布林肯對中美競爭預(yù)判：一對一美國可能會輸?shù)簦覀冎挥幸粭l路走

在特朗普訪華歸來之后，已經(jīng)沉寂多天的美國前國務(wù)卿布林肯坐不住了。他一開口就拋出了一個爆炸性觀點：如果現(xiàn)在美國和中國“一對一”競爭對抗，美方很可能會輸?shù)簦敫淖兘Y(jié)局只有一條路可走。

布林肯是在華盛頓智庫“美國進步中心”論壇上說的這句話，他列出了三個關(guān)鍵點：中國市場規(guī)模遠大于美國、中國現(xiàn)在擁有更龐大的制造業(yè)、中國海軍艦隊規(guī)模也非常強大。布林肯認為從這些方面來看，美國現(xiàn)在“很可能贏不了”。布林肯在從政期間到后來擔(dān)任國務(wù)卿，多次提及中美關(guān)系和競爭的話題，但他從未說過“美國會輸?shù)簟敝惖难哉?，這回可是毫不留情。

在制造業(yè)方面，中國當前是全球公認的第一，電子產(chǎn)品、綠色能源、芯片等產(chǎn)業(yè)具有絕對優(yōu)勢。且汽車、無人機等新興產(chǎn)業(yè)也在蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)越來越多的出口量。美媒提到中國制造業(yè)供應(yīng)鏈的完整程度令人驚嘆，所有環(huán)節(jié)都能獨立配套生產(chǎn)。與此相比美國的經(jīng)濟多數(shù)集中于服務(wù)行業(yè)，從上世紀開始就已經(jīng)大面積空心化；所謂的“制造業(yè)回流美國”也沒有任何進展，中美這一領(lǐng)域差距越拉越大。

還有布林肯所說的“中美海軍艦隊”問題，數(shù)據(jù)顯示中國海軍艦船在數(shù)量上已經(jīng)位居第一，但美國在總噸位上仍然保持第一。不過五角大樓和美國軍事學(xué)者早就警告了“迫在眉睫”的問題：中美現(xiàn)在的造船能力差距太大。2025年中國下水新軍艦約?35–42萬噸，而美國僅下水約?2.5–3萬噸，相差十幾倍；如果加上民用船舶建造，雙方差距可以達到幾百倍之多。報道稱美國已經(jīng)打算將軍艦產(chǎn)業(yè)“外包”給日本和韓國造船廠，即便是這樣也沒有辦法追平中國的生產(chǎn)力，所以布林肯的擔(dān)憂是不無道理的。

作為美國前國務(wù)卿，他一再論證中美“單挑”美國會輸，話鋒一轉(zhuǎn)就給出了答案：“我們只有一條路走——聯(lián)合盟友?！边@才是他真正想說的，延續(xù)了他在任時“投資美國，聯(lián)合盟友競爭中國”的戰(zhàn)略路線。布林肯在這個時間點說這些話，政治意圖再明顯不過。中期選舉臨近，民主黨在外交政策上一直被特朗普壓著打。特朗普一邊跟中國緩和關(guān)系，一邊對盟友揮舞關(guān)稅大棒，看似混亂，卻迎合了美國國內(nèi)的孤立主義情緒。布林肯就是要戳破特朗普的騙局：你那套“美國優(yōu)先”的單打獨斗，在中美競爭里根本走不通，最后只會讓美國輸?shù)簟?/p>

問題來了，現(xiàn)在白宮里坐的不是民主黨人，是特朗普。特朗普不僅不打算走這條路，還在跟盟友對著干。就在布林肯說這番話的前幾天，特朗普剛剛給歐盟下了最后通牒：7月4號美國國慶日前必須履行美歐貿(mào)易協(xié)定承諾，否則關(guān)稅直接拉滿到25%。

歐盟已經(jīng)被特朗普的關(guān)稅大棒逼得焦頭爛額，歐洲議會天天開會討論怎么應(yīng)對，嘴上說要“有點骨氣”，實際上根本不敢跟美國徹底撕破臉。但這種被迫的“聯(lián)合”，能有多少戰(zhàn)斗力？盟友心里都清楚。

布林肯的真正目的，不是客觀分析中美競爭，而是為民主黨制造一個清晰的外交政策標簽，跟特朗普做切割。他知道，美國選民現(xiàn)在最關(guān)心的是經(jīng)濟和國家安全，把“聯(lián)合盟友對抗中國”包裝成唯一正確的道路，既能顯得民主黨有遠見，又能攻擊特朗普的政策“短視”“危險”。

他的這番話，與其說是對中美競爭的預(yù)判，不如說是民主黨的競選宣言。他想告訴美國選民：跟著特朗普，美國會在孤立中衰落；跟著民主黨，聯(lián)合盟友，才能保住美國的霸權(quán)。至于真相是什么，根本不重要，重要的是能不能在中期選舉里贏。