四川
韓國揭開了下一代兩棲作戰戰車的神秘面紗，首次對外展出KAAV-II 兩棲戰車原型車，也讓防務觀察人士得以清晰窺見韓國海軍陸戰隊未來數十年兩棲登陸作戰的主力裝備。
該戰車由韓國大型防務企業韓華航空航天公司研發，配備無人炮塔，搭載 40 毫米埋頭彈機關炮。這款火炮火力遠超韓國現役所有兩棲作戰裝備，可有效打擊裝甲車輛、無人機與防御工事，這些作戰目標都是老舊 KAAV-7A1 兩棲戰車難以應對的。
KAAV-II 旨在替換韓國海軍陸戰隊現役約 170 輛 KAAV-7A1 兩棲戰車。該車型是韓國仿制美制 AAV-7 而來，其設計源自上世紀 70 年代，最初定位僅為輸送兵員由艦抵岸，并不適配現代化高強度搶灘登陸作戰。韓國國防采辦計劃管理局已為該項目劃撥約17.8 億美元經費，計劃 2036 年前完成全面列裝。老式兩棲戰車在服役初期水上航速尚可、皮實耐用，得以長期服役，但自身火力薄弱，如今登陸部隊尚未抵岸便會遭遇各類新式威脅，老式車型早已力不從心。
KAAV-II 無人炮塔搭載的 40 毫米機關炮，多年來一直是歐洲多國裝甲裝備的核心配裝武器。埋頭彈即套管式整裝彈藥，彈頭完全收納于彈殼內部，整體體積更為緊湊，能在有限空間內搭載更多彈藥。這款 40 毫米埋頭彈武器系統有效射程超 4000 米，研發企業 CTA 國際公司稱其穿甲能力在同口徑火炮中位居頂尖，高爆彈藥殺傷威力是傳統 30 毫米炮彈的四倍。
該火炮射速最高可達每分鐘 200 發，彈藥種類齊全，包含穿甲彈、高爆彈、空爆彈以及反無人機專用彈，單臺戰車可兼顧打擊步兵、輕型裝甲目標、防御工事、直升機與無人機，無需更換作戰武器。火炮炮管最大仰角可達 85 度，可切換防空模式精準打擊空中目標，在現代戰場無人機威脅愈發嚴峻的當下，這一實戰能力顯得尤為重要。
軍事專家延河久常年關注韓國各大防務展與 KAAV-II 項目進展，此前從未見過實車亮相。他表示，KAAV-II 融合了韓國新一代步兵戰車 K-NIFV 的同源技術。這意味著韓華集團與韓國國防科學研究院正在搭建通用化軍工技術體系，未來相關技術將全面應用于韓國各類裝甲車輛，而非各個裝備項目獨立研發、互不通用。
KAAV-II 項目研發歷程漫長且歷經波折，項目始于 2015 年，前期探索研發階段進展屢屢受阻。據全球安全網項目資料顯示，該車型系統研發周期為 2023 至 2028 年，2029 年正式進入批量生產階段。
多年來，該原型車在韓國各大防務展均全程密閉運輸、嚴禁拍攝，此次 5 月 18 日正式公開亮相，標志著韓國方面認定該項目已渡過研發難關，技術趨于成熟，具備對外展示的條件。
水上行駛性能既是 KAAV-II 研發過程中最大的技術難點，也是其相較老式車型最核心的競爭優勢。該車通過升級推進系統，水上最高航速可達每小時 20 公里及以上，遠超現役 KAAV 戰車 13.2 公里 / 小時的水上時速，大幅縮短兩棲登陸最危險的近海航渡時間。
該車借鑒美軍已下馬的遠征戰車設計，配備可收放式首舟板，配合大直徑噴水推進裝置實現高速滑行；同時加裝側擋水板封閉履帶底部、車尾導流板優化車體流線，全面提升水上航行穩定性。美軍遠征戰車最終因發動機故障頻發、研發成本超支被迫終止，如今韓國試圖攻克同類技術難題，實現該裝備的實用化落地。
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