的核心——比亞迪歐洲擴(kuò)張的最大瓶頸是產(chǎn)能，而非品牌。
話說(shuō)，如果真的比亞迪變成了你買(mǎi)不起的樣子，你會(huì)咋辦？
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