北京
全球7000種語(yǔ)言，AI能翻譯的不到200種。而全球每年賣(mài)出8000萬(wàn)輛汽車(chē)，能站上F1賽道的車(chē)企，至今只有10家。
比亞迪正在試圖成為第11家。
據(jù)兩位知情人士透露，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯正與F1主辦方——國(guó)際汽聯(lián)（FIA）展開(kāi)談判，計(jì)劃與F1相關(guān)高層舉行會(huì)議。比亞迪官方對(duì)此拒絕置評(píng)，但李柯近日表示，公司內(nèi)部正在討論贊助F1車(chē)隊(duì)或賽事的機(jī)會(huì)，以展示其技術(shù)實(shí)力。
不過(guò)談判尚處早期階段，無(wú)人能保證最終成行。目前比亞迪正自主研發(fā)超級(jí)跑車(chē)，目標(biāo)客戶是保時(shí)捷、法拉利等品牌的買(mǎi)家。進(jìn)入F1的路徑包括收購(gòu)現(xiàn)有車(chē)隊(duì)，或在2026年新規(guī)下組建第12支車(chē)隊(duì)。
若比亞迪成功入局，將是中國(guó)車(chē)企的里程碑。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)正憑借高性價(jià)比、軟件能力和電動(dòng)汽車(chē)快速崛起。比亞迪在歐洲擴(kuò)張迅猛，已大舉投資建設(shè)工廠和經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，以擴(kuò)大海外利潤(rùn)——其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正面臨價(jià)格戰(zhàn)壓力。
今年2月，比亞迪還與英格蘭足球俱樂(lè)部狼隊(duì)達(dá)成贊助協(xié)議，成為其官方汽車(chē)合作伙伴，獲得全球推廣權(quán)益。此前比亞迪還與英格蘭頂級(jí)俱樂(lè)部米德?tīng)査贡ず炗蓄愃茀f(xié)議。
F1中國(guó)主辦方拒絕置評(píng)。但一個(gè)信號(hào)已經(jīng)明確：當(dāng)中國(guó)車(chē)企開(kāi)始談?wù)揊1，它們談?wù)摰膹膩?lái)不只是賽車(chē)。
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