北京
Stellantis首席執(zhí)行官Antonio Filosa公布了一項700億美元的四年轉(zhuǎn)型計劃，目標(biāo)是在2030年前推出60款燃油及電動新車，并推出可兼容多種動力系統(tǒng)的全新STLA One平臺。
這家跨大西洋汽車制造商將把70%的品牌及產(chǎn)品投資集中于Jeep、Ram、Peugeot、Fiat四大品牌及商用車部門Pro One，其余10個品牌將間接受益。與前任Carlos Tavares保留14個品牌、重金自研技術(shù)的策略不同，F(xiàn)ilosa選擇聚焦盈利品牌，并將自動駕駛等昂貴技術(shù)開發(fā)外包給Wayve等初創(chuàng)公司。
Stellantis計劃將閑置產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為收入來源，為歐洲的中國車企及美國市場的捷豹路虎等提供代工生產(chǎn)。該公司目標(biāo)2030年北美市場收入增長25%，調(diào)整后營業(yè)利潤率達8%至10%；歐洲市場收入增長15%，利潤率3%至5%。此外，280億美元將投入全球平臺、動力系統(tǒng)及新技術(shù)研發(fā)，并力爭2028年前實現(xiàn)年均70億美元成本削減。
北美市場將有9款定價低于4萬美元的新車型，Stellantis正試圖扭轉(zhuǎn)長期低迷局面。
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